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3000公里权威发布_b站必看的3000部纪录片(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

3000公里

「广西砂糖橘又去东北了」10万斤广西砂糖橘从南宁、百色西林出发，跨越3000公里，于2024年12月2日至5日在沈阳北陵公园正门、沈阳故宫、中街等地向市民免费发放。此次活动旨在加深广西与辽宁两地区的友好交流，传递广西人民的热情与祝福这批砂糖橘不仅为寒冷的东北带来了温暖，也成为了广西与东北之间友谊的象征。许多网友表示，砂糖橘的香甜与东北人民的热情相互交融，共同书写着两地之间的美好篇章

ID.4高速体验：稳如泰山，电耗惊人！提车50天，行驶里程已超过3000公里，ID.4的高速表现让我印象深刻。以下是我对这款车的几点感受： 𐟛㯸稳定性：底盘表现卓越，变道和过弯时稳定性极佳。遇到高速公路上的点状减速带，车辆能够轻松应对，既提供良好的路感，又不会让人感到颠簸。 𐟔‹ 电耗：平均电耗约为20度，满电状态下续航能力应接近400公里。我通常将电量保持在满格，甚至有时会超出几公里，完全不担心电量问题。 𐟚€ 加速性能：高速加速表现令人满意。虽然100公里/小时后的推背感不如初始阶段，但速度提升迅速，稳定性极佳，稍不注意就容易超速。 𐟓Š 速度显示：速度表非常准确，甚至百度导航显示的实际速度比表显慢2公里左右。例如，当表显速度为98公里/小时时，GPS测定速度已达到100公里/小时。这与大多数燃油车相反，燃油车通常比GPS慢5公里/小时。 𐟌쯸 风噪：当车速超过100公里/小时后，风噪略有增加。希望未来能升级到双层玻璃，以减少噪音。 𐟓𖠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ：在信号不佳的区域，车机与app的数据传输可能会丢失。例如，在140公里的高速上，app上的数据并未显示出来。 ID.4 X，开启纯电生活，体验不一样的驾驶乐趣。

G63提车半年，油耗变低？ 2020年11月，我终于在利星行总部提到了梦寐以求的Mercedes-AMG G63，内饰黑色，外观也是黑色。提车后的第一件事就是换上了19年先行特别版的红圈轮毂，简直是我的最爱，红黑配色，经典中的经典。刚提车时，我常常去门头沟跑山，尤其是白瀑寺，那是一个非常静谧的辽代古刹，每次去都能感受到心灵的宁静。跑完3000公里后，我立刻去换了差速锁油，终于可以大胆地在SPORT+模式下猛踩油门，享受那种炸街的快感了。磨合期时，油耗确实有点高，百公里大约20升。不过，随着驾驶越来越熟练，加上闭缸技术的应用，现在油耗在不堵车的情况下已经可以控制在15升左右了。总体来说，19年换代后的G63更符合我的审美，它多了一丝柔情，少了一点刚硬，不再像以前那样像个行走的大方盒，但气场依旧强大。虽然驾驶和乘坐体验有了不小的提升，但G63的舒适度还是让人有些担忧。最近有朋友从北京往返成都，他说坐得腰都快断了。下一步，我打算研究一下换头段的事情，让V8的声音更好听一些。今天销售一早就打电话来说我订的橙色坦克300到了，我很期待它和G63放在一起的效果。今天就聊这么多吧，期待更多精彩的驾驶体验。𐟚™𐟒耀

广西砂糖橘又去东北了【@ 东北老铁！10万斤广西砂糖橘在沈阳免费发放】10万斤广西砂糖橘，跨越3000公里，从南宁、百色西林出发，带着广西的热情与祝福奔赴沈阳！12月2日至5日，沈阳北陵公园正门、沈阳故宫、中街将免费派送这份甜蜜。一起感受桂辽两地友谊的温暖吧↓↓ 来源：人民网 #有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

