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广州新塘高铁站的规划直播_广州新塘地铁站到新塘高铁站怎么走最快(2024年12月看点)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

广州新塘高铁站的规划

深圳到广州最便捷的高铁路线指南从深圳到广州的出行方式有很多，但想要最方便又省时，以下是一些推荐的路线： 𐟚„ 方案1️⃣：直达广州南从深圳机场、深圳机场北、福海西或沙井西出发，乘坐城际列车到虎门北站（机场出发约41分钟，票价24元）。从虎门北站步行到虎门站（步行10分钟），预留30分钟进高铁站。乘坐高铁或动车从虎门站到广州南站（约18分钟，票价35元）。总耗时约100分钟，总花费不到60元。 𐟚„ 方案2️⃣：直达广州东从深圳机场、深圳机场北、福海西或沙井西出发，乘坐城际列车到新塘南站。从新塘站乘坐地铁到广州东站。 𐟚„ 方案3️⃣：直达广州长隆或番禺站从深圳机场、深圳机场北、福海西或沙井西出发，乘坐城际列车到东莞西站。从东莞西站乘坐高铁或动车到广州长隆站或番禺站。 𐟓Œ 注意事项：购买火车票时，请注意站名（东南西北无）。这些路线都是根据实际需求和评论反馈整理出来的，希望能帮助你轻松规划从深圳到广州的行程。

广州白云站开通，铁路枢纽再添新动力广州白云站今天正式开始运营，这座拥有11台24线规模的大型车站，成为广州继广州南站之后的又一大铁路枢纽，与广州南站共同构成“一南一北”的布局，进一步巩固了广州作为华南地区核心铁路枢纽的地位。根据广州铁路枢纽的规划，以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅，形成了“五主三辅”的枢纽布局。白云站的开通将承接广州站和广州东站的普速列车，为这两站的升级改造腾出了空间。未来，广州站和广州东站将升级为大型高铁站，分别扩展至10台20线和14台24线。借助这两个车站靠近市中心的地理位置，广州将实现“高铁开进市中心”，极大提升旅客乘坐高铁的通勤效率。

高铁建南沙大站，或许是一步臭棋。据规划，南沙站比广州南站规模更大，线路还多出两条，其建设的必要性值得探讨。其一，南沙站距主城区60多公里，这一距离让市区居民搭乘极为不便。让越秀区、天河区、海珠区、黄埔区和荔湾区的居民跑这么远坐高铁，既不现实，也不太可能。高铁站设置在距主城区20公里内，才能真正发挥交通枢纽的作用。其二，广州已有南站、白云北站、白云站、天河城际铁路站、新塘枢纽站，南沙还有庆盛站，但庆盛站利用率不足一半，人流稀少，高铁班次都因此减少了。在这种情况下，却要建设规模巨大的南沙站，实在让人怀疑其能否起到分流人群的作用。其三，南沙站或许可称为大湾区站，原以为能辐射周边城市，如深圳、东莞、中山、珠海等，可这些城市自身都有高铁站。乘客坐到南沙终点站后再返回自己的城市，这不是折腾吗？难道还要在南沙高铁站周边设几个汽车总站来疏散人流？这难道不是多此一举？若是打的，成本太高，旅客恐怕也不愿意。所以，南沙并不具备作为起点站和终点站大站的条件，最多只能是一个中转小站。其四，南沙站位于万顷沙，南沙本就地处广州较偏的位置，而万顷沙又是南沙的偏远之地，周边水系环绕、地势低洼，其地质条件能否承受大型高铁站的长期运转都成问题。为何要花费数百亿在南沙建站？这是否是一种资源浪费？广州更应该优化和提升现有站点功能、提高运力，毕竟广州财力有限，不应好大喜功地开展浮夸的基建。其五，南沙万顷沙的交通状况糟糕，也没有为车站服务的商业配套。虽说白纸好作画，但妄想仅靠一个车站就吸引人才和产业，恐怕是不切实际的。若要串联大湾区，南沙只是一个交通过渡地带，如今的南沙已没有当年深圳创业时的环境和有利条件，历史无法复制。那么，建设南沙站还有什么意义呢？规划得越宏大，失望可能就越大。

