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幼兽改装最新视觉报道_兽2改装(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

幼兽改装

本田CC110幼兽改装全攻略嘿，大家好！今天我要带你们看看一辆特别酷的本田CC110幼兽改装车𐟘Ž。这辆车的车主真的是个动手达人，车上的很多部件都是他亲手改造的，包括风挡、护腿板、护手板、后灯罩和轮毂罩等等。真的是让人佩服！首先，我们来看看这些改装件： ZETA头灯护盖：这个护盖不仅保护了头灯，还让整个车看起来更有军用摩托的风范。 ENDURANCE引擎下护盖：这个护盖不仅保护了引擎，还让整个车的线条更加流畅。 YSS后避震：这个避震让车子在行驶过程中更加稳定，驾驶体验更佳。 SP武川中置货架：这个货架不仅增加了车子的储物空间，还让车子看起来更加实用。 KITACO多功能把手杆：这个把手杆不仅方便操作，还让整个车的操控性更好。 Sonic-Crafty车身中心护板：这个护板保护了车身，还让车子看起来更加坚固。 AF ASAHI挡风板：这个挡风板不仅保护了车主，还让整个车的外观更加协调。 PELICAN边箱：这个边箱不仅增加了车子的储物空间，还让车子看起来更加时尚。总的来说，这辆本田CC110幼兽改装车真的是让人眼前一亮，每一处细节都透露出车主的用心和品味。如果你也对摩托车改装感兴趣，不妨参考一下这个案例，或许能给你一些灵感哦！𐟚€

幼兽改装避坑指南：新手必看！首先，每个人的审美不同，这辆车是孩子要求的，所以外观上有些低龄化，不喜勿喷。以下是一些避坑和推荐的改装项目：必须避开的加装龙头拓展架原因：安装后弯梁位置的储物空间大大减少，上下车时容易踢到，手机放在那里需要低头看，不安全。其他物品也不知道能放什么。不如加个水杯架更实用。我把行车记录仪主机放在那里后感觉非常合适。可选可不选的加装风挡选择原因：可以挡住胸口的风不选原因：风全吹到脸上，装了之后半盔面罩都能被吹开解决方案：忍受一下中置物架选择原因：用弹力带绑点东西很方便不选原因：上下车容易踢到解决方案：高抬腿滑轨式滑动尾架选择原因：可伸缩，拉人时伸出来，自己骑收回去不选原因：伸开时固定器经常因为震动而无法卡死，虽然尾部有螺丝孔固定，但螺丝被我震丢三个解决方案：用螺丝胶增加摩擦力，或者换个好点的滑轨推荐加装行车记录仪原因：国内骑行环境差，有个记录仪能保存证据，多要点赔偿金。安装位置在大灯下面喇叭边上和尾灯底下。电源记得最好从保险盒取ACC的出电口，这样能得到保险丝的一重保障。转向蜂鸣器原因：安装后打转向时有马蹄音或蜂鸣音，某宝上30-50元，可以从大灯里取电安装，这样免拆壳。也可以拆壳装大梁位置。发声器被我装在了大灯下面。透明边盖原因：仅具有心理加成作用，谁都看不到红标本田原因：红色卡夫特胶，一公分就够，用银行卡一遍遍的刮进字里，刮平整后用纸巾擦去多余的胶。折叠脚踏原因：装上以后就不会被原厂脚踏撞脚脖子或小腿了。前置物架原因：放点小东西很实用，记得要带配弹力网使用。尾箱原因：必选必选。送外卖、放头盔手套防风服，极其实用！以上就是一些幼兽的改装建议，希望对你有帮助！

幼兽改装全攻略：价格与效果一览幼兽的改装清单来啦！𐟎‰ 辐条轮毂：2680元，让你的爱车更酷炫！氮气瓶减震：1280元，提升驾驶舒适度。护杠：728元，保护你的爱车不受损伤。风挡：388元，行驶更安全。排气：488元，让你的爱车声音更动听。税牌：98元，合法上路必备。真空胎：388元，耐用性更强。大灯网套件：228元，夜间行驶更安全。链条盖：168元，细节决定风格。车头挂钩：28元，方便实用。前置货架：288元，增加储物空间。中货架：328元，更多储物选择。高位挡泥板：198元，雨天行驶更安心。总计：7288元，让你的幼兽焕然一新！𐟒ꀀ

