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日产cvt对比国产cvt下载_国产最好的a级suv8884(2024年12月测评)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

日产cvt对比国产cvt

三菱欧蓝德发布，能否挑战日产奇骏？全新三菱欧蓝德正式发布，这款新车与全新日产奇骏有着不少相似之处，两者几乎在外观和内饰上完全一致。硬朗的外观设计搭配精致的内饰布局，整体看起来非常顺眼。在海外市场，这两款车都搭载了2.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱。不过，它们缺少一个小排量涡轮增压发动机，这无疑是一个遗憾。2.5L自然吸气发动机的动力表现不够强劲，而2.0T涡轮增压发动机的价格又过高。相比之下，本田在紧凑型SUV市场上的双车战略就显得更加明智，1.5T发动机从思域到冠道，动力表现优异，且装车量大，成本自然也降低了。面对丰田和本田在紧凑型SUV市场的竞争，日产需要采取措施来应对。三菱欧蓝德引入国产市场还是很有希望的，广汽三菱需要加快步伐，抓住这个难得的机会。

日产劲客海外上市，售价约16.62万元起最近有个消息让车迷们兴奋不已——全新一代日产劲客已经在海外市场正式开售了！这款小型SUV车型的售价大概在16.62万元到20.8万元之间，对比一下国产版的售价，海外版确实有点贵啊。说到全新一代日产劲客，这款车可是全新换代的哦！它采用了日产最新的家族式设计风格，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯设计得特别修长，再配上动感的双色车身，整个车看起来时尚又运动。内饰方面也是焕然一新，搭载了当下最流行的双联屏，科技感十足。车身尺寸方面，全新一代日产劲客的车身长度为4366mm，轴距为2657mm，空间表现算是中规中矩。动力方面，它搭载了一台2.0L四缸发动机，最大输出功率为141马力，匹配的是CVT变速箱。更棒的是，除了常规的两驱版本，这款车还提供了四驱版本，越野性能更强。总的来说，全新一代日产劲客在外观和内饰上都有了很大的提升，再加上不错的车身轴距，使得它在小型SUV车型中非常有竞争力。不过，售价确实有点高。如果这款车能引进国内市场，并且售价能控制在10万元以内，那销量肯定不会差！大家觉得呢？𐟚—𐟒耀

𐟚력万预算买车？这三款车要慎重！ 𐟚— 如果你在十万预算内买车，有些车型可能得三思而后行。以下是三款不太推荐的车型： ⚠️ 日产蓝鸟 ⚠️ 𐟙 这车被誉为汽车界的奇葩，位列中国车界三大丑之一。虽然三大件还算可靠，但后排头部空间狭小，只能勉强坐小孩，舒适性大打折扣。𐟙𖢀♂️ 月销量惨淡，二手车市场更是无人问津。 ⚠️ 本田凌派 ⚠️ 𐟘Ž 这款车颜值高，空间大，但1.0T版本不推荐。先天性抖动问题严重，虽然起步够用，但中后段动力不足，发动机噪音大。随着使用年限增加，抖动会越发明显，安全性也是同级别中最差的。 ⚠️ 起亚K3 ⚠️ 𐟚— 起亚K3有两个排量版本：1.5自吸发动机匹配CVT变速箱和1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱。虽然1.5版本走量，但品牌价值不如现代，内饰老旧，做工差，高速噪音大，装备工艺不如国产车。行驶品质差，底盘表现同级别最拉。 ❗️❗️ 以上车型建议慎重考虑，避免后悔！

日产启辰T90：国产跨界SUV的日产味道宝马X6的热潮曾经带动了一波跨界SUV的流行，虽然大多数车企都跟风推出了自己的跨界SUV，但销量普遍不尽人意，热度也很快消散。今天我们来聊聊东风日产的启辰T90，这款车同样经历了类似的命运。启辰T90这款车，刚入手时是18年7月上牌，17款2.0L CVT智尚版。配置相当丰富，包括电动座椅、电动天窗、定速巡航和后排出风口等，中型SUV的空间表现也非常出色。这辆车在本地一手车市场跑了5万多公里，整车依然保持原版原漆，保养得相当不错，现在的二手车价格大约在4万出头。动力方面，启辰T90搭载了日产代号MR20的2.0自吸发动机，最大功率106kw，最大扭矩198牛ⷧ𑳯𜌩…备的是代号JF011E的CVT无级变速箱。这套动力系统与日产逍客完全相同，动力表现中规中矩，但开起来却有着浓郁的日产风味。日产发动机的耐用性自然不必多说，不过CVT变速箱在使用和保养上需要多花点心思，只要不暴力驾驶并按时保养，30万公里无大修也是完全可以的。然而，与日产逍客相比，启辰T90在内饰用料上有着明显的差距。比如地毯的隔音棉，启辰的是各种边角料拼接而成，其他内饰的质感也与日产相差甚远。此外，这款车的天窗容易漏水，所以平时保养时也要特别注意天窗的维护。总的来说，启辰T90作为一款国产跨界SUV，虽然与日产逍客在价格上有几万块钱的差距，但在动力系统和整体表现上却有着不少相似之处。如果你对这款车感兴趣，欢迎交流你的看法和体验。

