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桥梁伸缩装置权威发布_桥梁伸缩缝80和160型(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

桥梁伸缩装置

桥梁伸缩缝80型伸缩缝桥梁伸缩装置跨径桥梁（一般小于20m），可以选择U型锌铁皮式伸缩缝，因为它构造简单、造价较低，能满足小跨径桥梁相对较小的伸缩需求。对于中等跨径（20 - 50m）桥梁，梳齿板式伸缩缝比较合适，其伸缩量较大，能够承受一定的车辆荷载，保证行车的舒适性。大跨径（大于50m）桥梁，往往需要选择模数式伸缩缝它的伸缩量可以灵活调整，适应大跨径桥梁在温度变化、车辆荷载等因素作用下产生的较大变形。

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司取得一种桥梁用竖向位移伸缩装置专利，增加伸缩装置的耐久性

深圳到中山跨海大桥正式通车！ 6月30日，深圳至中山的跨江通道——深中通道正式通车啦！这条被誉为“超级工程”的通道，全长约24公里，集桥、岛、隧、水下互通于一体，真是令人惊叹。更值得一提的是，这条通道上使用了由宁波路宝科技实业集团有限公司研制的桥梁伸缩装置和ECO材料。路宝集团可是个实力派，他们研制的RBQF1600型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，伸缩量达到了1600mm，真是厉害！而且，伶仃洋大桥的主桥和引桥的伸缩缝过渡段混凝土也都采用了路宝集团的ECO材料，这种材料不仅防裂、防滑效果好，还提高了工程的安全性。路宝集团可是国内桥梁领域的佼佼者，曾参与建设过港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海闵浦大桥、福建厦漳跨海大桥、南京长江二桥、非洲莫桑比克马普托大桥等国内外特大桥，以及京沪高铁、上海轨道交通、宁波轨道交通等重点工程。特别是港珠澳跨海大桥，全长49.968公里，全桥有160多节梁体，由166套“伸缩关节”联接而成，其中97%都是由路宝集团研制的。近年来，路宝集团以自主创新为经营发展的核心战略，先后获得了国内外发明专利80余项。他们依托国家预制装配化中心宁波分中心、浙江省企业技术中心、宁波市桥梁技术科技创新团队以及国内外多学科、多领域长期合作的优势，自主研发了RB单元式多向变位桥梁梳形板伸缩装置、新型聚氨ECO铺装材料等技术，均处于国际领先地位。总之，深中通道的通车不仅方便了深圳和中山的交通往来，更是展示了我国桥梁技术的巨大进步和创新实力！𐟑

山西各地交通建设项目加速推进 <来源：山西日报> 山西各地交通建设项目加速推进近日，汾阳至石楼高速公路桥梁工程伸缩缝工程顺利完工。面对极短的工期压力、巨大的技术挑战和复杂的施工条件，全体参建人员团结协作，紧紧围绕关键施工环节和节点任务精准施策、精细管理，提前完成了各项施工任务，为汾石高速按时建成通车打下坚实基础。　　本项目采用的“双端锚固式防松脱多向变位梳齿板桥梁伸缩装置”，从结构上彻底解决梳齿板伸缩缝螺栓易松动、梳齿易卡死等病害问题，相较其它类型梳齿板伸缩缝行车舒适性更好、竖向位移更大。该装置及其附件获得授权实用新型专利3项，发布团体标准1项，获得山西省“五小”创新大赛一等奖。

桥梁伸缩缝是桥梁结构中至关重要的一部分，其主要作用在于调节由车辆荷载、温度变化、湿度变化以及桥梁建筑材料等因素所引起的上部结构之间的位移和联结。这种设计不仅能有效缓解桥梁因自然因素引起的伸缩变形，还能减少桥梁结构的受力，从而延长桥梁的使用寿命。桥梁伸缩缝的设置需满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，同时要保证车辆行驶过时的平顺性，无突跳与噪声。此外，它还能有效防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，确保桥梁的清洁与安全。桥梁伸缩缝的类型多样，如无缝式、对接式、钢制支撑式、组合型以及模数式等。每种类型都有其特定的应用场景和优势，如无缝式伸缩缝采用高弹性的特种橡胶材料，具有良好的防水性、密封性和耐久性；而模数式伸缩装置则适用于伸缩量较大的桥梁，能够满足大位移量的需求。总之，桥梁伸缩缝在桥梁工程中扮演着举足轻重的角色，其设计、选型与安装均需严格遵循相关规范，以确保桥梁的安全、舒适与耐久。

