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宝马520i权威发布_能开奥迪尽量不要开宝马(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

宝马520i

宝马520i亮相，丹泉蓝抢先看！本周，全新宝马5系在全球范围内首次亮相，引发了广泛关注。为了庆祝G60在罗马尼亚的发布，宝马在当地举办了一场盛大的发布会，现场展示了全新520i车型。这款车型并未在美国销售，展车采用了独特的丹泉石蓝金属漆，并配备了非M运动套件，这在之前的新闻图片中并未见到。尽管520i是宝马5系中的入门级车型，但其动力表现依然出色，0-100公里/小时加速时间为7.5秒，对于追求中大型豪华轿车的消费者来说，这已经足够。它搭载了轻混技术的2.0L涡轮发动机，通过新的8AT变速箱，可以提供208马力和330牛米的扭矩，动力传递至后轮。此外，520i还配备了20英寸车轮和夜金色车窗饰条，沿用了Hofmeister的拐角设计，侧身的浮雕数字“5”成为焦点。个性化定制车漆、可选的20英寸车轮以及夜金色设计，使得这款车在欧洲市场上备受瞩目。总的来说，图中的这辆520i无疑是大多数消费者心中的完美5系车型。

宝马520i价格表宝马520i基础价格从RM340k起！先到先得！需迅速行动𐟔劥…𓤺Ž宝马520i，隶属于宝马集团，相关汽车运动及摩托车领域的车辆，在Instagram上的汽车照片广泛流传。

全程无事故和水泡，现全款过户价为138000元。 2016年10月购入的宝马520i典雅进口版，配备双电动座椅、记忆座椅、天窗以及定速巡航等功能，搭载2.0T发动机，行驶里程仅为13.5万公里，全程无事故和水泡，现全款过户价为138000元。

皓影1.5L尊享版使用7个月感受刚实习回家时，父亲决定开一家店，距离大约30公里。原本打算买辆二手车，但在大爷的车行看车时，我却被一辆高尔夫吸引。下午，我莫名其妙地以25万的价格提了辆宝马520i 16年的车。父亲对此感到惊讶，并表示不知道店能否顺利经营。不过，他随后表示会承担加油、保险和保养的费用，我只需负责驾驶。一个月后，我感到不太适应，于是决定去大爷那里退车。大爷表示不喜欢可以退车，但小白不懂车，还是买新车更省心省力。于是，我决定去本田看看。在4S店，我直接去车库看车，选择了冠道和皓影。冠道太大了，价格27万，而皓影感觉大小合适，价格22.4万。经过一番思考，我最终在下午4点上牌提走了皓影1.5L尊享版。我选择了分期付款，首付16万多，剩余无利息贷款。手里还剩下8万元。从4月到11月，开了7个月，行驶了13000公里。在进行二保时，被建议清洗发动机积碳和排气管，花费了1300元。回家后，我姐姐对此表示不满。总体来说，皓影在高速上的表现像坐绿皮火车，提速时声音较大。目前油耗为8个油，加满油大约260元。主驾驶左侧有时会出现异响，用手往下按一下就不响了。刹车踩到底松脚时有嘎吱嘎吱声，4S店表示是刹车太紧的原因，这样寿命更长。在拉货方面，我基本每次拉10袋货，每袋50斤，满载开车时感觉不太安全。没有胎压监测，每次都需要让师傅测量四个轮子的胎压。此外，购买后才知道断A柱的问题，心里感觉不太好。父亲开过几次后表示不好开，提速不如他的车快，地盘过弯时感觉松散不扎实。不过，这也让我更加期待下一次换车的机会！

宝马5系G60，优雅新解析！宝马罗马尼亚正式发布了全新一代5系，底盘代号G60。未来国产加长版5系底盘代号为G68。 ①外观上，展车为一台宝马520i豪华套装，车漆为丹泉石蓝，双肾格栅、轮毂、车窗边框等多处地方采用暗金色设计，C柱上的5数字标识表明这是一台5系车型（而非3系），整体看起来非常优雅。 ②动力方面，520i预计搭载2.0T低功率版发动机，并配备48V轻混系统，最大输出功率为208马力，最大扭矩为330牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅8AT变速箱，百公里加速时间为7.5秒，最高时速可达230公里/小时。新一代5系的设计并没有让所有人满意，外观上更接近大号3系，前脸有些像2系。不过，这台豪华套装的5系在颜色搭配上非常好看。另外，国产版是否会配备48V轻混系统还尚不确定。

升级版的5系，宝马520i价格表 G60 BMW 520i M-Sport，售价为RM376,800，与普通版相差RM17,000。这款车型同样搭载2.0涡轮引擎，拥有208马力及330扭力的强劲性能。无论是马六甲还是吉隆坡，都是BMW的热门地区。M-Sport运动版，为您带来别样的驾驶体验。

11万买宝马520i旅行车，值不值？ 15年12月上牌的宝马520i旅行车现已到店，国5排放标准，苏A车牌，行驶里程11万公里。车况优良，无事故记录。搭载2.0T发动机和8AT变速箱，动力稳定，油耗表现优异。这款车不仅外观时尚，内饰也经过精心改造，提升了舒适性和实用性。空间宽敞，适合家庭使用。发动机N20型号，小毛病少，稳定性高。5系的整体设计使得车内空间充分利用，适合各种用途。车辆已经过全面整备，买家可以放心购买并进行个性化改装。考虑到车辆的年份和价格，性价比极高，喜欢的朋友不要错过。