我的日产轩逸是2022年买的，1.6CVT舒适版，也就是很多人口中的丐中丐版本，当时落地花了9万多，如今3年过去了，车子跑了4万多公里，简单和大家聊聊我的用车感受…… 先说说我为什么买日产轩逸？我当时买车的时候，汽车市场还没有现在这么卷，现在和我同配置的经典轩逸落地好像才7万多。我当时的预算是10万以内，看过别克英朗、朗逸启航还有国产的长安逸动、吉利帝豪，唯独没有考虑过日产轩逸。我其实当时最想买的还是朗逸启航，毕竟油车里面德系还是非常不错的，但不巧的是启航停产了，跑了几家4s店都没有车，外地有的4s店有车，但因为口罩的原因害怕去了车子没提回来还把自己隔离到那了。不考虑轩逸是因为和很多人一样，觉得它是日系车，铁皮薄、高速飘、起步慢动力差、还不能使劲踩油门，不然容易断钢带，因为它是CVT变速箱。但最后还是阴差阳错的提了轩逸…… 才开始我是百般嫌弃，觉得买了一辆自己不喜欢的车，但经过一段时间的实际体验，我发现轩逸并不是很多人说的那么差，甚至还有很多优点，销量那么好肯定有它的优点，有大家选择它的原因。很多人说轩逸起步慢动力差，但我的实际感受是日常代步市区开一点也不差，而且轩逸的调教低扭比较好，起步的时候比较轻快。跑高速也没有很多人说的什么“飘”，起码限速跑不会。但跑国道超车的时候就有点尴尬。准确的说大部分小排量自吸车跑国道超车都会尴尬不单单是轩逸，要说不尴尬那也是自己骗自己。这一点从小排量自吸换涡轮车的人应该更清楚。其次，很多人说轩逸不能暴力驾驶，因为是CVT变速箱，我觉得任何变速箱都在于人开和保养，要是驾驶习惯不好，什么变速箱都不耐用。而且CVT变速箱正常开一般也不会出什么问题，起步的时候稍微注意点，这就和骑自行车一样，起步那一下肯定费劲，但车子跑起来油门你就使劲踩，蹬的越快反而越省劲，钢带负荷也越小，其次动力肉不肉是由马力和扭矩决定的，不是什么变速箱决定的。思域就是明显的例子。总体来说，家用代步的话，轩逸还是一辆非常不错的车子，毕竟很多人买车还是以家用代步为主。但如果追求动力和提速感，那就选择涡轮车型，

日产天籁二手市场大跌，国产新能源崛起在我的二手车职业生涯中，日产天籁一直是个硬通货。以前，大家都叫它“日产大沙发”，尤其是3.5L的版本，简直是舒适性的代表。但现在，情况已经大不如前了。随着国产新能源车辆的崛起，传统燃油车市场越来越萎靡。有一辆2019年的天籁，跑了7万公里，现在只卖4.8万，不到五万就能开回家。红色车身，还贴了白色膜，为什么贴膜？因为不贴膜根本没人要，现实就是这么残酷。动力方面，CVT变速箱，别指望它能有多激进的表现。外观上，它可能不太符合年轻人的审美，但中年大叔们可以考虑一下。总的来说，现在二手车市场上的油车，真的是有点废物状态了。就像我去钓鱼一样，心情总是有点沉重。不过，这就是市场，下课！

日系三剑客：凯美瑞、雅阁、天籁怎么选？随着国产汽车品牌的崛起，曾经只有中产阶层才能负担得起的B级车，如今已经走进了普通家庭。如果你手头有十几万元，你会选择谁呢？让我们来看看日系三剑客——凯美瑞、雅阁和天籁的对比吧！ 𐟚— 丰田凯美瑞价格：17.9万元起尺寸：4915㗱840㗱450mm 动力：2.0L+CVT 亮点：全新第九代凯美瑞，品质与舒适性俱佳。 𐟚— 本田雅阁价格：17.9万元起尺寸：4980㗱862㗱449mm 动力：1.5T+CVT 亮点：动力强劲，CVT变速箱平顺性出色。 𐟚— 日产天籁价格：17.9万元起尺寸：4906㗱850㗱447mm 动力：2.0L+CVT 亮点：宽敞空间，舒适驾乘体验。这三款车各有千秋，选择时可以根据自己的需求和喜好来决定。无论是凯美瑞的豪华配置，雅阁的动力表现，还是天籁的宽敞空间，总有一款适合你！