继南沙区高铁站规划出台，黄埔区高铁站也规划出台！出于铁港连运的考虑：建设广州港，打造国际航运枢纽，拓宽“21世纪海上丝绸之路”国际航运通道；建设黄埔高铁站等铁路枢纽，形成辐射全国、连接东南亚、衔接欧亚大陆的世界级铁路网络，构建10个方向的对外高铁通道，实现至省内城市1.5小时互达，与长三角、成渝城市群5小时直连。到此，各区有高铁站了。白云站（白云区），广州火车站（荔湾区越秀区），广州南站（番禺区），新塘站（增城），广州北站（花都），广州东站（天河）。 #国庆出游避雷# #质感创作人# #城市狂想# #质感创作人#

国庆返程高铁票攻略：普宁到广州必看！国庆节快到了，大家是不是都在计划着返程呢？特别是从普宁到广州的小伙伴们，这里有一些小贴士帮你们顺利出行哦！高铁票务信息 𐟚„ 首先，高铁票还是挺充足的，不过广州地铁在节假日可能会有延迟，所以大家要提前规划好时间哦。特别是10月5日至10月7日，广州地铁二号线和七号线会延长运营服务1小时，广州南站末班车次日1:30发车。在次日0:30后，地铁只开行大站快车，停靠站点只下不上，所以大家要注意时间安排。具体车次信息 𐟓… 这里有一些具体的车次信息供大家参考： 10月7日周一出发的车次： G9693次列车：从汕头南出发，22:37发车，预计正点到达广州东。途经汕尾、惠州南、新塘等地。 C9912次列车：从汕头出发，23:15发车，预计正点到达广州南。途经潮汕、普宁等地。其他注意事项 ⚠️ 广州地铁在节假日可能会有延迟，建议大家提前关注车站广播和官方公告。同时，为了避免拥堵，建议大家提前到达车站，做好安检等准备工作。个人小建议 𐟒ኦˆ‘自己每次节假日出行都会提前几天订票，避免临时抢票的尴尬。希望大家也能提前做好准备，祝大家旅途愉快！希望这些小贴士能帮到你们，祝大家国庆节顺利出行！𐟚„✨

西安到广州旅行全攻略：吃喝玩乐一网打尽 1. 𐟛렩€‰择直飞还是转机？从西安到广州，最方便的方式当然是直飞。但如果你像我一样预算有限，可以考虑从深圳转广州。我之所以选择深圳转广州，是因为直飞广州的机票太贵了。深圳转广州的话，可以选择深圳高铁到新塘再转广州，不过我要提醒一下，我之所以这么折腾，完全是因为高铁票没了，真是赶巧了。 𐟚„ 旅行开始前的准备旅行才刚刚开始，体验如何我会在后续分享给大家。这里先给大家一些小贴士：如果你像我一样喜欢提前规划，可以看看我的行程安排。我从西安出发，先飞到深圳宝安机场，然后坐地铁到深圳北站，再坐高铁到广州南站。到达广州南后，我会坐地铁2号线到越秀区。回程的时候，我会从越秀区坐地铁2号线到广州南站，再坐高铁回深圳北站。 𐟌† 广州的夜生活周三晚上，我去了珠江夜游，还品尝了当地的牛杂和肠粉。珠江夜游真的很有感觉，尤其是夜晚的灯光和游船，感觉特别浪漫。周四上午，我去了陈家祠，下午则去了广东省博物院。周四晚上，我去了永庆坊和圣心大教堂。周五上午，我去了余荫山房，下午则去了长隆野生动物世界。周六一整天，我都在长隆野生动物世界度过，真的是超值体验！ 𐟍𝯸 广州的美食推荐早茶：利苑、花城苑、观绿茶居午餐和晚餐：信记、南围村、惠食佳宵夜：头家夜粥、同福小吃：牛杂、肠粉面食：恩宁刘福记 𐟏蠤𝏥Ž訍我选择住在春田家，从周四到周日都住在这里。这里的环境和服务都很好，特别是早上起来还能看到超美的江景。 𐟧𓠦—…行必备物品充电线（C口和Light口）、剃须刀、牙膏牙刷、洗漱用品、眼镜盒、耳机、短袖、外套、身份证、伞、平板、Kindle等。希望这些信息能帮到你，祝你旅途愉快！

