贵州北盘江第一桥图片直播_北盘江第一桥详细介绍(2024年11月看点)
贵州高速:连接美景与未来的交通大动脉 贵州,这片充满神秘与美丽的土地,以其独特的自然风光和丰富的旅游资源吸引着无数游客。今天,我们来聊聊贵州高速公路,这条连接贵州各地的交通大动脉。 1️⃣ 壮丽的高速之旅:穿越山水的风景画 贵州高速公路以其蜿蜒曲折的山路和壮观的峡谷风光,为驾驶者提供了一场视觉盛宴。从巍峨的山峰到深邃的峡谷,高速公路将贵州的自然美景尽收眼底,让人流连忘返。 2️⃣ 桥梁博物馆:世界级工程的奇迹 贵州以其众多壮丽的桥梁而闻名,被誉为“世界桥梁博物馆”。这些桥梁不仅连接了贵州的山川大地,还展示了中国桥梁建设的辉煌成就。贵州的桥梁数量在世界高桥前100名中占据了很大比例,其中有40多座桥梁位于贵州。这些桥梁包括了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等各种类型,几乎囊括了当今世界上的全部桥型。 在贵州高速公路上,你将会发现一座座横跨天堑的桥梁,它们如同一把把神奇的钥匙,打开了通往贵州各地的大门。其中最出名的桥梁当属“北盘江第一桥”。这座全长1467米的大桥,连接了六盘水和都格镇,高达565米的高度让它成为世界第一高桥。 除了北盘江第一桥,贵州还有很多别具一格的桥梁。比如“平塘特大桥”,这座全长2135米的大桥,采用了双塔单跨钢箱梁悬索桥结构,创下了多项世界之最。还有“鸭池河特大桥”,全长1450米的大桥,采用了主跨430米的钢混组合梁斜拉桥结构,成为贵州省内最宽的高速公路大桥。 3️⃣ 便捷的交通网络:畅游贵州的秘诀 贵州高速公路的便捷交通网络为游客们提供了极大的便利。无论你是想欣赏黔东南的苗族风情、还是想领略黄果树的飞瀑奇观,贵州高速公路都能为你提供最快速、最便捷的到达方式。 4️⃣ 智慧交通:未来的发展方向 面对未来,贵州高速公路将继续发挥其重要作用。在完善交通网络布局的同时,还将注重提高道路养护和管理水平,确保道路的安全、畅通和高效运营。同时,贵州还将积极推动智慧交通建设,利用先进的信息技术提高道路管理和服务水平。 贵州高速可谓是遥遥领先啊!不仅总里程达到8010公里,跃居全国第五,而且还打造了一座座世界级的桥梁博物馆。这些桥梁或横跨峡谷,或穿越山峦,成为一道道亮丽风景线。同时,贵州高速还为游客们提供了便捷的交通网络和舒适的旅行体验,让人们能够更加轻松地到达贵州各个景点。
印度网友移花接木,把贵州北盘江第一大桥说成是阿三查谟到克什米尔的大桥。
探秘北盘江第一桥:尼珠河峡谷的隐秘观景点 北盘江第一桥,这座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥,横跨在尼珠河之上,是杭瑞高速公路的重要组成部分。它的桥塔顶部至江面的垂直距离达到了565米,是目前世界上最高的桥梁,经过吉尼斯世界纪录认证。 为了真正感受到这座世界第一高桥的宏伟,我特意寻找到了尼珠河峡谷的桥底,从那里仰视这座大桥。这个观景点并不容易找到,需要从杭瑞高速都格镇出口出来后,导航至都格镇铁索桥,然后沿着山区公路往都格镇方向行驶。