日产轩逸车主：早知道我就该去买国产车了！买了这台车，真的是气到我自己要吐血啊！ "我是在2019年的12月份入手的这台日产轩逸车辆落地价格13.5万，这个价位我觉得是比较合理的，而且日产这个牌子出了名的就是在空间跟舒适性方面，所以我当时才买了这个，原本就是冲着这个牌子去买的嘛，所以哪怕身边有朋友劝我不要买绿茶我也不在乎，毕竟咱要的是家用车，只要稳定性耐用性够好，省油那就可以了，只不过没想到在后期的使用过程中，让我真心觉得这台车的表现也不过那么回事而已，表现也不像我了解到的那么好，真的是太让人气愤了。买了之后我发现问题真的是挺多的呀！ 1、首先是动力不太能够跟得上，这台车用的是1.6升自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，最大马力只能够达到116匹，原本觉得代步使用是足够的，但是车上只要坐满人的情况下，或者是在爬坡路段，你就会感觉这台车气喘吁吁爬不上去。 2、其次是这台车的隔音效果做得非常糟糕，坐在车里面你能够很清晰的听到发动机的声音，在市区里你甚至能够听清楚你刚刚经过旁边的那个人说话的声音，在高速上那就更糟糕了，风噪跟轮胎的噪音更清楚。 3、还有就是这台车的车漆非常薄，我发现好多次车里面莫名其妙的出现了一些划伤，后面仔细回想了一下，原来是被路边的花草树木给刮花的，你就能想象这台车的车漆是什么样。 4、再有就是这台车的油耗也没有想象中的那么低，这台车我计算过，它的百公里油耗正常是在8.5升左右，而我身边买了丰田卡罗拉或者是大众朗逸的车主，他们的油耗普遍是在7升到7.5升这个区间，差距有点大。 5、最后一个就是这台车的驾驶感受特别糟糕，因为它的底盘调教比较柔软，没有办法给车辆提供足够的支撑力度，以至于如果速度较快的情况下行驶这里面的人很容易出现头晕目眩的感觉，就是特别容易晕车。" #热点引擎计划##动态连更挑战#

