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乍浦港最新娱乐体验_今日潮汐(2024年11月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-11-28

乍浦港

【嘉兴航区首个新能源船用充电桩落地建成】11月14日，随着平湖市横塘桥水上服务区一台新能源船用充电桩设备完成落地安装，标志着嘉兴航区首个新能源船舶充电桩顺利建成，助力解决浙北航区绿色航运廊道新能源船舶动力补给问题。该充电桩采用船舶专用电缆，充电电流1000A，电压800V，充电功率达800kW，支持4枪同时充电，以我省首艘纯电新能源内河集装箱货船近4000千瓦时电容量为例，最快4个多小时便可将其充满。充电桩的电机、充电柜高度集成，做到防风、防水、防锈、防漏电，船员可用手机APP和遥控双系统进行智能控制，充电枪自动下放，一键回收并配备夜间照明系统，船员不上岸便能实现充电服务，具有全天候、更安全、高便捷的特性。据介绍，今年以来，为落实浙江省建设现代化内河航运体系示范省和“航运浙江”建设要求，高质量打造湖州长兴港－嘉兴乍浦港绿色航运廊道，平湖交通港航部门以新能源船用充电设施布点建设工作为切入点，推进内河水运交通绿色化、清洁化进程，积极深入湖州开展现场考察调研，推动跨区域部门合作，始终与湖州保持密切联系和协调配合，在从方案设计到建造落地中全过程参与，全过程服务，全过程保障，全力推动横塘桥水上服务区新能源船用充电桩顺利建成，填补了该绿色航运廊道嘉兴航区补能空白。“今年8月，省内首艘内河64标箱箱式电源动力集散两用船在平湖成功接水，紧接着一大批纯电64标箱船舶也将陆续建造，该充电桩的顺利建成为这些新能源船舶的顺利营运提供重要保障，也将进一步推动平湖内河绿色航运高质量发展”。平湖市港航管理服务中心建设养护科负责人说。 “现在水上服务区提供了这项服务，国家还出台了新建内河新能源船舶补助政策，我们也更有信心和动力去升级更新运输装备了。”正在服务区停泊船东黄先生说。一位长期在平湖从事水路运输的船员也感叹地说：“服务区这几年服务越来越完善了，不仅有岸电服务，现在还能给新能源船充电，为我们船员提供了很大的方便，为你们点赞！”。新能源动力船舶通过电力代替，能够大大降低碳排放，有利于实现‘双碳’目标。平湖市横塘桥水上服务区率先建立嘉兴航区首个新能源船用充电设施，为船舶迭代升级注入新的活力，助力航运装备向低碳、零碳转型，更有利于引领嘉兴内河航运加快向绿色低碳转型发展，形成区域亮点，引领浙江省新能源船舶产业快速发展，共同推进交通绿色低碳发展，共创绿色美好未来。（全媒记者陈俊杰通讯员金磊责编宇龙）

乍浦港瑞祥寺：千年古刹传奇 𐟌Š 在嘉兴平湖乍浦镇，有一处深受当地人喜爱的休闲胜地——汤山公园。这座公园始建于2004年，园内拥有山湾渔村（已停业改造）、南湾炮台、天妃宫广场和瑞祥寺等景点。其中，瑞祥寺是一座依山而建的佛教寺庙，环境优美，游客稀少，宁静祥和。 𐟏‘ž祥寺的历史可以追溯到宋朝，而现在的寺庙是2008年重建的。寺庙坐落在汤山公园内，依山傍海，面对着波涛汹涌的大海，守望着百年乍浦港。每当寺内响起空禅之声，仿佛能让人感受到时光倒流，历史重现。 𐟎렩—觥褿ᦁﯼš香花券10元。 𐟚— 交通建议：推荐自驾前往（沪昆高速—沈海高速）。 𐟓𘠥‘訾𙦙蓼𙦎訍：南湾炮台、天妃宫广场、临海观景台、山湾渔村（乍浦海鲜一条街，目前已经停业封闭改造，无法进入）。