离小镇还有几公里的地方,右手边有一条狭窄的山区村道,只能容一辆车通过,而且坡度很陡,需要小心驾驶。沿途有些岔道处有“桥下人家小马哥”的路标,沿着这些路标走,就能到达一个可以停四五辆车的小平台。停车后步行100米就能到达尼珠河峡谷的铁索桥。站在铁索桥上,可以一览高耸的北盘江第一桥。 ️ 这个观景点位于峡谷中的小村庄,通过两座小小的铁索桥连接贵州六盘水都格镇和云南宣威普立乡。停车处位于贵州,过第一个铁索桥就进入了云南,再过一座铁索桥又回到了贵州。那里的农家乐“桥下人家小马哥”是观赏北盘江大桥的最佳位置。这个观景点有几家农家乐和民宿,如果你想拍摄日落或日出的美景,可以在这里住一晚。 从桥底看完大桥后,可以回到杭瑞高速,从高速上开过北盘江第一桥,从贵州跨桥到云南,实际感受一下从世界第一高桥走过的感觉。需要注意的是,高速公路桥上不可停车,只能隔着车玻璃拍几张大桥的照片。
宣威一日桥上行 朋友们,想要一天之内领略到宣威的独特魅力吗?跟着我走,这一天的行程绝对让你大开眼界,感受到大自然的壮美与人文的魅力! 行程小抄: 北盘江大桥->彩虹桥->古桥->星光桥 早上:邂逅北盘江大桥的雄伟 一早从六盘水出发,短短40分钟的车程就带我们来到了北盘江大桥的观景台。啊,站在这里,大桥的雄伟身姿一览无余!看那桥塔高耸,仿佛要触摸蓝天,江面波光粼粼,美景如画。如果你还想找找更多的拍摄角度,尼珠河峡谷是个不错的选择哦。从那里仰视大桥,更能感受到桥墩与钢索的力量之美。 午餐时间到!推荐大家去附近的“桥下人家小马哥”农家乐,品尝地道的贵州菜。一边享受美食,一边聆听大桥背后的故事,是不是别有一番风味呢? 下午:漫步在彩虹桥上的梦幻时光 吃饱喝足,午后阳光正好,我们前往彩虹桥。哇哦,看到这座五彩斑斓的桥,是不是感觉像是走进了童话世界?它就像一条巨龙,蜿蜒在绿色的小镇上,美极了!沿着桥面慢慢走,每一步都像是踏在彩虹上,两侧的风景也是美得让人陶醉。记得在桥头和桥面多拍几张照片哦,留下这梦幻的一刻。 傍晚:古桥上的夕阳余晖 转眼间就到了傍晚,我们来到了历史悠久的古桥边。站在桥中央,感受微风轻轻吹过,夕阳的余晖洒在身上,暖暖的,好舒服。这座古桥见证了太多的岁月变迁,但它依然静静地伫立在河流之上,仿佛在诉说着过去的故事。夕阳与古桥的合影,绝对是你相册里不可或缺的一张美照。 晚上:星光桥上的浪漫之约 夜幕降临,星光桥开始展现出它独特的魅力。桥上的灯火一盏盏亮起,就像是夜空中的点点繁星,与真正的星光交相辉映,美到让人窒息。走上桥梁,仿佛置身于一个浪漫的梦境之中。灯光秀和无人机表演更是把夜晚的氛围推向了高潮,让人流连忘返。别忘了在桥梁中部及两侧拍摄星空与灯光建筑群的合影哦,这绝对是你此行最难忘的回忆之一。 贴心小贴士: 1️⃣ 自驾游是最佳选择哦,这样你可以更自由、更灵活地探索每一个景点。 2️⃣ 拍照的时候一定要注意安全哦,尤其是在桥上和夜晚拍摄的时候。 3️⃣ 出门前记得查看天气预报哦,这样才能确保你的游玩体验不受影响。 好啦好啦,这次的宣威一日游攻略就分享到这里啦。希望大家能在这一天的行程中收获满满的快乐和回忆!如果你有任何问题或者想要了解更多关于宣威的信息,随时都可以告诉我哦!