#车主点评#【车主：缤智的小排量发动机动力足、油耗低，日常市区开车动力没压力】缤智2020款1.5L CVT先锋版裸车价：10.80万平均油耗：7.10L 【优点】 1、缤智的颜值还是一如既往的很nice，流线造型有运动范，白色车身给人的感觉很干净，有点阳光大男孩的味道，而且小巧的车身确实解决了停车难得问题虽然现在的车位比较紧张，但对缤智来说有一点空间就能停车，蛮方便的。 2、另外空间方面也很满意，一般情况都是我一个人开车上下班，所以驾驶空间完全够用。偶尔会带两个顺路的同事一起，都觉得缤智宽宽大大的后排空间还蛮舒服，主要还是得力于缤智2米6多的车身，能给前、后排足够大空间。 3、同时，缤智的小排量发动机动力足、油耗低，日常市区开车动力没压力，节油做的也不错代步的花费很低，符合我日常代步的定位。【缺点】不满意可能也就是自动启停，在市区开车遇到了堵车或者是等红灯，有了这个功能确实能起到省油的效果。但是不能选择默认关闭，特别是停车入库的时候，不小心踩死刹车就会熄火，有点不方便。 2 车漆薄，有一次我倒车出库，方向打的太早轻轻刮到旁边的车，我的车右保险杠就掉漆啦旁边的车一点是没有 3 胎噪大，只要打开窗户，胎噪很明显【车辆信息】购买车型：2020款缤智 1.5L CVT先锋版，购车时间：2022年9月，裸车价：10.8万元，落地价：11.8万元。赠品：行车记录仪，头颈、靠颈、脚垫，三桶机油，车牌架，太阳膜【选车背景】做为一名为人民服务的基层工作人员，三点一线、平淡无奇的生活。这样的平凡生活，既没有创业的激情澎湃，也没有梦想追逐的体现。考虑到孩子逐渐长大，以及日常生活用车需要，并结合现在国内油价经济的标准，经过层层筛选与对比，最终我选择了广本【选买过程】选车最主要的条件当然是不能太贵的，把选车的价格定在15万以下看车过程很是艰辛，进口、合资和国产的基本都看个遍。 1、国产有看个H6、cs55，虎8开始觉得还是可以的，价格还有点富余，但是对比了一段时间，除了外观好看配置高点，油耗高，三大件好像差了点意思，所以后期也就没怎么考虑了。 2、看啦日产逍客，内饰配置对比缤智还是好很多，移动大沙发，在易车友圈了解价格没有优势，后来慢慢放弃 3、最后选择了缤智。这两年看见身边好几个朋友都提车缤智，加上口碑不错，销量还可以，后来开始关注缤智的时候，WTF后门把手呢？？？也不管是设计失误还是创新，或许就是机缘巧合吧，家人都觉得缤智不错。【静态感受】 ①外观缤智的外观遵循了本田系列的家族式风格，由于车型定位年轻，所以在车头处使用了大量的亮面材质，包括亮面钢琴烤漆和镀铬亮面饰条。 ②空间对空间很满意，这个车虽然看上去不大，但是内部空间真的是和紧凑型suv的空间差不多。还有就是那个后排座椅可以全平放倒，偶尔拉体积大的东西也很方便。 ③乘坐空间我身高1.72，前排空间宽敞。后排空间和紧凑型轿车的空间差不多大，坐三个大人没有任何问题。 ④操控操作性很好，我觉得最实用就是BRAKE HOLD，也就是自动驻车功能，简直太方便了，长途感受不大，但是在拥堵的城市里启启停停，这个功能可以解放你的右腿，太人性化了。 ⑤配置蓝牙系统也很实用，音乐都通过蓝牙播放，让我不用在耳朵上塞个耳机。并且直接连接手机，听最新下载的歌曲，的确不错。方向盘上有直接接打电话的按键，也免去了开车接电话的不安全因素，这些人性化的功能，的确是以人为本。驾驶中，刹车灵敏，不会出现太硬的状况。【动力能耗】 2020先锋1.5自吸，传说中地球梦发动机，足以满足一般家庭代步，日常出行，节假日出去附近游玩，如果追求推背感，经常跑高速，建议大家上15T的发动机。这车的油耗确实不高，作为日系车，节能低油耗一直是主打，目前行驶2千1百多公里表显7.3L的油耗，自己还是新手司机，现在提车才几个月主要以市区为主，作为一款家用车而言，它的表现也可以说是非常不错的了，每个月我用在加油费用上的支出就比身边朋友家的车少一些。积小成多嘛【驾驶感受】我觉得缤智驾驶起来真的比较舒适的，在城市里驾驶时可以开启自动驻车模式，等红绿灯时真的是很方便两个多月来，缤智车的表现我还是挺满意的，就它的价格来评价，我觉得它真的是一辆好看、好开的车。而且缤智特别省油，在现在油价这么高的情况开他真是很好的选择！本文来自易车社区用户——追风的石榴0262

为什么年轻人越来越不喜欢买合资车了？因为合资车和国产车的已经相差无几了，所以年轻人的购车标准只有一个，那就是产品力。 2014年，那时候我就业是个20多岁的年轻人，我揣着自己赚的第一笔巨款13万，买了一辆丰田卡罗拉。我曾经在我知乎某篇回答里解释过购车理由，还获得了几百个赞，至今看来当初的选择没错的。第一个是产品力比较好，十年前的车要求真的不太高，省油、皮实、保值，我开了3年5万公里，任何小毛病都没有，但是出了一个大毛病，变速箱坏了，2017年免费换了个变速箱阀体，丰田CVT的通病。第二个是车企安全性，其实十年前的汽车市场一样是非常卷的，我当时同时可以选择的同价位的车有这些，你们感受一下：纳智捷U6、菲亚特飞翔、铃木锋驭、马自达昂克赛拉1.5L、标志308、福特福睿斯、雪佛兰科鲁兹、日产轩逸。当时我纠结问价的车有菲亚特、铃木福睿斯和马自达，纳智捷太火去了4S店的人压根不睁眼瞧我，现在看来感谢不杀之恩，除了轩逸基本全都凉了。最后给大家说一下，和我同期买车的朋友一个买的福特天天修，另外一个8万买的帝豪啥事没有，而我的卡罗拉就像餐饮界的肯德基，平平无奇但是下限有保证，所以我3年以后我还能8万块卖掉。十年前的年轻人买车不想开盲盒就只能选大牌合资，但是现在的年轻人不必了，我认为至少国产几大自主品牌比亚迪长安长城奇瑞吉利任何一个都比上面哪些乱七八糟的合资强的多，不论质量还是产品力

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