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斯特拉95d详细配置直播_美利达95d官网的价格(2024年11月看点)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

斯特拉95d详细配置

美利达斯特拉系列公路车美利达斯特拉系列公路车！精选推荐：入门级首选斯特拉93和斯特拉95，性能卓越，性价比极高。还有“大王”之称的斯特拉king，实力非凡。万元内首选斯特拉300，品质卓越。此外，我们拥有与巴林队同版涂装的斯特拉1000D，颜值爆表。斯特拉系列公路车中的战斗机，不仅操控性强，稳定性优秀，而且颜值与配置均表现出色。骑行一人一车一世界，感受骑行的独特魅力，因为热爱所以坚持，保持热爱奔赴山海。触手可及的骑行高品质，让你尽享骑行的乐趣。

初入骑行圈，四款自行车优缺点对比刚入骑行圈的小伙伴们，你们是不是也在纠结选哪款自行车？我来给你们分享一下我的试骑体验，希望能帮到你们！捷安特Thrive：颜值与性能并存 𐟚𔢀♀️ 首先，我试了捷安特的Thrive，颜色是灰紫色，前叉是碳纤维的，变速非常顺滑。不过，这款车是平把公路车，速度上不去，适合短途骑行。捷安特Avail3：低调中的选择 𐟚𔢀♂️ 然后我去了捷安特的Avail3，店里只有灰色，价格是3798元。这款车比较低调，豆粉色没货，要等不知道多久。美利达斯特拉95D：高配的选择 𐟚𔢀♀️ 接着我试了美利达的斯特拉95D，价格是4598元，店里还在配货，目前只有蓝色，44尺码。这款车配置很高，但价格也相对较高。喜德盛AD350：性价比之选 𐟚𔢀♂️ 最后我试了喜德盛的AD350，价格是3888元，配有油刹。不过评论大多是异响和爆胎，因为全内走线维修麻烦，而且宁波的店面较少。我的选择：捷安特Thrive 𐟏† 我身高158cm，每天通勤2公里，大概率是夜间骑行，比较注重安全。所以我没考虑喜德盛的RS380，线拉油刹，制动较长。今天一天除了美利达的95D没给我试过，其他都试了一遍。最舒服的是捷安特的Thrive，第二名是Avail3。总结如果你也在纠结这四款车，不妨根据自己的需求和预算来选择。希望我的试骑体验能帮到你们，找到最适合自己的那一款自行车！𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️

5000元内公路车推荐：新手必看！嘿，新手车友们！如果你正在为入门公路车而纠结，预算在5000元以内，那么你来对地方了。作为一个过来人，我整理了一些性价比高、适合新手的公路车推荐，希望能帮到你。 5000元内公路车推荐 𐟚𔢀♂️ ORBEA 这款车虽然缺货，但配置还不错。铝架和铝叉，禧玛诺R3000变速套件，性价比略低于95%，但95D涂装真的好看。适合喜欢时尚的你。美利达斯特拉95D 这款车有铝架和碳纤维叉，禧玛诺Clairs套件一般，但其他配置还不错。女生休闲骑很适合，颜值也很高。捷安特iyavail AR4 这款车有铝架和碳纤维叉，变速等级一般，但其他配置都很美丽。适合日常休闲骑行，性价比不错。捷安特contend AR4 这款车有铝架和碳纤维叉，配置均匀，性价比高。适合日常休闲骑行，适合新手入门。斯特拉rim100 这款车有6066铝合金车架，配置均匀，性价比高。虽然停产了，但能找到库存就闭眼入吧。美利达斯特拉95 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺R3000大套，男生入门必选清单之一。配置好，涂装也好看。美利达斯特拉KING 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺4700大套，配置好，涂装也好看。情侣骑行的首选。其他品牌备选 𐟚𔢀♀️ 捷安特 Scr2 这款车有超轻铝架和碳纤维叉，禧诺诺SORA套件，性价比略低于95%，但颜值高，新手入门不影响。 UCC尼克2 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺Sora R3000，买不到前面几款可以考虑这个。速比特ASTRO 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺SORA套件，断货王，只要款式喜欢且有货就直接买吧。总结 𐟓 5000元预算是公路车入门的好选择，可以买到大品牌的铝合金车架和入门级套件。新手买车优先选择品牌、实体店离家近（售后方便）、品控和车架质量。禧玛诺套件等级从Tourney A070到Dura Ace R9100都有，价格从2k到30k不等。根据自己的预算和需求选择合适的车款吧！希望这些推荐能帮到你，祝你早日找到心仪的公路车！𐟚𔢀♂️

