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攀枝花站属于哪个铁路局下载_18个铁路局待遇排名(2024年11月测评)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

攀枝花站属于哪个铁路局

攀枝花：一座因钢铁崛起的城市 𐟚‚ 1970年，成昆铁路正式通车，攀钢也开始投产。紧接着，连接成昆铁路的渡口支线也正式运营。从此，这座城市沿着渡口支线和金沙江两岸不断发展壮大。最初，这里只是一片荒野，只有七户人家和一棵树。而如今，它已经发展成为西南地区重要的钢铁工业基地。渡口支线在这座城市的发展中起到了至关重要的作用。尽管成昆线上的货车数量减少，但渡口支线的列车依然频繁进出这座城市。 1987年，渡口市正式更名为攀枝花市，渡口支线上的渡口站也随之更名为攀枝花站。1991年，随着客运重心转向成昆线，站名再次改回渡口站（原成昆线金江站于1991年更名为攀枝花站）。这样一来，渡口这个名字就永远留在了这座城市的发源地。

西昌南站：凉山州的铁路枢纽 𐟚‰ 西昌南站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的一等站，始建于1970年。这个车站主要负责普雄和攀枝花两个方向的列车到发、会让、编组和解体作业，同时还要进行车辆技术检查。每日仅有5633/4次一对列车经过这里，车站不对外售票（售票处已停止使用），为乘降所式车站。乘车的旅客需在列车上补票。候车区设置在地下一层（站台层），未开站时旅客需在地面层候车。西昌南站不仅是一个交通枢纽，还承担着货场、车辆、工务、机务和专用线的取送车作业。无论是客运、货运、军运，还是装卸、上水业务，这里都能一站式搞定。

【成昆铁路12座车站开启成组更换道岔施工】为确保成昆铁路运输安全畅通，提升线路设备质量，自11月22日18时起，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段在不影响线路正常运行的情况下，开始对成昆铁路德昌至攀枝花区段12座车站72组道岔进行成组更换施工。本次成组更换道岔施工预计将于12月底全部完成。（四川新闻网）

「厦站微分享」「2024新时代铁路榜样」【杨利林：满怀热爱勤耕耘潜心建设铸精品】苍山脚下、洱海之畔，大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程建设正在如火如荼地进行。建设者们争分夺秒抢抓施工黄金季，全力以赴推进工程建设。前期审查、现场调研……在忙碌的施工现场，每天可以看到一个面色黝黑的忙碌身影，他就是杨利林。作为中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部工程管理部主任，杨利林参与开通大临铁路、丽香铁路等8条新建铁路，牵头组织破解技术难题120余项，持续为铁路建设贡献智慧和力量。@中国铁路中国铁路的微博视频

攀枝花头条愣着干嘛，快去抢票啊！9月23日—10月9日，攀枝花南⇋松潘加开动车。9月24日小编从西南铁路微博获悉，9月23日—10月9日攀枝花南⇋松潘加开动车！具体如下： 9月23日至10月8日，加开松潘至攀枝花南C974/1次，松潘12:34开，攀枝花南20:16到。 9月23日至10月9日，加开攀枝花南至松潘C972/3次，攀枝花南09:00开，松潘17:04到。攀枝花国庆要去九寨沟耍的小伙伴可以安排了！大家可乘动车至松潘，再换成大巴车前往九寨、黄龙景区，线上线下可买景区直通车票。出站到发车最快20分钟！此外，乘客也可拼车或包车前往景区。