北盘江大桥观景台体验吐槽! 路况艰难:进入景区需要经过一段难开的路,而且有一个收费的抬杆,缴费过程非常繁琐。 砤拥堵:下面上去的车和上面出来的车共用同一条道,导致交通拥堵。 联系不畅:管理方的电话难以打通,遇到问题无法及时解决。 ️ 景点有限:能够看到的景点如图所示,没有太多惊喜。 北盘江第一桥简介:这座桥原名尼珠河大桥或北盘江大桥,是中国境内连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥。它位于泥珠河之上,是杭瑞高速公路(国家高速G56)的一部分。北盘江第一桥于2013年动工建设,2016年9月10日完成合龙,2016年12月29日竣工运营。全长1341.4米,贵州侧和云南侧桥塔高度分别为269米和247米,桥面至江面距离565.4米,桥塔顶部至江面垂直距离为740米,全桥共设112对224根斜拉索。采用双向四车道高速公路标准,设计速度80千米/小时,总投资10.28亿元。 获奖荣誉:北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥,刷新世界第一高桥记录而闻名中外。2018年,北盘江第一桥获第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”一古斯塔夫斯金奖。经吉尼斯世界纪录有限公司认证,北盘江第一桥获“世界最高桥”之称,载入世界纪录大典史册。 :2018年9月23日,“创科博览2018”在香港开幕,北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出;10月9日至14日,北盘江第一桥作品在“澳门科技周暨中华文明与科技创新展”中展出。 𘠧纪录片:2020年,央视大型纪录片《航拍中国第3季ⷧ쬳集:贵州》成就山地和峡谷之间的交通,桥是最有效的设施。 ⚠️ 安全提示:禁止攀爬翻越护栏,如发生安全事故,后果自负。
贵州新东方团,美食美景全体验! 上周,我报名参加了贵州新东方文旅的旅行团,原本以为会和普通的旅行团差不多。没想到,他们的开团仪式非常特别,文旅讲师会详细介绍整个行程,热情满满。 作为一个吃货,最让我惊喜的是他们的旅行餐!每一顿都在吃宴席,简直太棒了!原本以为跟团旅行可以减肥,结果每天都是鱼、肉、火锅。我们一行人只有7-8个人,加上讲师也不过10来个人,但每顿饭都有10-20个菜,对于我这个干饭王来说,简直是天堂啊! 除了美食,我们旅行的第二天去了贞丰的北盘江大峡谷,体验非常享受。文旅讲师在船上讲述两岸的历史文化,我们在船里坐着吹着江风,围炉煮茶,氛围感简直无敌!作为拍照爱好者,最让我感动的是全程都有摄影师跟拍,感觉自己终于有了自己的摄影师,而不是给别人拍照了。 接下来,我们去了贞丰古城。因为套餐里包含了民族服饰变装,摄影师给我们拍了很多照片,我甚至有了好几张写真,太开心了! 之后,我们还去了万峰林、南龙布衣古寨、黔西南州博物馆和坝陵河大桥。万峰林的美景和图片一样,非常壮观。在那里,我们还体验了少数民族的活动:八音坐唱,那些演奏老师表演完还教我们如何操作,挺有意思的。 黔西南州博物馆的讲解员是当地比较著名的讲师,虽然我随便看看,但那个血泊司南佩确实很漂亮。布衣古寨则是一个非常静谧的地方,我们在村子里体验了布衣扎染,自己做的扎染作品还可以带回家,这个操作很赞! 最后一天,我们去了安顺的坝陵河大桥,没错,就是那个可以蹦极的大桥。不过旅行团不允许蹦极,毕竟安全第一。我们参观了世界高桥的内部,感慨贵州山水风光的震撼,以及桥梁博物馆中贵州如何从千沟万壑筑成人造平原的不易。听到讲解员的讲解,我由衷地感到自豪。 总的来说,贵州新东方文旅的旅行团给我留下了非常深刻的印象,美食、美景、文化体验,样样俱全,真心推荐给大家!
贵州安顺花江大峡谷景点推荐 家人们,贵州真的超绝的!!特别是安顺的花江大峡谷,简直就是人间仙境啊!!上周刚去完,我整个人的心灵都得到了升华,恨不得现在就再去一次!! 1️⃣ 花江大峡谷大桥 位于贵州省西南面,距离黄果树大瀑布景区只有35公里,超适合自驾游的!! 桥的高度是625米,是世界第一高桥,走在上面,感觉整个世界都在脚下,那种震撼和壮观,真的无法用言语形容!! 렦樓 有多种票价选择,推荐购买全程游船票,可以坐船游览整个峡谷,沿途的美景绝对值得!! ᠤ𘀥恧鿥舒适的鞋子,因为这里有很多步行游览的景点,需要爬山,但山上的风景真的值得!! 2️⃣ 花江铁索桥 位于北盘江上,是贵州著名的古铁索桥之一,历史感厚重。 桥长约71米,宽2.9米,走在上面会有些摇晃,但那种刺激和挑战的感觉,真的很让人上瘾!! 𘠨🙩拍照超级出片,特别是站在铁索上拍照,瞬间就能拍出大片感!! ᠨ好防晒措施哦,因为这里没有遮挡阳光的地方。 3️⃣ ️夹山一线天 是花江大峡谷内的一处奇观,峰峦叠嶂与峡谷纵深完美结合。 ️ 登上一线天,真的有一种一览众山小的感觉,那种震撼和惊叹,真的无法用言语形容!! 景区内还有卖小吃的摊位,可以品尝当地的特色美食,一边爬山一边享受美食,真的太满足了!! 4️⃣ 盘江绝壁 是北盘江这一段的重要景点之一,曾是电视剧《西游记》的多处拍摄地。 站在盘江绝壁上,可以欣赏到北盘江两岸的雄奇险峻和大自然的壮丽与神秘。那种震撼和敬畏的感觉,真的很让人难以忘怀!! ᠨ🙩的风比较大,记得穿件防风的外套哦。 家人们,花江大峡谷的这些景点真的太值得一去了!!每个景点都有自己独特的魅力和美景等待大家去发现!!相信我,去了绝对不会后悔的!!𐰟尰尥🫧𘊥𘀨吧!!
