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徐闻到海口为什么不建跨海大桥下载_海南跨海大桥2025(2024年11月测评)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

徐闻到海口为什么不建跨海大桥

琼州海峡跨海大桥，何时能够开建？ ⠂ ⠂ ⠠琼州海峡位于我国大陆最南端的广东省雷州半岛和海南岛之间。与渤海海峡和台湾海峡并称为我国的三大海峡；东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，最窄的地方只有19.4公里，平均水深为44米，整体呈东西向延伸。不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径，被誉为“黄金水道”。 ⠂ ⠂ ⠠海南岛是“一带一路”重要的海上交通集散地，所以一直以来其交通都备受关注。可是正是因琼州海峡的阻断，导致海南岛和内陆的交通只能依靠轮渡，这对于人员流动和物资转运是相当不利的。 ⠂ ⠂ ⠠广州到海口不到600公里的距离，火车最快也要耗费11个小时。其中借助专用渡船穿越海峡，全程就需要耗时约3个小时。 ⠂ ⠂ ⠠目前，规划中的预计今年开建的时速350公里/小时的湛江至海口高铁，将使广东至海南通行时间缩短。不过，湛海高铁仍旧采取轮渡方式，虽然有了“人过海”的创新，但在直达高铁面前，效率必然大打折扣。 ⠂ ⠂ ⠠因此在海南与广东省乃至广大的内陆地区之间，需要一条高速便捷的跨海通道进行连接互通。经研究，琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展相关跨海工程建设的可行性有待进一步研究论证。 ⠂ ⠂ ⠠为努力突破运输瓶颈制约，构建更加安全、高效、便捷、经济的琼州海峡运输大通道，目前海南省正在联合广东省大力推进琼州海峡港航一体化，协调推动琼州海峡两岸相关配套基础设施建设。海口新海港区客运枢纽工程正在抓紧建设，届时与广东徐闻南山港区形成对接，旅客过海时间将降至1小时。 ⠂ ⠂ ⠠期待跨海通道早日开工建设 #我的旅行纪事#

深圳到海口：高铁+大巴+轮船的噩梦之旅如果让我再选一次，我绝对不会再选择高铁+大巴+轮船的组合。这次从深圳到海口的旅程，简直是一场灾难。早上10:40的高铁准时出发，但到了海安新港登船时，已经快凌晨了。这漫长的等待时间让我深刻体会到了机票贵的原因。最让人崩溃的是在湛江西站坐大巴到徐闻港的那段经历。司机开到雷州收费站时，突然被封了，不让上沈海高速。原本两个半小时的车程，结果因为走国道，堵车堵得六个小时才到徐闻汽车站。到了徐闻港后，导航显示进港的路段堵车非常严重，已经快晚上十点了。我们几个人立马打车转去了海安新港。海安新港虽然航班少，但交通情况比徐闻港好太多了，而且抵达的秀英港离海口市区也最近。如果你打算在春运期间来海口，一定要多关注各种路况和港口情况。前几年自驾回海口也是走的海安新港，那时候还算通畅。不过今年看起来自驾车多了很多，海南的交通接驳除了跨海大桥似乎没有更好的选择了。这次的经历真是让我长了教训，以后一定要提前规划好路线，避免再走这条老路。