乍浦港这是在玩火？

𐟦ž乍浦海鲜一条街探秘𐟦€ 𐟚—驾车前往嘉兴平湖，汤山公园南广场停车场等你泊车。一下车，眼前就是滩涂风光，退潮时渔船悠闲地泊在淤泥里。𐟛𖤸远处，妈祖庙与清道光年间的炮台诉说着这里的历史，曾是“东方第一大港”。 𐟕›午餐时间，前往两公里外的乍浦国营老饭店。这里的海鲜都是渔民现捕现送的，鲜美无比，而且价格亲民，人均不到100元。𐟍𝯸在环抱的中式园林里，你可以悠闲地享受美食。 𐟌Š饭后，驱车前往外蒲山。虽然门票和上岛费加起来有些小贵，但海蚀地貌的岛屿和观音禅院、灯塔的风景绝对值得一看。𐟌‰连接陆地和岛屿的拉索吊桥，走上去摇摇晃晃，需要点勇气哦！ 𐟏ž️最后，不妨去九龙山走走，最高峰海拔160米，俯瞰四周的海景，心旷神怡。 𐟒™乍浦港，距离上海仅80多公里，一个值得你周末一游的海鲜与海景胜地！

高铁+货运！这条“难产”铁路终于要来了近期，规划了十余年的沪乍杭铁路消息频频，项目离正式开工也越来越近了。2024年5月，沪乍杭铁路完成预可研报告编制，目前已完成预可研审查；8月，沪乍杭铁路全线初测、初勘工作启动，项目同步进入可行性研究阶段。按照铁路建设项目正常前期工作流程，项目预计能在2025年批复可研，2026年正式开工建设。沪乍杭高铁路网规划示意图根据最新规划，沪乍杭铁路由双线时速350公里的沪乍杭高铁和单线设计时速160公里的沪乍杭货线组成。目前前期进度基本一致，有望同步开工建设。沪乍杭铁路在嘉兴铁路枢纽规划中的位置其中沪乍杭高铁起自上海枢纽四团站，利用沪通铁路二期引入上海东站。经平湖市区、嘉兴南、桐乡后沿既有沪昆高铁通道至杭州西站。远期可与规划的杭临绩高铁和宁杭高铁二通道贯通。全线拟设四团、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西等站。线路全长约192公里，设计时速350公里/小时（最终数据以批复为准）。项目是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要支线和联络线，也是沪杭、沪苏湖高铁之后连接沪杭的第三条高铁客运通道。未来，通过沪乍杭高铁，从杭州西站坐高铁可直达浦东国际机场，全程仅需1小时左右。沪乍杭铁路在上海铁路枢纽规划中的位置而沪乍杭货线则是浦东铁路的对外延伸线。线路自浦东铁路漕泾站引出，经金山卫、独山港、乍浦港、海盐港，而后接入沪昆铁路海宁站。将同步对浦东铁路进行复线电气化扩能改造。项目建成后可打通杭州、嘉兴港与上海芦潮港、外高桥以及洋山深水港之间的集装箱铁水（海铁）联运疏港通道，意义重大。而多方面的原因，也决定了沪乍杭铁路必须要尽快上马了。