高铁建南沙大站，可能是步臭棋。据规划南沙站比广州南站还要庞大，线路还多两条，究竟有没有必要建设值得商榷。一，南沙站的位置距离主城区60多公里，这个距离已经失去了方便市区居民搭乘的意义，你让越秀区、天河区、海珠区、黄埔区和荔湾区的人跑这么远去坐高铁可能吗？现实吗？高铁站的设置在离主城区20公里内才能体现出交通喉舌的作用。二，广州已经有了南站、白云北站、白云站、天河城际铁路站、新塘枢纽站，而南沙还有个庆盛站并且利用率连一半都不够，只有稀稀拉拉的人流，连高铁班次都减少了，却去搞个规模巨大的南沙站，真不知道怎么能起到分流人群的作用。三，南沙站或许该叫大湾区站，以为可以辐射到周边城市，比如深圳、东莞、中山、珠海等城市，但这些城市本身就有高铁站，坐到南沙终点站然后再跑回自己的城市那不就是瞎折腾吗，那岂不是要南沙高铁站周围还要设立几个汽车总站疏散人流，是不是多此一举呢？打的士的话成本太高了旅客愿意吗，所以在南沙设站不具有起点站和终点站的大站条件，最多只是一个中转的小站。四，南沙站的位置在万顷沙，本来南沙就是广州的山卡拉地方，而万顷沙又是南沙的偏远地区，周边水系环绕地势低洼，地质条件能不能承受大型高铁站的长期运转都很难说，为什么还要花几百亿在南沙建站？是不是一种资源的浪费？广州应该是优化提升现有的站点功能、提高运力更符合实际些，广州的财力有限，而不是好大喜功去搞一些浮夸的基建。五，南沙万顷沙的交通状况现在是一言难尽，也没有任何为车站服务的商业配套，虽然一张白纸好画画，但妄图靠一个车站就引流来人才和产业恐怕是痴人说梦，想串联大湾区的话南沙仅仅是一交通的过渡地带，因为今时不同往日，南沙已经没有当年深圳创业时的环境和有利条件，历史不可复制。那么，建南沙站的作用还剩下什么呢？饼画得越大，恐怕失望也就越大。 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

110万在广州能买啥？新塘板块了解一下！在广州天河、黄埔上班的小伙伴们，预算110-150万左右的朋友们，可以考虑一下新塘板块哦！𐟚— 新塘板块的通勤时间大概在20-45分钟之间，交通非常方便，而且房价相对亲民。这里还有高铁和城轨，出行更是不成问题。更重要的是，新塘板块还有东部东江新城的发展规划，未来发展潜力巨大！𐟚„ 说到新塘板块，不得不提一下金茂万科都会四季这个楼盘，23年的销量在增城区和广州市分别排名第一和第五，月月都是销冠！𐟏† 那么，这个楼盘为什么卖得这么好呢？原因有以下几点：首先，这个楼盘有学校！华南师范大学附属新塘实验小学已经开学，规划中的18班幼儿园也已封顶，家门口就能接送孩子，超级方便！𐟎’ 其次，配套设施非常齐全。建设有约1万方的邻里中心，包含约4千方的集中商业，还有小区楼吧、篮球场、社区医院等，生活非常便利。𐟏Ÿ️ 再者，开发商是大品牌，万科和金茂，物业服务在业内也很有名，二手房的价格也很有竞争力。𐟒𐊨😦œ‰，价格也很亲民。现在110万起就能买三房一卫，150万起买三房两卫，都是带装修的，性价比超高！𐟘 最后，这个板块是广州市十大重点改造项目之一，增城区唯一推进旧改的区域，未来发展配套都在周边，包括临江大道马上就要开通，出行会更加方便。𐟚€ 当然，这个楼盘也有一些小缺点，比如现在A区距离地铁有1公里多，需要开电动车或者坐楼吧出行。𐟛𕀀

