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二手车利润前沿信息_二手车贩子一般利润是(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

二手车利润

二手车评估师报考条件及前景解析 𐟚—二手车评估师是做什么的？二手车评估师是汽车行业中最具含金量的职业之一，主要负责评估和检测二手车的车况、性能和价值，为买卖双方提供专业意见和建议。评估师需要具备丰富的汽车知识和技能，以及敏锐的观察力和判断力，能够对车辆进行全面、准确、快速的评估。 ❗️那报考二手车评估师需要什么条件呢？ 1️⃣年龄在18周岁及以上； 2️⃣中职及以上学历； 3️⃣身体健康； 𐟌Ÿ作为一名二手车评估师，你的工作主要是对二手车进行评估，确定车辆的价值。随着二手车市场的不断扩大和消费者对车辆价值评估的需求的不断增加，二手车评估师的就业前景是非常广阔的。 𐟌Ÿ首先，二手车市场的规模正在不断扩大。越来越多的人开始购买二手车，这使得二手车评估师的需求量不断增加。同时，随着汽车文化的普及和消费者对车辆的认识不断提高，消费者对车辆的价值评估也越来越重视。因此，二手车评估师的职业前景是非常乐观的。此外，二手车评估师的收入也是非常可观的。你可以通过收取评估费用或者与买家和卖家分享利润来获得收入。随着你的经验和技能不断提高，你的收入也会不断增加。 [派对R]适用人群： 1. 从事典当，银行，借贷金融业务的专业人员。 2. 二手车交易服务技术人员。 3. 财产保险机动车评估，定损，估值业务的专业人员。 4. 从事机动车进出口业务的人员。 5. 从事机动车检验，评估，评价的第三方专业人员。 6. 线上知识平台，视频平台内，从事机动车品鉴。评价的主播，编辑和策划人员。

普通人在小城市比较好做的生意；一、大工厂路口卖早餐，如炒粉、肉粥等二、开婚姻介绍所，做媒婆、媒公，收一定会员费提供服务三、摆地摊卖猪肉、熟食店四、贩卖农村土特产，如小土狗、土鸡土鸭等五、承包一手商品房装修六、买卖二手车，利润高七、在大医院给病人做陪护八、摆地摊卖烧烤大家觉得呢 #动态连更挑战#

《经历的痛》三可作为一个开了十几年车的老驾驶员，这一下倒把我给弄的不会了。因为我无法相信二零二一年车辆的净利润是六万五，按说二零二二年新疆的旅游要比前一年好啊，可利润却比前一年减少了一半。我无法理解一辆市场价超过三十万的旅游大巴车是如何做到以十九万的价格出售的？我更是无法理解一辆五年的二手车在出售了之后，卖家修车的费用还要买家去付，这是个什么由头？所以我还是想和谢华说说这个事。因为当初是他叫我来开车的，也是他鼓动我入股的。我也是出于对谢华的信任才借钱入股的，可是现在这种情况我觉得还是有必要和谢华沟通一下，最好是当面说。因之在今年三月份我刚回到新疆后，就给谢华打过一次电话，想着约一下坐下来好好谈谈这事，可当时谢华的电话正忙没有接通，随后我也开始跑车了，便拖了下来。但事情就是事情，永远不会过期，我就想着等忙完了大家都空时再约一下谈谈这事。然而让我没有想到的是，前天，二零二四年十一月十一号，我打电话给谢华，说是有空的话一起坐一下，也把车的帐好好算算。谢华说车帐的事不是早就算过了吗？我就直接说：“当初你说车是二十二个买的，后来何新兵说是十九个，可结帐时又成了十七点五个了。我就想知道这到底是什么情况？”谢华在电话里几乎是没有任何犹豫的说：我哪给你说是二十二了，车买了十九个。我的头翁的一下，耳朵什么也听不见了。因为我给他通电话的录音我一直储存着，只是去年因为手机卡被限制打出电话，我以为手机坏了，把手机重新格式了一下，把这些东西弄丢了，所以他现在说这些的确让我有点吃惊。我没想到一个身价千万的老板，竟然可以这么直白的否定自己曾经说过的话。过了好久我才缓过来，好似也一下给醒了，有种被人给骗了的感觉。可我还是不敢相信，那些我觉得还是很不错的人怎么会骗我，况且就我这点身价也不值得啊。不信你看：谢华，新疆华泰国际旅行社的老板，年入千万的大老板；何新兵，家里开着干果批发店，原来是五工台服务区的站长，现在又开了一个汽车租赁公司，年入数百万的大老板；懂娟娟，华泰国际旅行社的计调，何新兵的妻子；李卫静，海月公司喀什分公司的老板，乌鲁木齐市最大的旅游车队老板，年入千万的大老板；王军，也是有着好几辆旅游车的老板。在他们面前我就连能被一只蚂蚁叼得起的那块小面渣都配不上，哪还能值得被他们骗啊。更何况我怎么也想不到我一直最信任的人会来骗我。就是因为信任，所有达成一致的协商都没有书面的东西。就连每年车辆挣多少分多少也都没有一个明确的账目，都是他们说多少就是多少，可是没想到的是四年了，他们也许把车早都挣回来了，而我的投资10万块都没挣回来呀。5942，这是我给这辆车上的牌号，其实随机选号时我也没有太多的时间去考虑，只是觉得备选的几个号码里这个号码最大，所以便选了这个号。直到今天才回味过来，5942——我就是“二”，这似乎就是我对自己早就做好的定义。我“二”到那么容易地相信别人，甚至是心甘情愿地借钱去让别人骗。我“二”的总以为人家都是年入数百万甚至上千万的，我跟着就是蹭点油都够我过上好日子了，却没想反被人把裤衩都给扒了。我“二”的一直天真地相信那些对我笑着的人都是对我好的人，结果却被他们用微笑给掐死。我“二”的用信任来度量一切人，却唯独不知道自己是谁。