迪卡侬RC500：新手公路车的不二之选最近终于入手了一辆公路车，来跟大家分享一下我的心得吧！首先，买车这事儿，预算真的很重要。我给自己设定的目标是6000元以内的入门级公路车。于是，我开始在网上各种看攻略，真的是被斯特拉洗脑了𐟘‚。最后，我挑了几款觉得还不错的车子：斯特拉King 24款油碟：7998元斯特拉King 24款碟刹：5798元斯特拉95D：4198元斯特拉95TLD圈刹：3898元首先，1号直接pass掉，因为我只想先试试骑骑看，能不能坚持再说。如果能坚持，一年后再换闪电也不迟。2号虽然便宜，但我不喜欢亮漆的，更喜欢哑光的。3号也是亮漆的，老板说圈刹的维护更方便。最后，我一眼就爱上了4号的亚光黑，可惜老板说这是铝叉版的，没有碳叉的。问了老板好几次，碳叉都订不到，结果等不及我就出国了。到了国外，发现这里没有美利达和捷安特，只能看迪卡侬。在RC500和RC520之间，我毫不犹豫地选了RC500，因为颜值更高。RC520的颜色我真的欣赏不来，至于套件，RC500对我来说也够用了。总结一下，如果你是新手，买第一辆公路车，真的不用考虑太多。认准品牌，符合预算，配置到位，颜值担当，基本就可以入手了。如果你真的热爱骑行，那这只是你的第一辆车，绝对不是最后一辆。低预算入手，先骑起来，即使有点不满意的地方，也会为你积累经验。最怕的就是犹豫不决，过了三个月你还在看车的路上𐟘‚。希望我的经历能帮到同样在考虑入手公路车的小伙伴们！

𐟚𔩀‰公路车全攻略𐟔劰Ÿš𒠩€‰公路车不再迷茫！这里为你揭秘各款车型的详细信息。 1️⃣ 迪卡侬RC100 𐟌Ÿ 全铝合金车架，高颜值前叉，禧玛诺梁变套件，新手入门好选择！线下实体店支持，维修保养无忧。但掌变设计对新手稍显不便，安全性有待提升。 2️⃣ 喜德盛RC200 𐟒芥Œ样拥有铝合金车架和高碳钢前叉，国产蓝图刹变一体变速套件，性价比超高！唯一遗憾是圈刹夹器性能一般，建议升级。 3️⃣ 喜德盛RX280/UCC索尼克SE 𐟒劥…詓合金配置，禧玛诺民用级变速套件，入门好选择！SE外走线设计，注意1、2、3挡为内走线轴承轮组。 4️⃣ 捷安特Speeder 𐟒芩‡‡用旋入式螺纹一体中轴，升级禧玛诺牙盘更便捷。但高速刹车时摩擦不足，整车较重。 5️⃣ 迪卡侬RC120 𐟚€ 尺码齐全，适合小个子至超大个子人群。台湾微转变速系统和彦豪机械碟刹，性能稳定。 6️⃣ UCC索尼克1/捷安特SCR2/美利达斯特拉93 𐟌ˆ 更多选择性，但购买难度较大。 7️⃣ 美利达斯特拉95/95D 𐟒Ž 95圈刹碳纤维前叉，95D铝合金前叉。价格稍高，但配置均衡。 8️⃣ 捷安特SCRD 𐟔助똩✥€𜯼Œ配置均衡，但拨片较小，刹车性能一般。 9️⃣ 闪电Allez 𐟚€ 非国产选择，性价比极低。不推荐购买。 𐟔Ÿ 避雷警告⚠️ 喜德盛AD300/AD350等车型，以及没有线下实体店的品牌，均不推荐购买。车架几何过于激进的车型也不适合普通人。选择公路车，关注性价比、安全性和实用性！希望这份攻略能助你找到心仪的座驾！𐟚𔢀♂️𐟒耀