一是其由于连接的主要是上海东站（浦东机场）和杭州西站，今年上海东站枢纽全面开工后，其建设时机也已成熟；杭州西站也亟需打破东进上海方向的瓶颈。二是沪乍杭和通苏嘉甬高铁同时引入嘉兴南站。在通苏嘉甬高铁已全面开工的情况下，其方案稳定和开工时间也直接影响了嘉兴南站改扩建的时间节点。三是杭州机场高铁2023年已全面开工，而其桐乡至海宁观潮段受沪乍杭铁路引入桐乡站方案影响，迟迟无法开工。沪乍杭铁路在最新杭州铁路枢纽规划中的位置四是2022年宣布开工、与沪乍杭货线走向基本平行的金山至平湖市域铁路，目前仍未实质性开工。由于均需与金山铁路接轨，受制于沪乍杭方案未稳定原因，国铁暂未对接轨方案启动审查。沪乍杭铁路的“乍”即嘉兴平湖市乍浦镇，自古就有“江浙门户”、“海口重镇”之称，目前也是嘉兴港的重要港区。因此，其规划当初就是客货共线铁路。随着新时代国家高铁建设步伐的加快以及杭州铁路枢纽布局的完善，其功能定位也在逐步向高铁标准靠拢。而其货运功能，后期也规划了货运专线进行弥补。说沪乍杭铁路“难产”，其规划至今已有10余年时间，近年来多次纳入开工项目计划，却屡屡搁浅。其规划历史最早可以追溯到2012年，项目被纳入当时的杭州铁路枢纽总图规划，走向和现在建设的杭州机场高铁联络线基本一致。2012年杭州铁路枢纽总布置示意图2014年，被列入浙江铁路建设“八八计划”中的2016-2017新建铁路项目计划。2016年，纳入国家中长期铁路网规划（为普速铁路）和“全国基础设施建设三年行动计划”。2017年批复的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年），明确建设杭州西站，沪乍杭铁路作为高铁项目确定引入杭州西站。2017年杭州铁路枢纽总布置示意图在2018年之前，沪乍杭铁路作为杭州亚运会配套项目，多次被写进相关工作报告及建设任务中，原计划在2022年杭州亚运会前建成。然而，由于相关各方对项目建设标准、走向、建设时序等始终未达成一致意见，项目一度未有实质性进展。 2021年6月，被纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，并首次明确建设“客专+货线”的三线格局；2021年底，正式纳入国家“十四五”铁路发展规划。到2022年，这条铁路终于有了实质性的进展。2022年6月，沪乍杭铁路勘察设计招标，并由中国铁路设计集团中标，标志着前期工作正式启动。2023年和2024年，又连续两年纳入国家储备开工铁路项目计划。至今年初，沪乍杭铁路开工前期工作终于驶入快车道。今年5月，上海经乍浦至杭州货运铁路勘察设计招标公告发布，货线也正式提上建设议程，进入了预可研阶段。