零公里二手车：如何以低价卖全球？你知道什么是“零公里二手车”吗？简单来说，就是把国内的新车以二手车的名义出口，目的是为了避开一些出口管制和关税，赚取差价。这个操作听起来有点绕，但其实就是这么玩的。典型的操作是这样的：新车先在国内上牌，然后利用中亚国家的“个人购车优惠”和“低价清关”政策，把车低成本卖到中亚。或者，把中亚作为中转地，绕道卖到俄罗斯，赚取高额利润。这种针对独联体的贸易模式其实已经存在很多年了。从中亚国家绕道，获取高额利润的秘诀，在于灰色清关（简称“灰关”）。近两年，随着新能源车的崛起以及新能源车厂倒逼一些合资车大幅降价，跟国外车型价格倒挂，对西欧各国也出现了这种零公里二手车。比如，上汽大众的价格比德国大众便宜一大半，而且配置甚至更好。这样一来，双边的经销商就串通起来，国际倒爷重出江湖。不过，欧洲人自己的厂商肯定是严查串货的，一阵风过去这种生意也不好做。但中俄贸易因为国际原因进行得更火热了。比如，在俄罗斯的货架上摆的都是中粮产的饮料，实际上可乐已经没有进口了。这种听起来不是很正规的生意但深究起来好像不违规，就是利用关税优惠政策。围绕这些车，在霍尔果斯和比什凯克之间，形成了一条完整而复杂的产业链。主机厂、贸易商、货代公司、维修厂、停车场、车机改装，各路人马都要从中分一杯羹。比如车机改装，专门有一批人负责将中国新能源车中文车机改成俄文，当然这都是未经主机厂允许的。利润多来自赚税点，因为二手车出口可以申请退税。增值税在出口流程结束后会由税务部门返还。这十几个点税点就是贸易商的毛利。这就是平行进口的反方向逻辑。平行进口我们很熟悉嘛，臭名昭著的天津港，一些车商打着低价进口豪车的名声，可以在各种地方挖坑。当然这种也不是多数哈，但是做平行出口的也有这批人。从去年开始，往前追溯到一带一路开始，就有很多人去中亚考察，准备去做贸易或投资。总之，这生意虽然有点灰色地带，但确实存在且运行得相当火热。