997.2TS：我的黑武士梦想之车在无锡，有一个军哥，他是德宝行超跑的粉丝。今天，我要和大家分享的是他收藏的一台极品997.2TS。军哥买过很多台997，包括997.2S、997.2GTS、Turbo，甚至最多的Turbo S。但让我最欣赏的还是这台997.2TS。它的车身线条犀利而优雅，真是百看不厌。特别是它的黑色漆面，完美无瑕，简直是我的黑武士梦想之车。这台车买来的时候已经跑了3万公里，但我视它为珍宝，别人出再高的价我都舍不得卖。苏牌只是其中一个原因，更重要的是它的黑色漆面和原版原漆，完美无瑕。最近我刚把四条轮毂喷成了哑光深灰，气质更显犀利。最让我惊讶的是它的内饰成色。3万公里的车，内饰看起来却像3000公里一样，每一个易磨损部件都毫无磨损，成色犹如新车。尤其是白色为主的熊猫配内饰，打理到如此极致，真是难能可贵。感谢原车主的极致呵护，让我有机会拥有这样一台车。买这台车两年了，我开了不到30公里。其实，爱车到一定程度，你会发现越来越喜欢经典老车。买这些车并不是为了代步，也不是为了秒杀谁，而是为了欣赏和拥有。偶尔和车友一起溜达，更是美哉。如果你也对997.2TS感兴趣，不妨去看看军哥的这台车，真的让人爱不释手。

新本190tr一年：通勤好选新本190tr已经陪伴我一年了，回想去年618活动抢到九折优惠，真是美滋滋。𐟘Ž 目前我已经骑了接近3000公里，2000公里时拍了个纪念照。𐟓𘊊说说我的感受吧：这车真是省油！昨天（6月30号）油表报警后，我加了87元的95号油（兰州油价9.67元），算了一下，一箱油跑了397公里，真是惊到我了！𐟘𒊊再说说驾驶感受，这车只有五个档位（加空档算六个档），所以极速不高。排量摆在那儿，加速也一般，超车时真是费劲。看着别人的小摩托嗖嗖地飞过，我只能默默吃柠檬𐟍‹。不过，这车车身轻巧，操控起来很方便，质量也很过硬。二保还没做，期间只紧过一次链条，其他地方都没毛病。𐟔犊总的来说，新本190tr外观好看，操作简单，质量过硬，价格亲民，经济实惠，绝对是通勤和新手的好选择。𐟌Ÿ 不过，我建议买二手的更好（听说换车时还能平价出），因为骑一段时间后，你会发现它有点肉，拧油门也不见得走得快。𐟏️ 这一年我都是一个人骑车，主要是通勤用。最近特别想出去骑车，想去兰山、刘家峡、青海湖、西藏、新疆，甚至环华摩旅。𐟌𐟛㯸

五菱宏光mini EV：城市通勤新选择五月中旬，我兴奋地提到了我的五菱宏光mini EV，这辆车已经陪伴我度过了近3000公里的路程。由于居住在旅游城市，下班后我经常开着它出去兜风，无需担心油费。家里的车库充电非常方便，虽然续航只有170公里，但对于我的日常通勤来说，已经足够了。𐟌🊊这款车对我来说，真的是非常实用。无论是短途代步、上下班还是送孩子上学，都表现得非常出色。自从我买了这辆车，我的朋友们都被我成功种草了！𐟌𑊊平均每个月，这辆车的电费大约是50元。因为我是在家里充电，没有停车费等其他费用。相比之下，50元的油费能跑多少公里呢？𐟤” 总的来说，我认为这款车非常值得购买，尤其是对于那些在城市中寻找便捷、经济、环保出行方式的人来说。𐟌Ÿ

