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秦plus故障太多了直播_秦plus故障率很高吗(2024年12月看点)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

秦plus故障太多了

首车秦Plus，真香警告！刚提车那会儿，我真是激动得不行，尤其是看到那副车牌号，简直觉得自己太幸运了（别喷我，真的喜欢得不行）。人生第一辆车，我选择了比亚迪秦Plus DMI 120旗舰版。开了半个月，感觉真是棒极了！到目前为止，我已经开了差不多1000公里，完全没遇到什么故障。除了那次下坡没看到是半坡半楼梯，结果开到楼梯那刮了底盘。因为底盘是电池，虽然外面有类似橡胶的防护板，但我还是有点担心，毕竟电池要是坏了，质保可能会受影响。所以我在4S店订了原厂电池防护板，等货到。售后态度还是挺好的，积极回应，没有网上说的买了就不管的情况。购车过程也很顺利，现车很多，颜色随便挑。我喜欢白色，所以定了白色。几乎是当天交钱当天提车，没有什么订车和排队的烦恼。全国统一价，没有优惠也没有保养，但价格还算便宜，国产车没有购置税，这些都不重要。可惜错过了之前的政府补贴，只有各区的补贴，申请了还在审核中。这车挺智能的，你好小迪基本能搞定很多事儿，中控台的按钮也很全，几乎没有物理按键。我准备给中控台贴个膜，听说容易划伤。网上的阅读灯很暗，确实，几乎是鸡肋。远光灯还行，开过几次黑天，感觉还行，没必要换大灯。A柱宽是宽，但听说这样A柱也很结实，开车时尽量多观察，不过也没怎么影响视线。雷达不灵敏和关不上后备箱的问题，我觉得还好。雷达挺灵敏的，关不上后备箱那次是因为我的备用钥匙放在车里，导致锁不上车，拿出来就好了。刚提车时加了200的92号油，结果没怎么用。除了开高速时电快没了走的混动模式，app油耗显示3.5升每百公里，还是很省油的。充满一次电，快充大概40分钟，不到20元。刚提车那会儿，我每天大概跑60公里，几乎两天充一次电，一个月加油最多500块。三电质保方面，很多人说是在玩文字游戏，其实仔细看也没啥。每12个月不超过三万公里，我目前每天60公里，一年也开不过三万，只要不是营运车辆，应该都能满足这个条件。整体性价比非常高，适合平时市区上班和堵车人士，不然一个月得多少油钱啊。颜值也不低，车内是运动座椅，蛮舒服的，空间大，作为家用车完全够用。最后再说一下我的车牌号，真的很幸运，无数路人路过都说一句：“哎呦我”，真的很开心。远看真的很像88886。到现在为止，确实没什么不好的方面，真消费才敢说真话。

同样都是7万元左右落地，同事非要买日产轩逸经典款却不买比亚迪秦plus。还说日产轩逸开个十年都不会有什么问题，国产车开个几年就小故障不断？同事最近花了7.2万入手了日产轩逸经典款这款车，我问他为什么不买比亚迪秦plus、五菱星光这些国产插混车型，他却说国产车开个几年就有很多小问题了，还是日系车耐用，开个十年都不会有为什么。我听后真的无语了，这轩逸经典款全车上下连个收音机都没有，还有什么故障可以坏啊？更何况现在的国产车质量已经很好了。配置也比合资车型的高，实在是想不懂为什么现在还有人选择高价低配的合资车型。#金秋动态创作赛# #这就是汽车评测#

比亚迪大灯故障，咋修？ 𐟚襇天前，我的比亚迪秦Plus DMI仪表盘上突然亮起了故障灯，这让我感到非常困惑。𐟔前往4S店进行检查后，发现是大灯出现了问题。𐟘“回想起之前车子不小心撞到柱子上，虽然当时以为是轻微剐蹭，但没想到现在竟然会影响到大灯。𐟘“ 𐟒𘧻𔤿ˆ傅告诉我，一个大灯的价格是4000元，而且建议我最好两个大灯都换掉。𐟘訿™种情况让我感到非常头疼，因为费用相当高昂。𐟘“ 𐟤”我现在面临的问题是，能否通过保险理赔来减轻一些经济压力？毕竟，事故发生时没有留下现场照片，这可能会影响到理赔的可能性。𐟘“ 𐟚—如果你也遇到了类似的情况，不妨考虑以下步骤：首先，尽快联系保险公司了解理赔流程；其次，与4S店协商，看看是否有可能通过其他方式降低维修成本；最后，如果可能的话，考虑使用更经济的大灯品牌或型号。𐟛 ️ 𐟒ᥜ訿™种情况下，保持冷静和耐心是非常重要的。希望我的经历能为你提供一些参考和帮助。𐟙

「车主投诉」【比亚迪秦PLUS方向盘沉重刹车故障要求解决】车主申女士向汽车门网投诉称，她于2024年10月29日购买了一辆秦PLUS 2024款DM-i荣耀版55KM领先型，11月17日车辆在高速行驶中突然方向盘沉重打不动，踩刹车也降不了速，持续了几分钟，他表示，幸好高速上车不多，否则后果不堪设想。开去4S店检查说车辆没问题，不予解决。打厂家投诉电话也无人回应。申女士称，一个月的新车就出现安全性问题，售后也不出具鉴定报告，对这车已产生了心里阴影，不敢再开了，为此要求厂家退换车。