二手车轻资产创业：一个月赚5万+的秘诀最近真的是忙到飞起，每天早上7点自然醒，开一天车，晚上才能回家。算了一下，一个月跑了8000公里，真是累到不行。很多人问我，二手车买卖不是重资产吗？怎么叫轻资产创业？其实，这个案例真的算得上轻资产，几乎不需要什么本钱。首先，我有靠谱的二手车资源，主要在北方。广西的二手车价格高，车况一般，这就有了差价。虽然不多，但也还行。我有社交能力，脸皮厚，慢慢积累了不少客户。通过各种方式，我还接触了很多广西当地的同行，现在还有一个同行群，我是群主。只要你资源性价比高，能给同行带来利润，他们就会对你有兴趣，会关注你的动态。再者，由于我社交能力强，认识的狐朋狗友也多，他们看我做这个有点意思，我女朋友还是当地人，所以大家都愿意投点钱一起做。我一般会把纯利润的一半给他们。这样一来二去，我就不是一个人在战斗了。那么，做二手车到底赚不赚呢？我只说上个月的情况吧，卖了32台车，批给同行70%，剩下自己卖。除去所有费用，落袋为安的有5个多。这也是我做这个行业赚得最多的一次。原因是去年沸沸扬扬的二手车新规，个人名下一年不准过户3台车的消息。收到这个消息后，同行年底都大批量清库存。年后一看影响不大，但没车了，出现了同行之间收车竞争，哄抬物价。去年的卖价炒到了今年的收车价。我下手比较快，得到一波红利。这个月依然如此。所以我现在在北方天天收车逛车。问题来了，这么多车，哪里来那么多本钱？不管你信不信，车况我看好，保险记录、各种手段把车况分析好，同行直接打钱拿下。所以我只赚我该赚的差价。可能是我真诚的回报吧。慢慢地，我把收车过程分享到了短视频平台，积累了一些私域流量。个人建议大家把这个当做副业，前提是你找个师傅学好这个看车的技术，车辆车况、手续的分析，这个直接影响你赚还是亏。还有就是要分析行情价、周期、利润空间。手里有个三五万别又想摆摊又开店了，没有经验搞不好直接亏完房租设备装修费，到头来工作也没了，啥也没了。毕竟车不同，还在那里，即使一年卖不出也亏不到哪去。总之，二手车买卖虽然辛苦但回报还是不错的。只要你有眼光和耐心，轻资产创业也不是不可能！

普通人35岁失业怎么办？一、在大学城摆地摊卖牛杂、粉，投资小、利润高二、买卖二手车，专做练手车三、拍短视频、开直播做乡村振兴直播带货主播四、摆地摊卖猪肉，回本快、投资小、利润高五、在大工厂门口卖早餐，投资小、利润高六、开废品回收站，几天大卖一次七、在学校门口和街边做理发，大人收10元，小朋友收5元大家觉得呢 #动态连更挑战#

2024年买车卖车必知的5个实用建议 2024年即将到来，今年的乘用车市场可以说是风云变幻！以下是我对买车卖车的一些思考，希望对你有所帮助：手里有车，还能开就别急着换 𐟚— 如果你的车还能开，没有什么大问题，建议先别急着换。除非你真的有刚需或者钱多得花不完，否则这两年的市场环境实在太卷了，价格也波动得厉害。买二手车，新手看车况 𐟔 如果你是新手，想买二手车，一定要看车况好的车。千万别贪便宜，车况好的定义比如是几个面补过漆、局部钣金补漆啥的。虽然价格稍微贵点，但找个信得过的人帮你看看车，心里更踏实。油车电车，价格战激烈 𐟚—⚡ 不管是油车还是电车，为了抢占市场，新品不断推出，特别是电车，价格战打得疯狂。你不买我不买，明天可能还能降800块。二手车商的日子不好过 𐟒𘊧Ž𐥜褺Œ手车商的日子也不好过，几年前单车利润还可以，现在可是过得苦哈哈。十几万的车，利润也就1000块出头甚至几百块。不过上海这边最近特斯拉的情况还不错，个人出售价格也挺高的，销路也不错，单车利润小3、4千也有。如果你有特斯拉model Y & model 3想出手或者入手，可以关注一下。想卖老车？多渠道对比 𐟓Š 如果你手里有老车想出手换新车，建议多渠道对比一下。比如挂在某鱼或者百度上，出给个人的价格一般都是最高的，不过周期相对长一点。自己去跑二手交易市场不太建议，耗时间精力，而且没熟人基本就是羊入虎口。最好的办法是看看大的交易平台上的挂牌价，心里有个底。不同车型车况的挂牌价利润五六个点、十几二十个点的都有。总结 𐟓 2024年，手里有点钱的能省尽省，买车能全款最好全款。希望这些建议能帮到你，祝你买车卖车顺利！

Carmax股价大跌背后的三大因素最近，Carmax的股价经历了大幅下跌，跌幅达到了24%。这引发了市场对汽车行业前景的担忧。以下是对这一现象的深入分析： 𐟚— 二手车市场冷却：近期，二手车市场变得异常火爆，导致Carmax的进车价格飙升。然而，随着美联储加息，消费欲望受到抑制，二手车价格开始下跌。这导致Carmax的资产利润率下降，进而影响了其股价。 𐟓‰ 消费需求下降：加息意味着消费者贷款成本增加，这直接影响了他们的购买力。在通缩的环境中，消费者变得更加谨慎，导致汽车销售市场陷入低迷。 𐟚— 行业连锁反应：如果Carmax选择缓慢抛售手中的汽车，这将可能引发二手车市场的连锁反应。一旦价格开始下跌，新车市场也会受到影响。这种连锁反应可能会导致整个汽车行业的价格战，进一步压缩Carmax的利润空间。 𐟛’ 购车意愿下降：在通缩的环境中，消费者可能会选择等待，以期望在价格最低点购车。这种心理使得汽车销售变得更加困难，Carmax的股价也因此受到打击。综上所述，Carmax股价的大跌反映了当前汽车市场的复杂情况。随着美联储政策的调整和市场环境的变化，汽车行业将面临新的挑战。