黑井古镇简介｜黑井古镇位于云南省楚雄彝族自治州禄丰市西北部，地处龙川江畔，是云南四大古镇之一，被誉为“失落的盐都、明清建筑的活化石”。以下是对黑井古镇的详细介绍： - **历史沿革**：黑井古镇历史悠久，自古以来便是贡盐产地。据《黑盐井志》记载，其盐业开发可追溯到3200年前的新石器时代晚期。在南诏时期，黑井盐成为专供王室的贡盐；到清朝时，黑井盐业到达鼎盛，盐税竟占到云南盐税的64%。但随着海盐的“入侵”，黑井因失去支柱而走向衰落。 - **建筑风格**：黑井古镇保留了较为完整的传统城镇格局，有21处文物保护单位，是禄丰县乃至楚雄州有名的文物大镇。其建筑风格颇具特色，古色古香的具有唐宋风貌坊巷，颇具明清风格的民居，碑刻、石雕、古塔、石牌坊、古戏台，以及古寺庙、古盐井、煮盐灶户等，吸引了众多的海内外游客。 - **主要景观**： - **武家大院**：属典型的明清建筑，至今保存完好。武家大院始建于清道光十六年，咸丰七年扩建竣工，依山势而建，呈“王字型，纵一横三”，布局独特，由四个天井组成，有99间房子108扇门，建筑面积1万平方米，四通八达，规模宏大，是云南罕见的古民居建筑群之一。 - **大龙祠**：大龙祠内悬挂的牌匾是雍正皇帝所题写，上书“灵源普泽”四个大字。此匾长2米多、宽80厘米，匾上雕有9个龙头。“灵源普泽”四字也正是雍正皇对当时黑井卤水惠泽普天下的评价。 - **黑井庆安堤**：位于龙沟河和龙川江的交汇口，始建于明末，于清道光年间完工。南堤长362.5米，高10米，宽6-7.4米，北堤长98.4米，高5米，宽4米。是一座红砂石建成的大坝，是历史上第一个主要用于防泥石流的防护工程，从古至今一直发挥着作用，护卫着黑井镇的安全。 - **飞来寺**：位于半山腰，因山势陡峭，从山下往上看，整个庙宇像一只盘踞于山峦的大鸟，仿佛振翅欲飞，又好像刚刚从天空降落停歇，飞来寺就此得名。 - **特色小吃**：黑井古有“八八”宴席，今有独特佛教素宴及民居“八碗四碟”家宴；盐焖鸡、灰豆腐、烧烤、烧腐、稀豆粉粑粑、牛干巴、石榴花等风味佳肴，妙不可言。 - **旅游信息**： - **门票**：旺季门票25元，淡季门票15元。 - **开放时间**：08:30-17:30（1月1日-12月31日，周一至周日）。 - **住宿**：黑井古镇上客栈和家庭式旅馆比较多，目前这里住宿条件最好的是武家大院，有标准间和普通间，设施不错且古韵十足。其他由老民居改建而来的客栈和家庭旅馆也可以满足游客不同档次的需求，价格适中，卫生也不错。 - **交通**： - **铁路**：可在昆明市昆明火车站乘昆明至攀枝花的火车，在黑井站下车，车站离镇上还有4千米的路程，下了火车后可坐小马车或是徒步去黑井古镇，小马车每人两三元左右。 - **公路**：黑井古镇离禄丰县城111千米，自驾车可从禄丰→旧庄→广通→妥安→黑井，在广通至黑井一段路窄、弯道多，路况很差，需特别注意安全，大约4个小时到达。楚雄、禄丰、广通都有班车前往。 - **最佳旅游时间**：黑井古镇一年四季都适合旅游。该地区属于亚热带季风气候，春暖旱重、夏无酷暑、秋季凉爽、冬无严寒，年温差小、日温差大、干湿分明，每年5-10月为雨季，年平均气温15-21℃。#目的地心动指南#

𐟚‚ 穿越大凉山的绿皮慢火车之旅（上） 𐟌„ 彝族风情画卷，成昆铁路上的“慢火车” 5619/20次和5633/34次列车，这两对老成昆铁路上的公益“慢火车”，常年穿梭于大凉山腹地的崇山峻岭之中。它们连接四川盆地、横断山区和云贵高原，连接峨眉至普雄、普雄至攀枝花，是大小凉山里的“公交车”、“致富车”、“赶集车”和“求学车”。这些“慢火车”承载着沿线彝族同胞们的梦想与希望。 𐟚‚ 穿越天府沃野，走进群山 5619/20次列车从平原出发，沿着大渡河，穿越瑰奇险峻的大峡谷地带，经过峨边汉源之地，途径甘洛越西一路翻越凉山。5633/34次列车则贯穿大凉山之冕宁和喜德诸县，经凉山州首府西昌直至钢铁之城攀枝花市。由于更接近老凉山的腹心地区，5633/34次车厢内的民族人文风情更加浓郁。 𐟌ˆ 彝乡情，慢火车 5619/20次和5633/34次列车是目前老成昆铁路上四川段最后两趟能开窗的老绿皮车，也是成都铁路局管内的唯一在运行的真绿皮。它们穿越大渡河峡谷和大小凉山地区，沿途景色优美，人文内涵丰富，民族特色浓郁，全程白天运行，非常适合乘着火车慢旅行，抓紧时间体验一次吧，能开窗的绿皮车越来越稀有了。

攀枝花：工业朋克与三线建设的传奇攀枝花，这个名字听起来就像是一种花，但实际上它是一种树——木棉树。在四川的地图上，攀枝花市虽然不大，但却非常重要。当初修建成昆铁路时，苏联专家建议走中线，因为技术标准低，营运条件好。但新中国最终决定改走西线，这让攀枝花从渡口开始起飞。与此同时，越南战争升级、美国挑衅、与苏联交恶，我们开始了备战备荒的三线建设。攀枝花因此成为了钢铁基地，这里的铁和钒钛是宝藏，亟待被高质量地开采出来。攀枝花虽然腾飞了，但它一直不是一座旅游城市，对游客也不友好。许多工业巨擘只能远远观望，比如在金沙江岸遥望一下。2007年停产的“503地下战备电厂”虽然被列入省保单位，但并没有对外开放。唯一值得一去的是三线建设博物馆。这是一座二级博物馆，是国内面积最大、展陈最全、藏品最多的三线主题博物馆。那些展陈让人回到过去，回到那个外国专家都不认可我们，但我们依然自强不息、自力更生、奋发图强的年代。在昆明时，我以为滇越铁路、滇缅铁路是当时铁路建设的天花板。而时隔二三十年之后，我们要在金口河峡谷的山体里挖掘很多隧道，在山体间架设桥梁。这一切真的太难了。在全世界都没有人和我们做朋友的那个年代，他们“白天杠杠压，晚上压杠杠”，也不知道有多少人的生命留在了这里。但新中国有了坚实的大后方，才是稳定人心的大事。毕竟那一代人经历过那种大后方都岌岌可危的岁月。 𐟓位置：四川攀枝花 𐟓…日期：2023年6月 𐟅🯸停车：免费参观 𐟎멗觥诼š免费参观 ⏳开馆：周一闭馆，9:00～17:00，16:30停止入馆