斯特拉95 𐟚𔢀♂️车友们期待已久的斯特拉95和95D配置终于来了！以下是详细配置，后面附有配置表。 𐟎詢œ色选择：茉莉白 SCULTURA95(24) 平丽黑 SCULTURA95(24) 长空灰 SCULTURA 95(24) 暖桃粉 SCULTURA95(24) 浅米白/曜石黑 24款斯特拉95D 浅豆绿/仙迪绿 24款斯特拉95D 野银灰/丽黑 24款斯特拉95D 𐟔禖柳𙦋‰95配置：速别：18S 车架：铝合金内走线尺寸：700C*44/47/50/52/54 前叉：碳纤维前叉刹车器：SHIMANO SORA 齿盘：SHIMANO SORA 50-34T 变速器：SHIMANO SORA 飞轮：SHIMANO11-32T 花鼓：培林花鼓车圈：双层铝合金变速控制杆：SHIMANO SORA2*9 外胎：CST700*23C 𐟔禖柳𙦋‰95D配置：速别：18S 车架：铝合金内走线尺寸：700C*44/47/50/52/54 前叉：CARBON 夹器：SHIMANO机械碟刹齿盘：50-34T轴心一体变速器：SHIMANO SORA 链条：9s 飞轮：SHIMANO11-32T 车圈：双层铝合金轮胎：CST 700G*25C 花鼓：铝合金贯穿式花鼓变速控制杆：SHIMANO SORA 2*9 𐟓⦳覄：上述车种规格、颜色以实物为准，如有变更，恕不另行通知。

美利达斯特拉95D+碳轮公路车低价转让嘿，大家好！最近准备退坑，决定把我的美利达斯特拉95D+碳条碳刀整车转让出去。这辆车是我2023年4月中旬购入的，发票和销售单都齐全，52码的大码车架，适合身高170-185的朋友们。这辆车基本上是95新，因为我平时非常爱护它。配置方面，换了Giant Approach坐垫，廖技Windbreak50框高碳辐条轮组（1420g左右），花鼓声音特别好听，直拉花鼓，碳纤维破风扁辐条。基本全新的正新超轻内胎，扎过的维多利亚Corsa科萨2.0黄边胎（顶级胎系列，棉线胎体路感好）。牙盘换了更好看的浩盟RPX，RT64中锁碟片。其他套件没换，Sora R3000套，详细配置可以参考官网。车身没有刮蹭，关键部位都贴了保护贴，线管不蹭车架，下地不到1000km。桶轴碟刹，舒适几何，刚性也很好，爬坡车架，但不影响平路30巡航也很轻松。这辆车已经完全升级，不需要再折腾了，直接可以传三代。价格方面，原价4500+轮组4000+坐垫200+前后碟片160+黄边胎500+内胎50+gub超轻铝合金水壶架2个96，实际整车大约9500。现在7100出，先挂着，价格合适可出。仅限珠海自提，唐家湾蛇平饭店附近看车，基本晚上7点后有空。本人177，尺码非常合适，京东的美利达推荐180-190骑52码，个人觉得推荐大了，个人估计170-185都可以骑。