常熟市宝德桥梁构件有限公司取得桥梁伸缩缝装置专利

中交路桥建设取得桥梁伸缩缝高差快速测量装置专利，能够快速准确地测量桥梁伸缩缝高差变化

在城市的脉络中，桥梁是连接两岸的重要纽带。但你知道吗？这些看似坚不可摧的钢铁巨人，其实也有“关节”。没错，我说的就是桥梁伸缩缝——这个小小的装置，却承载着大大的作用。想象一下，一座大桥在烈日下暴晒后，桥面会因为热胀冷缩而微微“呼吸”。如果没有伸缩缝，这座桥可能会像被束缚的巨人，无法自由地伸展四肢，甚至可能因此受伤。而有了伸缩缝，就像是给桥梁穿上了一双舒适的运动鞋，让它可以自由地“呼吸”，无论春夏秋冬，都能保持最佳状态。桥梁表面受到太阳辐射和周围环境温度的影响，桥面板会产生热胀冷缩的现象。伸缩缝能够适应这种温度变化，调整桥面板的膨胀和收缩，防止桥梁受到过大的拉力。而且，桥梁伸缩缝还是一位隐形的“调音师”。当车辆经过桥面时可以减少桥梁变形对车辆行驶的影响，提高行车舒适度。当然，桥梁伸缩缝也是一位时尚达人。它不仅功能强大，还非常注重外观设计。所以#伸缩缝更换# 和#伸缩缝安装# 也是非常需要的，无论是简约现代的风格，还是复古经典的造型，都能与各种风格的桥梁完美搭配。这就像是给桥梁穿上了一件定制的高级西装，让它在城市中脱颖而出。所以，下次当你驾车经过一座大桥时，不妨仔细观察一下#伸缩缝设计# 。它们虽然默默无闻，但却为我们的出行带来了极大的便利和舒适。让我们一起感谢这些小小的英雄吧！

衡水健达路桥养护工程有限公司取得单元式抗冲击多向变位梳齿板桥梁伸缩装置和安装方法专利

桥梁伸缩缝详解：D40&AC 桥梁伸缩缝是桥梁工程中的重要组成部分，它们允许桥梁在温度变化、荷载作用下自由伸缩，同时保持桥梁的平顺性和安全性。本文将详细介绍D40型和AC型桥梁伸缩缝的设计、制造和应用。 D40型伸缩缝：设计与应用 𐟓 D40型伸缩缝的伸缩量为40mm，其名称中的“40”代表伸缩量。D型伸缩缝，也称为E型钢，由两根边梁（C型、F型、D型和Z型型钢）和橡胶密封带组成。这种伸缩装置结构简单，安装方便，建筑高度低，适合桥面铺装层大于等于80mm，伸缩量小于80mm的各种桥梁使用，尤其适用于旧桥伸缩缝的更换。制造技术条件 𐟔犨𗨽𝯼š采用JT-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计。材质要求：使用的异型钢材质为16Mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480MPa，容许弯曲应力不低于210MPa。其他钢板不得低于Q235强度。表示方法 𐟓Š 桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备。对接式弹性缝设备根据其结构形式和受力特色的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙。嵌固式对接弹性缝设备利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌结实定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。 C型桥梁伸缩缝的应用 𐟚犃型桥梁伸缩缝通常安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，能够自由伸缩，结构牢固。当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开。 AC型伸缩缝：弹性设备选择 𐟔„ AC型伸缩缝主要利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的弹性设备。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能，在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。通过了解D40型和AC型桥梁伸缩缝的设计、制造和应用，我们可以更好地理解如何在桥梁工程中选择合适的伸缩缝设备，确保桥梁的安全性和功能性。

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