嘉兴乍浦港到天津内贸船运时效，集装箱海运船期

“十四五”铁路规划中，浙江还有7条待开工，温福高铁希望最大！我国“十四五”铁路规划中，无论是高速铁路还是普速铁路，甚至是铁路扩能改造工程，到目前为止还有不少线路没有开工。其中按省份来看，浙江省纳入该规划中的项目还有7条高铁待开工。而从这7条高铁目前最新的进展来看，温福高铁最有希望在“十四五”期间开工，其它则需要看“十五五”的推进情况了。温福高铁在2022年由国铁集团正式启动项目勘察设计前期工作后就推进迅速，目前已进行到可研鉴修阶段，计划年内取得可研批复并争取年内实现控制性工程或先行段开工。温福高铁设站情况（仅供参考，具体以可研批复为准）温福高铁是我国高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，也是这两年提出的甬广高铁的组成部分。项目新建线路全长275.78km，设计速度350公里/小时，起于温州枢纽新设的温州东站，途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市，终于福州南站，与福厦高铁贯通。沪乍杭铁路与温福高铁同期在国家层面启动前期工作的线路，目前进度也有明显的起色，今年8月该项目启动了全线初测、初勘工作，正式进入可行性研究阶段，有望在明年批复可研，2026年开工。项目由高铁和货运组成，线路全长约192公里，设计时速350公里/小时，全线拟设四团、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西等车站。货运线路从浦东铁路漕泾站引出，经金山卫、独山港、乍浦港、海盐港，而后接入沪昆铁路海宁站，单线设计时速160公里，同步对浦东铁路进行复线电气化扩能改造。宜湖高铁作为盐泰锡宜城际铁路南延线的宜湖高铁其实在去年进展非常大，去年就已通过国铁集团审查，只不过今年已经很少有该线路的进展。新建的宜湖高铁线路全长62.378公里，北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端与湖杭铁路衔接，为设计标准为350km/h的高速铁路，项目可研在去年就已通过国铁集团审查并进行了初步设计招标，不过今年该高铁并没有新的进展，预计这两年难开工。同为沿海高铁通道和甬广高铁组成部分的甬台温高铁，由于国铁集团明确表示先行实施温福高铁，再适时启动甬台温高铁前期研究，所以目前为止甬台温高铁还处于研究阶段，预计要到“十五五”才会有实质性进展。由于目前项目还处于前期研究阶段，因此具体线站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。杭临绩高铁杭临绩高铁这些年虽然一直提起，但事实上已处于搁置状态，并没有什么实质性进展，主要还是因为该高铁属于杭黄高铁的平行线，而目前杭黄高铁的利用率并不高，所以根据规定杭临绩高铁短期内预计很难真正上马。不过，随着建德至衢州、金华至建德高铁的即将建成，杭黄高铁的利用率有望提高，到时候杭临绩高铁或许会迎来建设契机。该高铁全长约140公里，自杭州西站引出，经临安市至绩溪北站，推荐时速350公里。宁杭高铁二通道由安徽省牵头开展前期工作，今年已正式启动项目预可研编制工作，但距离项目开工依旧还远。该高铁是我国“十四五”铁路发展规划确定建设的路网干线项目，推荐时速350公里，项目新建线路约168公里，起自规划中的宁宣高铁高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州。杭丽高铁杭丽高铁义乌至缙云段在2022年启动了项目规划方案深化研究，但这两年也并没有新的进展，距离开工还有不少的路要走。根据规划，该高铁线路全长约86公里（与金义三四线共线长23.8公里，新建线路长62.3公里），线路起于既有义乌站，出站后利用金义三四线铁路至金义站，向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。以上这7条高铁虽然都是属于我国铁路十四五规划中项目，但预计要全部实现开工尚需时日，但温福高铁和沪乍杭铁路有望在未来的一两年内开工，其它或仍需再等等。

𐟎‰平湖海盐三日精彩游𐟌Š 𐟌ŸDay1: 苏州启程，1小时抵达平湖！首先享受网红早餐𐟍𓩘🧏阿巴，烧卖煎饺美味不惊艳。接着去华大头蟹壳黄，葱油和豆沙口味超赞，特别是新鲜出炉时！𐟘‹莫氏庄园，感受大户人家宅院风情，全开放哦！𐟏𐦖‡和里，二次元控的天堂。南河头历史文化街区，漫步古韵。李叔同纪念馆（暂停开放，留遗憾为下次）。东湖游船，欣赏三元桥-南村书堆美景。午餐推荐秀才弄烧香鸡，性价比超高！𐟍—返回莫氏庄园取车，逛平湖博物馆，还有文化馆、明湖公园等你探索。最后前往乍浦汤山公园，远眺杭州湾大桥和乍浦港。𐟌‰晚餐乍浦老国营饭店，排队也要尝！ 𐟌ˆDay2: 探访沈荡酿造厂，白酱油牛乳雪糕必尝！𐟍榲ˆ荡古镇与酿造厂、谷仓组合游更佳。午餐胜利饭店，菜品丰富性价比高。前往海盐县博物馆，停车建议大润发。张乐平纪念馆，三毛流浪记作者纪念地。海盐大风车，感受风力发电魅力。潮音阁-观海园，退潮时捡贝壳螃蟹乐趣多。𐟦€ 𐟌𘄡y3: 丰义村，体验防空洞、山顶观景台等。南北湖游玩半圈，湖光山色美不胜收。老范的壹点心忆，烧卖饺子种类多，方便美味。𐟥Ÿ 𐟎ˆ平湖海盐三日游，精彩不断，等你来探索！

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