长城举报比亚迪：一场汽车行业的公关战今天，长城汽车公开举报比亚迪，指出其旗下的两款车型——秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，使用了常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。所谓“整车蒸发污染物排放不达标”，是指汽车油箱中的燃油存放时间久了，会蒸发到空气中，造成污染。为了防止燃油蒸发，一些汽车会使用高压油箱，将燃油蒸汽牢牢地封在油箱内。因此，长城举报比亚迪的关键在于：秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i是否采用了高压油箱，或者即使这两款车用的是普通油箱，燃油蒸发排放是否达到了国家标准。然而，目前长城举报的证据并不充分，只能说是涉嫌，不能盖棺论定。比亚迪随后对此回应说：长城购买比亚迪车辆，并交给第三方机构——中汽中心（天津）进行检测的过程，不符合国标送检流程，且测试的车辆也没有达到“3000公里磨合后测试”的标准。因此，比亚迪认为长城的所谓检测效果无效。至于长城和比亚迪双方的说法，孰是孰非，最终还是要留给权威的第三方测试机构来判定。不过，看到长城和比亚迪互撕，我真是超级窝火。从情感上来说，我不希望中国车企内斗；但从理性上来说，我又看到了一个残酷事实：中国汽车市场的竞争已经到了白刃互搏、不留情面的地步。在汽车总体需求下降、新能源汽车快速替代燃油汽车、竞争对手多如牛毛的大背景下，很多车企已经无法靠单纯拼产品来赢得市场。这时候，公关战、情报战的手段都会拿出来，八仙过海、各显神通，只为能够活下来。这让我想起了2016-2017年中国智能手机竞争最激烈的时候，那时候各大手机厂商也是各种公关手段频出。小米被调侃为发烧机、OV被污蔑为厂妹机，甚至华为都被说成是“华为不实、为所欲为”。直到大部分手机厂商竞争失败，被市场出清，中国手机市场只剩下小米、OV、华为三家鼎立的时候，那种高烈度的公关战才消停下来。不可否认的是：中国汽车行业也会经历智能手机一样的历史进程。当目前多达数百个汽车品牌只剩下十几个时，激烈的公关战才会消歇下来。目前长城发起的公关战可能只是一个开始而已。历史不会简单地重复，但总是会有相同的逻辑重演。

理想L6PRO：豪华智能新体验！理想L6PRO，这款新车还未上牌，行驶了3000公里，搭载1.5涡轮增压发动机，采用增程式混动技术，配备双电机四驱系统。宁德时代的电池组提供了212公里的纯电续航和1390公里的综合续航能力。整车享有5年或10万公里的质保，三电系统质保长达8年或16万公里。理想L6PRO配备了抬头显示、全景窗、液晶仪表盘和贯穿式大屏，提供了360度全景影像系统。座椅具备通风、加热、记忆和按摩功能，方向盘也支持电动加热。车主可以通过手机进行远程控制，车辆支持全速巡航、L2级自动驾驶和自动泊车功能。车内配备了256色的氛围灯和LED灯光系统，支持各大机构的检测。车辆可进行贷款和置换，让您的理想生活更加轻松。

零跑C11首保，超公里也免费？ 𐟚— 零跑C11的首保里程大约是3000公里。由于工作繁忙，我错过了首保时间，已经超出了100多公里。今天，我带着忐忑的心情来到了零跑售后服务中心。一下车，迎宾小姐姐𐟑鰟𛥰𑧃�…地打招呼，让我感到非常温暖𐟌ž。 𐟑袀𐟏�𘚥Šᥑ˜热情地自我介绍，详细记录了车辆的各种数据。让我惊喜的是，他们并没有因为超过里程而提出收费的问题，看来网上的传言并不属实𐟤。在检查完车子后，业务员询问我在使用过程中有没有遇到故障，我仔细回想了一下，最近确实没有发生什么故障𐟔。我提出想要去车间看看保养过程，业务员欣然同意，并提醒我前面有车正在保养，可以等一会儿再过去，还详细指明了去车间的道路。 ☕️ 在休息室里，我享受了一杯香甜的冬日暖饮和美味的糖品糕点𐟍ꣀ‚时间差不多了，我去车间看看保养的情况。师傅们正在检查我的车，第一次看到C11底部的情况，比网上看到的减震照片要壮观得多⚙️，给人一种强烈的支撑感。 𐟔砦—边正好有一辆需要维修的C11，拆掉了部分外壳，得以见到内部的情况，确实用料很足！𐟑 ✅ 师傅检查完底盘后，又检查了车机，将轮胎的气压充到2.5，并把车子洗得干干净净的交给我，真的没花一分钱！ 𐟤” 奇怪的是这次保养并没有更换或添加什么，但明显感觉开起来更稳了，难道轮胎的气压真的这么重要？#

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