尼珠河大峡谷是一个值得一去的旅游目的地,拥有丰富的自然景观和独特的喀斯特地貌,适合喜欢户外活动和自然风光的游客。 尼珠河大峡谷位于云南省宣威市与贵州省六盘水市交界处,是一个典型的喀斯特地貌景区。峡谷全长3.6公里,垂直落差约400米,沿途有多个瀑布和溶洞等自然景观。景区内还有悬索玻璃吊桥、北盘江大桥、520观景台、云端玻璃桥和青云梯等著名景点。 主要景点介绍 北盘江大桥:位于云南省宣威市与贵州省六盘水市交界处,是世界第一高桥,观景台可以俯瞰整个峡谷和桥梁1。 尼珠河大峡谷:4A景区,拥有5个世界第一高的景点,包括悬索玻璃吊桥、北盘江大桥等,还有溶洞、瀑布、一线天等独特景观。 520观景台:位于尼珠河大峡谷顶部,距离地面520米,是拍照打卡的绝佳位置。 云端玻璃桥:位于峡谷的悬崖上,透明玻璃桥让人在高空漫步中感受刺激与震撼1。 青云梯:直达谷底的步道,适合喜欢户外徒步和探险的朋友。 交通和门票信息 门票:尼珠河大峡谷的门票价格为68元,部分游玩项目需另外收费。建议购买套票更划算,网上购买套票只需98元12。 交通:从宣威市区出发自驾约一个小时即可到达,交通非常方便。 旅游贴士 最佳游玩时间:尼珠河大峡谷适合全年游玩,尤其是喜欢户外活动和自然风光的游客。 安全提示:在云端玻璃桥和520观景台等高处景点,注意安全,关闭雨伞,带紧帽子,注意风大时的安全措施。 总之,尼珠河大峡谷以其壮丽的自然景观和丰富的户外活动项目,是一个值得一去的旅游胜地。无论是徒步、观光还是拍照打卡,这里都能满足你的需求。 创作不易,敬请关注
六盘水旅行|2️天1️晚详细citywalk路线‼️ 如果只有两天时间来六盘水,那推荐这样游玩。这条包含自然风光、古镇探访的详细路线,值得记录。 #假日逛个小城# Day1️ 六盘水乌蒙山国家地质公园➡️水城古镇 乌蒙山国家地质公园,免费入园,拥有北盘江峡谷的壮丽景色和碧云洞溶洞群的神秘魅力。游玩时长约1小时,适合探索自然风光和地质奥秘。空气清新,适合亲近大自然。 水城古镇,游玩时长约4小时,历史悠久,文化底蕴深厚。古镇的风景优美,适合漫步,感受古老的风情。 关于美食: 源烙锅,提供美味的烙锅,适合家庭聚餐,孩子们也喜欢。 Day2️ 明湖国家湿地公园➡️中国凉都ⷦⅨ 游景区 明湖国家湿地公园,免费入园,游玩时长约3小时。这里是六盘水的重要生态屏障,环境优雅,适合散步和拍照。彩虹桥长且亲水,独特的自然景观令人印象深刻。 中国凉都ⷦⅨ 游景区,游玩时长约3小时,拥有全世界最长的索道,气候宜人,适合骑车和滑雪。 关于住宿: 第一晚选择了贵州酒店集团六盘水 ⷠ贵州饭店,毗邻水城古镇,环境卫生一流。第二晚入住汉庭酒店,性价比高,服务实惠。 关于特产: 烙锅,贵州著名小吃,夜间小吃首选。 老姜汤,驱寒防感冒的佳品。 县荷叶糯米鸡,糯米粘滑,鸡肉鲜香。 #自然风光# #城市2日游# #古镇探访# #六盘水旅行攻略 #六盘水旅游# #六盘水美食# #凉都之旅# #贵州旅游#