探秘攀枝花二滩国家森林公园攀枝花二滩国家森林公园位于四川省攀枝花市北郊的盐边县和米易县，是一个集旅游、探险、度假、疗养等多种功能于一体的国家级森林公园。下面我们来详细了解一下这个美丽的公园。一、基本概况 𐟌𓊥œ𐧐†位置：位于四川省攀枝花市北郊的盐边县和米易县。总面积：公园总面积达732.4平方公里（109.86万亩），其中高峡平湖区域占地101平方公里。森林覆盖率：公园的森林覆盖率高达87.15%（含水面）。评定等级：2008年，公园被国家旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。二、自然景观 𐟌„ 地貌特征：公园地处云贵高原与横断山脉之间的过渡地带，地形复杂多样，山奇、水秀、林幽，被誉为“山似三峡、水胜漓江”。湖泊与岛屿：公园内拥有碧波浩渺的湖泊和风光旖旎的8个小岛，构成了一幅超凡脱俗的天然水墨山水画。生态系统：公园内保存完好的亚热带森林生态系统和干热河谷稀树灌草丛生态系统，生物群落类型和水、陆自然生态系统在全世界范围内具有突出的代表性和典型性。三、主要景区与景点 𐟏ž️ 九大景区：包括桐子林、菩萨岩、高坝平湖、马鹿寨、白坡山、老君庙、湖岛风光、天生桥、仙人洞等。近百个高品位景点：包括雄伟壮观的电站、青翠的群山、莽莽的原始森林以及附近居住的10多个少数民族的奇风异俗等。四、特色活动 𐟎‰ 二滩大工业科普旅游：展示二滩水电站的开发建设史和发电原理。二滩高峡平湖观光旅游：乘船游览湖光山色，感受大自然的宁静与壮美。渔门岛度假旅游：渔门岛是一个湖心全岛，岛上已建成湖心假日酒店、特色餐厅、茶馆等设施，提供全方位的度假体验。五、交通与住宿 𐟚—𐟏芤𚤩€š：攀枝花市的交通状况不断改善，成昆铁路电气化改造已完成，飞机场已正式通航，西攀高速公路也已建成通车，游客进出攀枝花市更加快速便捷。住宿：公园内及周边地区提供多种住宿选择，包括渔门岛上的湖心假日酒店等。六、旅游提示 𐟓Œ 最佳旅游时间：攀枝花市属于南亚热带气候，四季分明、气候宜人，全年均可旅游，但春秋两季是最佳旅游季节。注意事项：在游览过程中请注意保护自然环境和文化遗产，遵守公园的各项规定和注意事项。综上所述，攀枝花二滩国家森林公园以其独特的自然景观、丰富的文化内涵和完善的旅游设施吸引了众多游客前来观光旅游。无论是喜欢探险的游客还是喜欢度假的游客都能在这里找到适合自己的旅游项目。

四川旅游新篇章：高铁时代下的美景速览随着中国高速铁路网络的不断扩展，四川的旅游业也迎来了新的发展机遇。𐟚„ 北至剑门关，南至攀枝花，西至九寨沟，东至小平故居，四川的美景通过高铁网络串联起来，大大缩短了城市间的距离。𐟌„ 无论是成都周边的绵阳、德阳、资阳、乐山、峨眉山，还是连接古蜀文明三星堆遗址与自然遗产的川青铁路，都为游客提供了便捷的交通选择。𐟚… 高铁的稳定性和准时性，使得旅游体验更加可靠，尤其适合外地游客。告别自驾游的单一模式，高铁为游客提供了一种安全、舒适、便捷的交通方式。𐟚† 例如，成都至九寨沟的自驾时间长达7小时，现在只需2小时；九寨沟至峨眉山的自驾时间长达9.3小时，现在只需3小时；峨眉山至青城山的自驾时间长达3小时45分钟，现在只需2小时22分钟。𐟕’ 外地游客可以通过高铁一站行全包的方式，轻松游览四川的各大景点，实现一站式游览四川的梦想。𐟌ˆ 下期我们将带你探索更多四川高铁旅行的目的地，敬请期待！𐟚„

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