幼兽改装大揭秘：4000公里体验分享提车已经5个月了，这段时间里我对我的幼兽进行了一些轻度的改装。我的改装原则是功能为主，外观为辅。经过4个月的骑行，无论是长途还是短途，我都积累了一些经验。今天就来和大家分享一下我的改装心得吧。 BVL风挡 𐟌쯸 优点：这个风挡真的很漂亮，能挡住胸前的风，雨天的时候还能保护导航和手机不受影响。缺点：不过，原本吹向胸前的风现在全吹到脸上了，戴半盔的时候有点扛不住。 BVL前置货架 𐟛️ 优点：这个货架让我可以方便地拿取物品。比如我在川藏线上骑行时，把雨衣放在这里，随时可以穿脱。缺点：不过，绑带固定的方式不够牢靠，路况颠簸的时候物品偶尔会掉落，影响骑行安全。 BVL发动机护杠 𐟛᯸ 这个护杠非常结实，走非铺装道路时安全感满满。除了价格有点小贵，其他方面都很满意。 BVL中置货架 𐟎’ 优点：长途骑行时，我在这里安装了一个3L的西风挂包，放一些随身贵重物品，非常实用。缺点：不过，有驼包的情况下，从前面上下车有点碍事。 BVL链条盖 𐟔犨🙤𘪩“𞦝᧛–是外观件，纯属个人喜好，看起来很酷。 WESTWIND边包架 𐟓护𜘧‚𙯼š配合西风家的侧板固定边包非常牢靠，拆卸也很方便。缺点：不过，好像只能兼容西风自家的产品。 OSOPRO螃蟹摩托车手机支架 𐟓𑊤𜘧‚𙯼š经过318国道骑行下来，感觉减震效果不错，结构强度也够。缺点：价格有点小贵。以上就是我在4000公里使用这些改装件后的感受，可能会有一些主观意见，欢迎大家讨论和分享经验！

幼兽CC110儿童座椅改装全攻略最近真是忙得不可开交，既要卖童装，又要为幼兽CC110改装儿童座椅，终于有时间来跟大家分享一下经验了！改装座椅的详细步骤首先，大家可以参考图3和图4，我装的就是图4里的自行车座椅。订车时，我特意测量了距离，以为可以装扶手和围栏，所以下单买了全套配件。结果发现，空间感还是估计得太草率了，有些配件根本用不上。不过，好在师傅很给力，把该卸的卸了，该改的改了，最终效果还不错。儿童座椅的选择建议在这里提醒一下，如果你们家小朋友还小，前置座椅可能不太适合。因为我家小宝才3、4岁，身高100cm，坐后面我觉得更安心。虽然骑了几天接送都没问题，但我还是有点担心。所以，如果你们家小朋友也还小，建议直接改后座，这样更安全。后续改装计划接下来，我打算再加脚踏和手扶杆或者安全带之类的，继续分享改装经验。总之，骑摩托骑快是一种能力，骑慢是一种境界！不管带不带娃，安全永远是第一位的！希望这些经验能帮到大家，有什么问题欢迎留言讨论哦！𐟚€𐟑𖀀

幼兽还是La？摩托车选择纠结症等待了两个月后，销售告诉我有一辆二手幼兽要转让，价格合适且正是我喜欢的牛油果色。满怀期待地去试驾，却发现体验并不理想。换挡需要用力踩，油箱位置容易弄脏鞋子，操作也很复杂，没有离合器，只能靠脚刹来控制。原本中意的点现在看来也不再吸引人。朋友们推荐我试试小踏板La，说它非常好骑，而且有很多颜色可以选择，适合改装。图中的黑色小踏板是老板的，改装得很用心。现在我很纠结，要不要直接提小踏板La，但幼兽是我最初学骑摩托车的初衷。懂车的朋友们，你们能帮我做个决定吗？

幼兽改装与骑行心得分享（1）刚跑完第一箱油，还剩一格，总共跑了186公里，平均油耗59.6公里/升，花了25块钱。 𐟔禔𙨣…清单（建议货比三家，不同店家价格不同，改装不一定适合每个人，建议多看多抉择选择适合自己的改装）推荐改装𐟌Ÿ 1️⃣ 五羊本田新大洲CG125领御嘉陵幸福125原厂前后脚踏胶套脚蹬脚套皮必改项目，原厂脚踏25公里就松松垮垮软趴趴，五羊本田这个硬实牢固耐磨，必改！ 2️⃣ 适用本田幼兽CC110改装通用铃铛声小喇叭叮当转向提示音继电器日本进口拆车件[偷笑R]复古铃铛声，新手转向灯提醒必备 3️⃣ LOBOO萝卜摩托车手机支架防震减震PH02车载无线快充手机导航支架最后还是选择了萝卜，超级稳固，图个安心[笑哭R] 4️⃣ 本田幼兽CC110改装大视野后视镜片超广角凸面镜片CC110改装后视镜多个车友推荐，相比原厂平面，凸面可视范围更大，变更车道更安全 𐟏️骑行感受本人173 55 只能前脚掌点地，不能全脚掌车对于我来说还是比较重的，大脚撑要多练，找到杠杆技巧就很轻松。幼兽速度60以上明显感觉开始飘了，强烈建议管住右手，想要速度建议看电驴[笑哭R] 幼兽过坑还是比较颠的，人轻需要抓紧龙头（我过坑就是感觉要飞起来了[捂脸R]）建议1档起步，尽管起步就要立刻升档，但是保护离合器（车友有二档起步4000km就烧离合了）空档挂一档会往前冲一下，想要避免就得停车切空档然后立刻切一档[捂脸R] 降档顿挫还是有的，需要自行摸索合适的降档时机（例如20-30速度4切3）