佛山车商如何通过出口缅甸赚取30万利润？最近市场走访中，我们发现佛山有一家上市公司**龙，其老板老潘近期前往缅甸拓展市场，成功销售一台仰望U8，利润超过30万元。以下是对该案例的详细分析： 𐟔 出口退税：仰望U8的出口价格为109.8万元，这是含税价格。首先需要计算出不含税价格，即109.8万元除以1.13，得出95.57万元。根据国家政策，可以获得95.57万元的13%退税，即12.42万元。 𐟚— 二手车出口新模式：目前汽车出口主要有三种方式：平行出口、改装出口和主机厂授权。如果采用平行出口方式，仰望U8需要上牌并缴纳购置税和上牌费用，共计97168元。如果采用改装出口方式，这些成本可以降至3万元，额外节省7-8万元。 𐟓栃IP模式：在这台仰望U8的交易中，客户选择了直接双清出口到老挝，这使得客户能够直接面对老挝的消费者，从而产生了超过10万元的价差。 𐟓Š 客户画像：佛山本地的头部二手车商近年来面临业绩下滑和盈利能力下降的挑战，关闭了多家门店。目前仅保留两家门店，面对市场压力，他们选择向外拓展以寻求发展和生存。通过这些策略和模式，佛山车商成功在缅甸市场销售仰望U8，实现了超过30万元的利润。

汽车出口：揭秘一条隐秘的致富之路𐟚—𐟒𐊦œ€近两年，汽车平行出口成了一个发财的好路子。简单来说，就是把国内的新车以二手车的名义出口，绕开一些出口管制和关税，赚取差价。这种操作模式被称为“零公里二手车”。典型的操作方式是这样的：新车先在国内上牌，然后利用中亚国家的“个人购车优惠”和“低价清关”政策，把车低成本卖到中亚。或者，把中亚作为中转地，绕道卖到俄罗斯，赚取高额利润。这种针对独联体的贸易模式其实已经存在很多年了。从中亚国家绕道，获取高额利润的秘诀，在于灰色清关（简称“灰关”）。最近两年，随着新能源车的崛起以及新能源车厂倒逼一些合资车大幅降价，跟国外车型价格倒挂，对西欧各国也出现了这种零公里二手车。比如，上汽大众的价格比德国大众便宜一大半，而且配置甚至更好。这样双边的经销商就串通起来，国际倒爷重出江湖。不过，欧洲人自己的厂商对串货查得很严，这种生意一阵风过去就不好做了。但中俄贸易因为国际原因进行得更火热了。我们在俄罗斯现在看到，饮料像可乐说是没有进口了，实际货架上摆的都是中粮产的。这种听起来不是很正规的生意，但深究起来好像不违规，就是利用关税优惠政策。围绕这些车，在霍尔果斯和比什凯克之间，形成了一条完整而复杂的产业链。主机厂、贸易商、货代公司、维修厂、停车场、车机改装，各路人马都要从中分一杯羹。比如车机改装，专门有一批人负责将中国新能源车中文车机改成俄文，当然这都是未经主机厂允许的。利润多来自赚税点，因为二手车出口可以申请退税。增值税在出口流程结束后会由税务部门返还。这十几个点税点就是贸易商的毛利。这就是平行进口的反方向逻辑。平行进口我们很熟悉嘛，臭名昭著的天津港，一些车商打着低价进口豪车的名声，可以在各种地方挖坑。当然这种也不是多数哈，但是做平行出口的也有这批人。从去年开始，往前追溯到一带一路开始，就有很多人去中亚考察，准备去做贸易或投资。但是这么些年下来，尤其是这两年，最稳赚不赔的基本就是两拨人：当地的翻译和中国人办的民宿。因为实际上贸易链十几年前就被一波又一波抱团势力打通了。投资而言中亚也没有什么大的增长亮点，可能在风口上捞点钱还有可能，但想在人家的势力范围内扎根就不太现实了。

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