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三菱evo前沿信息_三菱evo还能买到吗(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

三菱evo

三菱Evo8/9：经典与未来 𐟚— 刚刚发布的三菱Evolution Ⅶ，仅仅一年多后，车迷们又迎来了新的期待——Evolution Ⅷ（简称Evo 8）。这款拥有280匹马力的极速战车，无疑在车迷心中掀起了阵阵涟漪。 𐟓… 2005年，三菱推出了第9代Lancer EVOLUTION IX。这款车型在CT9A底盘和4G63涡轮增压发动机的基础上进行了优化，达到了该组合的最完美状态。尽管在2007年进行了大改革，采用了全新的底盘和发动机，但在许多粉丝心中，EVO9依然是无法替代的经典。

三菱EVO XII：速度与激情的完美结合说到三菱EVO系列，第七代绝对是我心中的最爱。每次看到它，我都觉得这车简直就是为赛道而生。车身线条流畅而霸气，尾翼夸张，机盖上的进气口更是凸显了它的赛车血统。前脸的肌肉感十足，搭配闪亮的17寸轮圈，简直是完美搭档。如果你觉得EVO的对手富士WRX是矫健的豹子，那EVO就是一头威风凛凛的雄狮。它的RECARO赛车座椅采用高级材料手工缝制，包裹性极佳，即使你激烈驾驶，也能稳稳坐在座位上，不用担心姿势问题。仪表板采用了轻量化的高科技材料，质感和做工都一流。MOMO的赛车方向盘手感极佳，虽然MOMO也为富士WRX制造方向盘，但明显对三菱有偏爱，EVO的方向盘无论是手感还是做工都更胜一筹。三菱EVO从未有过家用轿车的感觉，它的每一次驾驶都像是在参加一场拉力比赛。即使是去超市购物，也要像参加比赛一样尽情冲刺。只有高速转动的涡轮才能让心跳加速，热血仿佛脱离了地心引力一个劲地往头上涌。强大的Brembo制动器是速度的另一半，前后通风盘分别有323mm和300mm的超大尺寸，前置4活塞、后置2活塞的制动卡钳，能在瞬间将你从速度的迷幻中带回现实。EVO的原厂数据已经让法拉利和保时捷这样的顶级选手才敢媲美。但追求速度的道路永远为有激情的人们延伸着。专程赶来的日本技师带来了三菱御用改装厂RALLYART的大号涡轮、赛车电脑、专用水温控制盒、全新赛车版的进排气系统以及6速手排D2变速箱和运动版离合器。经过这些改装，保守估计也能达到320hp的超大动力。发动车，尽油启动，看着速度表迅速爬升，时间、空间都被抛到了身后。这时，掌控在你手中的EVO七代就像一把锋利的解剖刀，把你每一根神经每一根血管都剥离得丝丝分明，直切肺腑，用速度和快感把你彻底洗脑。这样的加速度、制动力、操控性以及5秒内突袭百公里的能力，除了说它是天赋异禀还能说什么呢？

我想喜欢三菱evo 梦吧三菱EVO，适合女司机驾驶的JDM汽车

三菱evo 看到有人推荐这个停车场，我就带着我的EVO来了。这里充满了汽车文化气息。

除了三菱EVO 7 GTA和EVO X外，EVO 9旅行车也提供自动挡型号，无论是普通版还是MR版本都有。图3--4为 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GT-A 图5--6为 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon MR GT-A

三菱evo Night 三菱evo与evolution，深入JDM文化，体验纯粹的JDM风情

三菱EVO X新年新气象，翻新大变身！回想起那辆三菱EVO X，它曾是我初中时的暴力拆解对象，那时的我并不懂得如何珍惜。经过岁月的沉淀，我终于有机会重新翻新它，给它一个全新的面貌。𐟎芊首先，我给它喷上了一层简洁的白色，使用的是专为车用设计的喷漆，环氧底漆的效果令人满意。𐟚— 接下来，是时候给它换上新的轮子，虽然尺寸稍小，但经过一番努力，终于安装好了。𐟛 ️ 为了增加实用性，我采用了土方法，自行加装了后视镜。透明件上有些划痕，为了美观，我选择了用贴纸遮盖，并用手写字装饰。𐟖‹️ 经过一番细致的调整，最终的效果虽然还有待提高，但至少比之前好了许多。𐟘Œ 展望未来，我希望在下一次的翻新中，能够做得更好，让这辆三菱EVO X焕发新的光彩。𐟌Ÿ

三菱evo 图源推荐\ 热门meme中的杂牌车系列，包括sti、evo、三菱等jdm品牌

第八代三菱EVO 第八代三菱EVO完整产品图册。带你领略JDM风情，汽车界的老车情怀，全面展示三菱EVO的魅力。

三菱EVO进化史：哪代最值得收藏？探索三菱EVO的进化之路，每一代都有其独特的魅力和经典之处。让我们一同回顾这款传奇车型的发展历程，看看哪一代最让你心动。 𐟔𙠱992年，第一代EVO问世，搭载4G63引擎，配备5挡手动变速箱和带黏耦式中央差速器的4WD系统，动力强劲，操控稳定。 𐟔𙠱994年，EVO II登场，经过调教的4G63发动机增加了10匹马力，达到256马力，后差速器改为机械式，性能更上一层楼。 𐟔𙠱995年，EVO III推出，前保险杠、侧裙和尾翼的改进使其外观更具攻击性，4G63发动机的压缩比增加到9:1，最大功率达到270马力。 𐟔𙠱996年，EVO IV亮相，超大型前雾灯成为经典，尾灯造型变化，4G63发动机经过优化，输出280马力和330牛ⷧ𑳣€‚ 𐟔𙠱998年，第五代EVO发布，铝合金制发动机盖、宽体包围和空力套件使其外观更加霸气，车尾扰流板可四段调整。 𐟔𙠱999年，第六代EVO登场，保险杠和雾灯设计更新，双层式车尾扰流器成为一大亮点。 𐟔𙠲001年，EVO VII问世，发动机罩散热口改为盾形，尾部扰流板回归单层设计，首次引入ACD"主动电子式差速器。 𐟔𙠲003年，Evo VIII亮相，外形更加凶悍，中网加入三角造型，变速箱方面有更多选择，操控性进一步提升。 𐟔𙠲005年，EVO IX登场，车身外观变化不大，前脸中网回归七代样式，车顶后部采用细小扰流造型，4G63发动机引入MIVEC技术。 𐟔𙠲008年，EVO X作为整个车系的终结版发布，激进的外观设计让人过目难忘，装备了S-AWC四驱系统和新款4B11T发动机。每一代三菱EVO都是速度与激情的象征，你最喜欢哪一代呢？𐟏

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