本田幼兽改装心得：省钱又实用的方案最近我对本田幼兽进行了一番改装，过程中有不少收获和教训。首先，我尝试制作了一个车头支架，简单钻了两块铁条，画了个草图，测试了一下尺寸。我在考虑是否要在车头上固定一个工具箱来存放常用的扳手，还是做一个手电支架。预算大约五百块，能买到非常不错的手电，平时也能用。不过，出门时扳手没地方放，只能揣在包里，感觉不太方便。车灯和整流器的改装也是一笔不小的开销，总共花了五百块钱。一个破筐也要一百块钱，真是不理解。我之前也改过车，感觉买了幼兽之后，一直在被宰。我不想动原车的发动机和电路，因为改了这些，幼兽的优势就全没了。所以三相线圈和整流器我都没改。座垫自己改不出来，只能买了现成的。车把的改装涉及到油路和油门线的延长改造，也买了新的。加了“幼兽”两个字的车价比同类贵了一倍，真是不爽，加起来小一千，溢价得五百块钱。我不想再当冤大头了。总之，我不会再买带“幼兽”两个字的东西了，太坑了。

本田幼兽旅行改装：KIJIMA实用方案嘿，大家好！今天咱们继续聊聊改装那些事儿，这次的主角是大家耳熟能详的KIJIMA。这家店可是跟Cub同一年诞生的，历史悠久，已经有60多年了。今天要介绍的这套改装方案，简直就是为旅行爱好者量身定做的，实用又方便，简直是为“能装”而生！首先，这套改装方案的核心是货架设计，灵活性超高。无论是日常购物、大件物品还是杂乱的工具，都能轻松装下。跟箱子比起来，货架的优势在于可以通过网兜等方式轻松固定货物，简直是为露营、旅行量身定做的。城市通勤也没问题，用包具和货架组合起来，各种物品都能有序存放。再说说搭配的包包吧，都是来自KIJIMA的子品牌“K3”。车头包、中梁包和侧边包，每一款都设计得非常实用，取用和存放物品都特别方便。而且相比其他日厂的改装件，这些包包的售价可以说是非常亲民了。是不是很搭Cross Cub的造型风格呢？我觉得简直是绝配！总之，这套改装方案不仅实用，还特别能装，简直是旅行爱好者的福音。如果你也在考虑给你的本田幼兽来点新意，不妨试试这套改装方案吧！𐟚€

小牛电动U+单摇臂改装全攻略最早的时候，我其实是从本田幼兽开始接触改装的。那时候觉得改过的本田幼兽真是帅爆了，可惜国内买不到。后来阴差阳错地入了小牛改装的坑，才发现这才是我的真爱，从此一发不可收拾。现在我已经有了3辆小牛：M2、U+和UQi。M2和U+已经改得差不多了，接下来打算买辆N系列玩玩。从小牛上市那天起，我就一直喜欢N系列，可惜一直没舍得买。九号的N系列和E系列也让我心动不已𐟘。改装的热情一直在我心中燃烧，脑中有很多想要实现的改装方案，可惜这几年生意不好做，缺钱，只能一步一步慢慢来。这已经不是第一辆改装车了，但这次改U+的时候并没有太多难点。主要是件没买齐，网上买件快递太慢，有时候缺个零件就得停个3—5天，真是让人恼火。为了心中的那份热爱，我自学了电焊，因为加固车架用得到。学了电焊后，有些小问题自己就能解决了，简直不要太方便。从此我也掌握了一项让人眼前一亮的技能𐟘‚。这次改装最头疼的是使用角磨机，真是怕了。不知道飞了多少次片，打脸打得很疼。还不小心把脚给割了，鞋子直接切烂，感觉都能看见骨头了。自己找了个创口贴贴好，回去接着改，接下来疼了好些天。不过这依然无法阻挡我的热爱。这次在U+上做了很多大胆的尝试。我并不特别喜欢往车上堆豪件，主要是不喜欢他们的价格，一堆直上的副厂件改出来的车子都是一个样子。最早吸引我们的难道不正是外观吗？所以我要做些大胆的尝试。灵感抄袭自其他车，尺寸没有控制好，但有了这次尝试，下次可以更加激进一点，可以在不同位置做不同的尝试，并且配合车子不同的改件，做出更好看的效果，这是一个好消息。【图4⃣️图5⃣️】是我做的一套水冷系统，左面的是水箱和水泵，右面黑色的是冷排。虽然没能做出我最满意的效果，不过这也是一次很不错的尝试，后期还有很大的进步空间。【图6⃣️】是我的一点小心思，我把充电器接口放在了车把下面，这里相比其他位置可以有一点的防水效果，位置也比较美观。②③④是我定制的开关，分别负责灯光和水冷，④号还没想好安装什么设备，先让它处于闲置状态吧。【图7⃣️】整体看来，车身略微有些高，减震买得太长了，还要换一根短些的。我还是蛮喜欢低趴姿态的。改装车的乐趣就在于不断尝试和进步，每一次的改动都让我感到无比的满足和兴奋。希望我的改装心得能给大家一些启发和帮助！𐟎‰

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