广州地铁新规划：白云区旧改与南沙区新发展 𐟌🠧™𝤺‘区的发展呈现出南强北弱的趋势，这主要是由于白云山余脉的地形影响。在火车站附近，地铁线路密集，甚至可能与天河中心相媲美。然而，这一区域多为老城区，未来需要通过旧改来焕发新的活力。 𐟏™️ 白云新城北部的嘉禾望岗和东平地区将是未来白云区的主要增长点。这些区域不仅有助于加强白云新城的控制力，而且土地征拆相对容易。因此，置业白云区时，建议优先考虑白云新城北部片区，特别是靠近嘉禾望岗枢纽的地区。 𐟌‰ 南沙区的地铁建设以增量为主，主要服务于连接周边城市，符合大湾区中心的定位。由于南沙区地势平坦，规划更为合理和整洁。主要枢纽包括蕉门区府板块、灵山-横沥板块和南沙高铁站板块。对于置业南沙，建议围绕这三个区域，优先考虑地铁盘，有配套需求的可以选择蕉门，投资为主的选灵山-横沥，预算有限的则可以选择万顷沙。 𐟌𘠨Š𑩃𝥌𚧚„地铁建设主要围绕区府和机场展开，亮点不多。值得注意的是花都湖片区，这里地铁密集且环境优美，非常适合花都本地人居住。如果你选择在花都购房，建议优先考虑这里。 𐟏�➥ŸŽ区的未来中心非常明确，即新塘片区。虽然增城区的房价对没有户口且预算有限的刚需族来说较为友好，但建议只选择新塘片区，因为未来这里有望实现较大的发展。 𐟌𓠤𛎥Œ–区的发展变化不大，全市垫底。预计从化区将长期担当生态涵养区的角色，不会进行大规模开发。 ⚠️ 总结：市中心区域如珠江新城、琶洲一带在2035年前将持续强化。城镇化进入新阶段后，CBD的建设将变得更加困难。每个区的倾向是加强原有核心区，强者恒强。黄埔、番禺等区域，未来鱼珠、万博一带的发展潜力巨大，有望与市区持平，而科学城、创新城则继续发展，具有投资价值。白云区更多围绕白云新城建设，白云湖、金沙洲一带的前景仍需观察。南沙区整个区域都是新开发，选择蕉门最为稳妥，横沥有18号线风险也不大。花都、增城、从化等外围区域，购房逻辑是“地铁盘，越快到珠江新城的越好”。

高铁商务座晚餐难吃体验𐟍š𐟘– 昨天，我抽中了@马达出行提供的9元火车票盲盒，幸运地获得了从广州新塘站到广州白云站的G8431高铁商务座。18:50准时出发，正值晚餐时间（下午五点半到七点）。这趟列车由广州铁路局运营，是非跨局车（汕头南-广州白云），因此我并未对提供免费餐食抱太大期望。然而，现实却让我大跌眼镜——餐食难以下咽。提供两种口味的煲仔饭：辣味和盐焗。我选择了盐焗口味。这种煲仔饭类似于自热米饭，工作人员则称之为“微波米饭”。我吃了一半后，发现米饭夹生，难以继续食用，于是向工作人员反映了这一问题。他们重新给我换了一盒新的米饭，但情况依旧，米饭的口感并没有改善。因此，两盒米饭我都只吃了菜，米饭几乎未动。这次的餐饮体验让我对高铁商务座的餐食有了新的认识。虽然对餐食的期望并不高，但这样的餐食质量确实让人失望。希望未来能有所改进。

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