比亚迪秦l dm-i仪表指示灯故障灯大全比亚迪秦L DMI车型用车小常识分享。每天了解一点用车知识，今天的主角是比亚迪秦Plus DMI。关于这款车型，让我们一起来探讨其用车技巧与常识。

秦L真实油耗，2.9L就当童话故事。这辆车开了整整一个月，在市区基本都是压着限速开，在高速也是如此，最低百公里油耗是3.6L，最高4.4L，平均油耗4升出头，所以那些开3.4L左右的人，是不是不舍得踩油门，都是在龟速行驶，这样测出来的油耗根本没有实际意义，因为这不符合正常人的开车方式，省下这一丁点油钱，却把大量时间浪费在路上，太不值得了。而关于比亚迪宣传的2.9升油耗，就当童话故事吧。关于驾驶体验，说实话，秦L的地盘比较硬，当然9.98万售价让我原谅了它，在我看来这款车的第二大优点是空间，比秦Plus强太多。总之除了比较优秀的油耗和空间，秦L的其它地方都属于平平淡淡。

比亚迪秦Plus方向盘套，绝美！最近在逛车饰店的时候，偶然发现了一款方向盘套，真是让人眼花缭乱！不仅颜色多样，还有各种双色拼接方案，简直让人挑花了眼。我毫不犹豫地选择了蓝白双拼，感觉特别搭配我的内饰。这里给大家一个小建议：选颜色的时候，最好和内饰同色系或者撞色，效果会更好哦！顺便晒一下我的绝美脚垫，哈哈！因为这款方向盘套需要手工缝制，我自己不太擅长这个，所以下单的时候直接选了包安装服务。材料的包装盒设计很贴心，可以当作抽纸袋使用。安装的时候是一位阿姨来操作的，她大概看了一下材料，就开始动手了。固定的时候花了她一个多小时，她说这款皮质的稍微硬一些，但质量不错。缝了半个小时左右就差不多了，因为是按照方向盘型号定制的，所以会用工具把每个边边角角都卡得很紧。安装完成后，方向盘套和原装的一样贴合，颜色也非常搭配。已经开了两周了，手感比裸方向盘柔软细腻，既美观又能保护方向盘，开车的幸福感瞬间提升了！

「车主投诉」【比亚迪秦PLUS动力受限低压供电系统异常要求解决】车主王先生向汽车门网投诉称，他于2021年年底购买了一辆秦PLUS 2021款DM-i 55KM尊贵型，车辆行驶一年多就因电机电池出现故障更换过，后面又在高速上行驶时动力受限，去4S店检查不到原因，就继续开，后面又报低压供电系统异常，去别的4S店修了两次，换了发动机线束，没解决，后又去购车的4S店换了启动电瓶，结果开了几天又报同样问题，现在车辆还在4S店维修。王先生很无奈，他表示，车辆故障频出严重影响用车，要求门店彻底解决问题。

𐟚—比亚迪秦plus安全气囊故障灯亮起 𐟚襁œ车后，我的比亚迪秦plusDMI120冠军突然亮起了安全气囊故障灯（SRS）！𐟘𑠦ˆ‘立刻联系了比亚迪售后客服，他们非常专业地提供了帮助。𐟙Œ 我自己尝试重新插拔了副驾的黄色插头，重启后故障码跳了一下就正常了。𐟙 但不知道会不会再次出现，有些比亚迪车友反馈这个故障码会反复出现，让人有些担忧。𐟘Ÿ 希望大家在驾驶时都能注意安全，遇到问题及时联系专业人士解决。𐟔簟š• 同时，也感谢比亚迪售后客服的及时帮助和解答！𐟑

秦PLUS DM-i：混动市场的黑马𐟐Ž 秦PLUS自上市以来，销量一路飙升，A级轿车市场的竞争愈发激烈。比亚迪的DM-i超级混动技术成为了市场的焦点，而秦PLUS DM-i更是其中的佼佼者。 𐟔堧禐LUS DM-i在8月份销量达到了24242辆，成为了A级轿车市场的一匹黑马。其搭载的DM-i超级混动系统以电为主，百公里加速仅需7.3秒，亏电油耗低至3.8升，综合续航可达1245公里。无论是燃油轿车还是电动车，秦PLUS DM-i都能提供静谧平顺的驾控体验，还能享受绿牌的便利。 𐟌 随着比亚迪DM-i车型的市场影响力不断提升，越来越多的车企开始布局混动技术。然而，真正能与DM-i超级混动抗衡的技术还未出现。比亚迪在混动技术上的十多年经验，使其在成熟度和可靠性上领先于同行。 𐟏† 最近，某核心汽车媒体推出了《真十万公里长测》节目，以品质著称的卡罗拉ⷥŒ擎出现了一次故障信息，而秦PLUS DM-i则以“十万公里0故障”的满分成绩脱颖而出，进一步证明了其产品力。 𐟎‰ 秦PLUS DM-i还获得了“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统奖项，并在J.D.Power公布的2022中国新能源新车质量研究结果中，获得了插电混动质量表现第一名。比亚迪的DM-i超级混动技术，无疑为A级轿车市场带来了新的变革。

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