“建这座大桥,美国都需要300年,而中国没有3000年完不成!”听说我国要在峡谷里建桥,美国专家公然说。谁料3年后,看着建成的大桥,他们的说法又变了。 当中国宣布要在北盘江大峡谷建设一座大桥时,美国专家公开笑谈,认为这项工程“不可能完成”。 “300年都做不出来,3000年也不行!”他们的嘲讽言辞如同一记耳光,击打在中国基建的脸上。 然而,三年后,这座被认为不可能完成的桥梁——北盘江大桥,却悄然竖立在云贵交界的峡谷中,跨越了曾经让无数人望而却步的天险。 这座桥不仅改变了交通,更影响了当地的经济和文化,也为未来的基建工程提供了宝贵的经验。 北盘江大桥位于贵州和云南的交界处,地形复杂,峡谷深邃,溶洞遍布。这片“天堑”自古以来让交通成为两地发展的最大瓶颈。 当地的地质条件和气候变化无常,使得建设一座大桥几乎看起来是一项不可能完成的任务。 但中国基建团队迎难而上,开始了艰难的筹备工作。项目开始前,彭运动等核心设计师进行了长达数月的实地勘察,充分了解峡谷的溶洞、裂缝和风速等特殊环境因素。 经过多番技术论证和调整,团队最终决定采用斜拉桥设计,避免了传统悬索桥结构的重型部件,并降低了施工难度。 为了确保大桥能够稳固地横跨峡谷,设计团队采用了创新性的“主梁纵移悬拼技术”,这种技术不仅避免了传统的吊装难题,也减少了对环境的破坏。 智能混凝土技术的应用更是让建设过程得以顺利推进,这种自我填补空缺的混凝土确保了大桥的稳定性和耐久性,同时节省了大量的人工成本。 不仅如此,北盘江大桥还配备了智能化管理系统,利用云计算平台进行实时监测。 这样,大桥在投入使用后的每一刻,所有的数据都会通过云平台传输,确保管理人员能够随时掌握桥梁的健康状况,并采取相应的维护措施。 随着大桥的完工,曾经两地间需要四个小时的车程缩短至不到一个小时。这一变化极大地提高了贵州和云南两省的交通便利性,为地方经济注入了活力。 大桥作为世界第一高桥,独特的地理位置和壮丽的自然景观吸引了大量游客前来观光,这为当地的餐饮、住宿、交通等相关产业带来了巨大的经济效益。 不仅如此,大桥的建设还带动了区域内资源的开发和产业升级。交通的便利为企业带来了更多的投资机会,加速了地方经济的现代化进程。 这一切都证明,北盘江大桥不仅是技术上的奇迹,也是区域发展的强大推动力。 在这项庞大工程的背后,是无数工程师和技术人员的默默奉献。作为设计团队的核心成员,彭运动不仅在技术上提出了许多创新解决方案,还亲自参与了项目的每一个环节。 项目经理王超更是始终坚守在施工现场,亲自指挥施工,确保每一项工作都按照最高标准执行。 彭运动带领的团队面对重重困难,始终没有退缩。对于他们来说,每一次技术创新,每一项安全保障措施,都是为了让这座桥梁不仅能够“建成”,更能“安全通行”。 每一位团队成员的拼搏精神,都是这座桥梁能够顺利建成的关键因素。 北盘江大桥的成功,不仅是中国桥梁建设的一个里程碑,它还为其他国家的桥梁建设提供了宝贵的经验。 中国工程师们通过创新的设计和施工技术,打破了传统桥梁建设的框架,为全球桥梁工程提供了新的思路。 此外,BIM技术的应用让这座桥梁的建造变得更加高效和精确。这项技术的推广,不仅提升了国内桥梁工程的施工质量,也向世界展示了中国在工程建设中的技术实力。 三年之前,面对这座大桥的挑战,美国专家的嘲笑成为了笑柄;三年之后,北盘江大桥的成功则成了中国基建实力的有力证明。 中国不仅在短短的三年内完成了这座世界级桥梁的建设,更通过技术创新和团队协作,实现了“绿色建设”和“智能管理”的完美结合。 面对世界的质疑与挑战,中国基建人用事实证明:没有任何困难能阻挡我们前进的脚步。 在基建领域,中国不仅是“跟跑者”,更是“领跑者”,并将继续在世界舞台上展示着属于中国的速度与力量。#热点引擎计划# #我要上热门#
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