刚入手斯特拉95D的骑行体验与挑战大学毕业那年，一次偶然的机会，我和朋友们决定尝试一种不一样的回家方式——骑行。从那以后，我就爱上了自行车运动。我骑着一辆勇士PRO已经十年了，这辆车依然坚挺，让我对美利达这个品牌多了一份信任。当我骑腻了山地车，想要换车时，美利达自然成了我的首选。经过一番研究和对比，我最终将目标锁定在斯特拉93、95和King这三款车上。93适合预算有限，95则适合那些想要更进一步，延长换车周期的骑友，而King则更适合那些追求极致性能的骑友。我个人更倾向于日常运动和休闲体验，而不是那些追求极致性能的装备党。因此，那些网上常说的买车后换炭轮、减重、上锁等操作，暂时不在我的考虑范围内。在决定买车的那段时间，斯特拉系列甚至其他品牌的同级别车型都缺货。我打电话给当地的经销商，但得到的答复都不尽人意。于是，我忍不住在闲鱼上浏览，终于找到了一辆7月份入手的95D，成色和涂装都让我满意，于是果断下单。从山地车转到公路车，感觉差异还是挺大的。首先，公路车的加速感让我眼前一亮。之前骑山地车调到最大档位，保持27的巡航速度已经感觉吃力，而公路车随便一个中间档位，27巡航基本不出汗。这种轻快的感觉，或许就是公路车的魅力之一吧。然而，就在我享受这种轻快感没多久，后轮竟然没气了。这在我之前骑山地车时几乎是没有发生过的事。于是，我网购了补胎工具和内胎，到货后自己换上，继续磨合。可仅隔两天的一个周末早晨，骑了几十公里到一个公园晨骑，回家途中再次发生爆胎。要知道，我那辆山地车骑了十年，估计都没爆胎两次，而换上公路车才一个星期就爆了两次胎。这次我怀疑之前车主的后轮外胎可能扎过伤过，于是干脆一次性内外胎重新换新，又是网购了内外胎换上。谢天谢地，之后到目前为止，没再爆过胎。后来总结下，第一次爆胎可能是因为经验不足，没有注意胎压，第二次爆胎可能是原先外胎伤了，也可能是我第一次爆胎后换胎的时候没有换好。经过这两次爆胎后，我对公路车也有了新的认识。

5000元公路车推荐：6款热门选择 𐟚𔢀♂️公路车已经推荐了三期，价格从1500元到4000元不等。今天我们直接跳到5000元预算的推荐，这里有几款值得入手的公路车，快来看看吧⤵️⤵️⤵️ 1⃣️ 喜德盛Rf500c：虽然前叉表现一般，但整体配置和性能还是值得入手的。 2⃣️ 斯特拉95：这款车一车难求，需要等待2个月左右，或者可能需要加价购买。 3⃣️ 瑞宝复仇者：性价比非常高，适合预算有限但追求性能的朋友。 4⃣️ 迪卡侬的铝探险者前叉：前叉采用碳纤维材质，竖管为铝制，整体性能优秀。 5⃣️ 捷安特：骑行感觉非常舒适，适合追求全能骑行的朋友。 6⃣️ 佳沃的鱼雷6：性价比同样很高，适合预算有限但追求性能的朋友。 ⤵️⤵️⤵️5000元预算内还有哪些好车？欢迎大家在评论区分享你的推荐！

斯特拉95d小改大不同，骑感提升分享斯特拉95d车架54，身高184cm的我刚好合适。以下是我进行的一些小改动：刹车与变速：更换了105大套和BBR60中轴，刹车手感明显提升，变速更加流畅，踩踏感觉也更润滑，车上的各种异响都消失了。碳纤维前叉：选择了第三方的碳纤维前叉，滤震效果更好，重量减轻了一半左右。碳轮与把立：国产碳轮质量可靠，声音有点大，如果能更安静一些就更好了。Bontrager崔克拆车把立，原车9cm，换了10cm后颜值提升，感觉外走线的车没必要换一体把。碳把与坐管：国产碳把质量不错，减重效果明显。国产碳坐管质量也很好，减重效果显著。坐垫与脚踏：捷安特approach坐垫使用后屁股还是有点疼，估计需要多练习。西骑者培林脚踏非常润滑，没有更好的选择了。把带与坐垫：智骑把带手感比原厂好很多，握起来非常舒服。虽然很多人说没必要在这辆车上花太多钱，但这是我的第一辆公路车，还是有一些感情的。希望这些小改动能提升骑行的舒适度和性能。欢迎大家交流感受！