2025款宝马5系和i5，也许等demo是最佳选择宝马520i价格表 **2024款宝马车型在澳洲的预估价格及配置** 𐟒岰24款宝马5系和i5的预估价格： 𐟔岰24 BMW 520i：NSW地区$126,289澳元或VIC地区$129,348澳元 𐟔岰24 BMW 540d：NSW地区$147,289澳元或VIC地区$150,748澳元 𐟔岰24 BWW i5 eDrive40：NSW地区$170,339澳元或VIC地区$169,853澳元 𐟔岰24 BMW i5 M60 xDrive：NSW地区$233,339澳元或VIC地区$232,373澳元 **2024款宝马车型的标准配置及附加配置**： 𐟒堥鬵系和i5车型的标准配置包括： ✨ 19英寸M合金轮毂，胎压监测，自适应LED大灯等实用功能。 ✨ 全景玻璃天窗，电动尾门，BMW Iconic Glow发光格栅等豪华配置。 ✨ M运动套装，Comfort Access，12.3英寸数字仪表盘等驾驶辅助系统。此外，还有无线Android Auto和Apple CarPlay，抬头显示，手势控制等先进科技配置。座椅内饰采用Alcantara和Veganza人造革，车内环境照明，碳纤维内饰套件等。 𐟒堥鬩5 eDrive40额外配置包括：座椅内饰升级为BMW Individual Merino真皮材质。还有五年的Chargefox免费充电服务。车辆采用金属漆工艺。其他配置如车载充电器、模式充电电缆等一应俱全。座椅内饰升级为BMW Individual Merino真皮材质等豪华配置。还有额外的充电和金属漆服务。这些附加配置让驾驶体验更加舒适和便捷。同时配备车载充电器和多种充电模式选择。新增的配置让驾驶体验更加智能化和个性化。此外还配备了先进的驾驶辅助系统如专业驾驶助理和泊车助理等提高了驾驶安全性。半自动泊车辅助系统为停车难题提供了解决方案前后停车传感器和360度环绕摄像头确保停车安全无忧。此外车辆还配备了多种舒适性和豪华性配置如加热前排运动座椅无线手机充电等提升了驾驶的舒适度和便利性。总的来说这款车型在技术和配置上都有着出色的表现是一款值得期待的车型。总体来说这些附加配置大大提升了车辆的豪华感和科技感让驾驶体验更加出色。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说这款车型绝对是一个不错的选择。另外这些附加配置可以根据个人需求进行选择使得购车更加个性化满足不同消费者的需求。澳洲各大城市均可购车包括悉尼、布里斯班、墨尔本、阿德莱德以及堪培拉等地欢迎选购！

12款宝马520i，豪华之选！ 𐟚— Model: 2012 BMW 520i 2.0 𐟒𐠐rice: 车价已提供在照片中 𐟓… Year: 2012 𐟓 Mileage: 95,225 km 𐟓ˆ Condition: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 𐟒𘠒oad tax: 路税已提供在照片中 𐟚— Accident: 无事故记录 𐟑䠏wner: 一位细心车主 2012款宝马520i是一款集经典设计与强劲性能于一身的豪华轿车。它搭载了2.0L涡轮增压引擎，提供了流畅的动力和精准的操控体验。𐟚€ 外观优雅，内饰奢华，配备先进的科技和舒适的配置，每次驾驶都是尊贵与享受的体现。𐟌Ÿ 选择2012款宝马520i，体验无与伦比的驾驶乐趣和高品质的生活。𐟌ˆ

玩一台万元老宝马是一种怎样的体验？大家好，今天想和大家聊聊我入手的一台第四代宝马5系520i，代号E39的一些经历。先说结论：玩老宝马确实有意思，但前提是你得有个好心态。修车也是玩车的一部分，这条适用于所有车龄超过20年的老车。而且，这一定不是你唯一的一台车，因为时不时的整备、维修会占用你很长的时间。老宝马能玩吗？𐟤” 答案是肯定的，但前提是你得有足够的资源和心态。首先，你需要有足够好的修理厂资源，这个真的很重要！能让你少走很多弯路，帮助你快速确定、排查一些故障。其次，E39 520i搭载的是M54发动机，这台车的机械素质在德系车里算是非常可靠的了。如果这都玩不了，那建议你就别碰老车了。老宝马修不好吗？𐟔犊答案是肯定的，很难一次性整备到完美的状态。经过20多年的岁月摧残，大部分零件、传感器都基本到要更换的寿命了。今天发电机坏了，换了发电机；明天下水管传感器发现裂了换传感器；过了几天发现挡位传感器接口也接触不良，又要换档位开关……周而复始。就像我的这台车，原车的发电机兢兢业业的工作了21年，但我手上不到400公里就罢工失效了，把我扔在了路上。你说他质量不好？这个发电机站了21年的岗；你说他质量好？他把你扔在半路。不知道大家能不能get到这个点。 E39好玩吗？𐟚— 答案是肯定的。我买这台车纯粹是个意外，相比较E39，我更钟情于E46。某天半夜刷海鲜市场，看到了这台车，外观千疮百孔，堪比伊拉克成色，好在价格诱人，直接就冲了。这台车的底盘件还没来得及整备，好不好开我先放一边，但玩老车不就是图驾驶他在某一个瞬间恍惚中带给你的时空错乱感吗？按下磁带物理旋钮独有的音乐占领你听觉的那一刻，坐在驾驶位手握方向盘的体感与机械仪表的视觉上在某个安静的深夜里和你脑海里多年前的某个回忆片段达成似成相识的呼应……时光也许不会倒流，但这些不会说话的老家伙却会在某个时刻把你拉回去……我想对我来说，这是我喜欢老车很大一部分原因了吧。感谢坚持看完的朋友，点个关注，下次给大家聊聊维修这辆E39的一些过程。

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