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炉慈高速最新视觉报道_炉慈高速路线图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

炉慈高速

炉慈高速控制性工程长潭河溇水特大桥合龙

近日，炉慈高速公路常德段项目建设已近尾声，今年底将初步具备通车条件。图为施工人员抢抓有利时机进行路面、房建工程与交安工程施工，全力加快项目建设进度。

「炉慈高速长潭河溇水特大桥合龙」11月15日，湖南炉慈高速公路长潭河溇水特大桥合龙，标志着大桥主体工程完工，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路的控制性工程，位于慈利县零阳镇长潭河村，连接慈利隧道和尖峰岭隧道。大桥全长1060米，主跨280米，主塔高达211米，被誉为 ...

「万千气象看常德」【炉慈高速公路常德段累计完成投资95.4亿元】连日来，炉慈高速公路常德段施工现场一片繁忙，施工人员抢抓有利时机，正在进行路面沥青摊铺、高速公路隔离带、两旁护坡、房建工程与交安工程等作业。截至10月底，炉慈高速常德段累计完成投资95.4亿元，占投资概算的93.5%。图为建设中的维新互通。

【常德石门县：建设中的炉慈高速跨湖大桥】11月19日，湖南省常德市石门县仙阳湖，正在建设中的炉慈高速跨湖大桥犹如长虹飞架。炉（红山）慈（利）高速是国家高速路网重要干线G59呼（和浩特）北（海）高速的组成部分，依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，预计2025年通车。李健摄#湖南# #常德#

#上新了大国工程# 【“湘西第一高塔”桥梁——长潭河溇水特大桥合龙】11月15日，湖南炉慈高速公路长潭河溇水特大桥合龙，至此大桥主体工程完工。长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路的控制性工程，位于张家界市慈利县零阳镇长潭河村，连接慈利隧道和尖峰岭隧道。大桥全长1060米，主跨280米，主塔高达211米，被誉为“湘西第一高塔”，桥面距河面150米，为双塔双索面混凝土梁斜拉桥。大桥建设工艺要求高、施工区域地势险峻、环水保要求严，是一座科技攻关型桥梁。

「万千气象看常德」近日，炉慈高速公路常德段沥青铺设开始24小时不间断施工，项目建设加速推进。据悉，炉慈高速公路预计明年6月底建成通车。项目通车后，将连接长江三峡、壶瓶山等知名旅游景点，成为一条便捷的旅游通道，促进地方经济发展。

【“湘西第一高塔”桥梁——长潭河溇水特大桥合龙】11月15日，由中国中铁旗下中铁交通投资集团投资、中铁二院设计、中铁广州局承建的湖南炉慈高速公路长潭河溇水特大桥合龙，至此大桥主体工程完工。长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路的控制性工程，位于张家界市慈利县零阳镇长潭河村，连接慈利隧道和尖峰岭隧道。大桥全长1060米，主跨280米，主塔高达211米，被誉为“湘西第一高塔”，桥面距河面150米，为双塔双索面混凝土梁斜拉桥。大桥建设工艺要求高、施工区域地势险峻、环水保要求严，是一座科技攻关型桥梁，2021年6月开工。该桥具有“主塔高、技术优、材料新”三大特点。主塔高：大桥8号主塔相当于70层楼高，施工工序繁多,工艺复杂。技术优：大桥建设过程中运用全自动牵索挂篮、索导管安装精准定位等新技术和新发明，实现了高精度、高效率施工作业。材料新：建设过程中，大桥采用防护等级最高（HA级）的金属梁柱式护栏、可测力支座等多种新型材料加工的构件。建设过程中，项目团队针对工程特点难点，大力开展科技攻关，创新复杂地质下的桩基成孔施工技术、突破塔梁同步施工瓶颈。截至目前，项目部已申报发明专利共计25项，已授权证书10项。炉（炉红山）慈（慈利）高速是国家高速G59呼北高速的组成部分，建设线路总长111.75公里。炉慈高速建成后，将进一步提升湖南交通服务水平、完善高速公路网络布局，推进周边乡镇融合互动，对促进沿线旅游资源开发、经济快速发展有着积极的推动作用。@国资小新

湖南1地被“中央”选中，迎来144亿高速，强化沿线景区发展！

※西线更直距离更近？湘中大麻花？张家界更加迫切希望直连宜昌北上？ ※就图上各点之间直线距离，起点宜昌，最终走“张吉怀”和走“常邵永”近乎相等，这还是抛开山区实际线型更弯、里程更长的现实。北上要是算上宜昌~荆门的绕路距离，“西线更顺直”那是滑天下之大稽。 ※另外，350的“客专”，就为了去南宁？南宁有什么舍不掉的南洋宗亲吗？千里寻根去了？ ※真的见不得一些人强行降智扭曲事实，或者脑子里根本就没有那玩意儿~

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