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滨州有高铁吗权威发布_滨州有直达哪里的火车(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

滨州有高铁吗

济滨高铁（济南东站—滨州站），济南东站/滨州站为既有站，其余中间车站为新建车站！详细的信息请看下面 ↓

山东滨州：一座意想不到的宜居城市作为一个地道的山东人，我一直对滨州没什么特别的印象，总觉得那里交通不太方便，没有高铁，其他方面也没什么特别吸引人的地方。这次因为工作原因来到滨州，真是意外地发现了一座宜居的城市！一下汽车，迎面扑来的是一股清新的空气，绿化真是做得太好了！马路两旁的人行道像小花园一样，走在其中感觉特别舒服。整个城市给人一种很宁静的感觉，真是让人惊喜。这次出差还让我疯狂购物了一番，给自己找的理由是上半年太忙了，现在趁机会好好犒劳自己。回家拆快递的那一刻，真是开心得不得了！𐟎‰ 总之，滨州这座城市给我留下了很深的印象，以后有机会一定要再来看看！

济滨高铁为什么不能在滨州北上，并且没有预留北上的条件济南南下三条城际基本都有对接方案，济临接连云港（临沂可能会有联络线接京沪二）、济枣接新沂或徐州、济济接徐州或商丘。而北上北京、东北方向现在只有京沪高铁，并且京沪天津到德州区间也属于非常繁忙路段加车不易。如果滨州有北上联络线，首先东北方向可以不跟京沪凑热闹了，而且南下车辆不管接济临还是济枣，济南都能完美接入京沪二线还有连云港方向，那么济南就是二线上唯一省会，别管辐射效果咋样，最起码有不知理解对不对。。。 #动态连更挑战#

𐟚„ 去山东半岛为何要绕行济南？从北京到山东半岛的高铁线路，绕行济南的路线至少有866公里，最快需要4小时25分钟。如果选择不走济南，而是通过北京-天津-滨州-潍坊-烟台-威海的路线，距离不到750公里，可以节省135公里，最快只需3小时13分钟。不过，目前山东的东营和滨州还没有高铁。正在建设的京沪高铁二线是否能解决这个问题呢？ 𐟚‰ 根据最新的中国铁路地图，从北京南站出发，乘坐G219次列车，12:22发车，约4小时25分钟即可到达济南。沿途经过唐山、廊坊、保定等地，总长556.6公里。 𐟓 从济南继续前行，总长439.3公里，经过淄博、聊城等地，最终到达山东半岛。相比之下，如果选择不绕行济南，路程会短很多。 𐟚„ 正在建设的京沪高铁二线可能会提供更快的连接方式，但目前还没有完全建成。因此，绕行济南仍然是前往山东半岛的一个选择。 𐟓𘠥›𞧉‡中的文字提供了详细的列车时刻表和路线图，帮助读者更好地理解绕行济南的必要性。

淄博烧烤热潮中的邹平故事 𐟍⊤𚔤𘀥‡期的深夜，淄博烧烤的热度在社交平台上持续发酵。作为一个土生土长的邹平人，我决定蹭一波这波热度，聊聊淄博和邹平的那些事儿。首先，淄博是我从小到大去得最多的地级市之一。毕竟，上海是直辖市，不能算地级市哈。说到淄博和邹平的渊源，得从地理位置和饮食习惯说起。邹平之前一直是滨州市的一个县城，几年前因为经济发展得不错，才升级成了县级市，但还是属于滨州。然而，作为邹平人，我从来不觉得自己是滨州人。邹平和滨州的距离其实挺远的，而且方言口音也有很大差异。所以，我从小到大也就去过2到3次滨州，基本上三根手指头就能数过来。反倒是淄博，距离更近、口音相近、饮食文化也极其相似。小时候，我因为进城购物、去三甲医院看病等原因，多次去过淄博的张店或者周村。再加上在邹平高铁站修建之前，我一直从淄博张店坐火车（后来升级成高铁）往返于淄博与上海，去淄博的次数之多、频率之高，简直数不过来。所以在上海这十多年里，但凡外省人（非山东人）问到我具体是山东什么地方的，我一般都回答我是淄博的。当然，还有另一层考虑是淄博的名气远远大于滨州，至少对方是听过“淄博”这个地名的，可以省去一番解释。重点来了！邹平和淄博不仅地理位置接近，饮食习惯也无比接近。邹平的烧烤也是一绝，城区不仅有著名的几条烧烤街，家家户户的邹平本地人也有每周出去吃上一两顿小烧烤的习惯。尤其是在春夏季节，一家人围着小方桌，守着小炉子，小饼小葱加肉串那么一卷，别提有多惬意了！今年4月上旬回邹平，也算是把当地烧烤吃了个痛快。价格更是没得说。我和爸妈三人在点评上团购了两人套餐58元，结果三个人没吃完还打包了两串烤肉和两串鱼豆腐，实在是量大实惠。其中套餐里的凉拌咸菜的小菜，爱不释口，至今念念不忘。至少我在上海从未吃到过如此好吃的咸菜。不过话说回来，略有遗憾的是在“政通人和”方面，邹平跟淄博相比还是有很多需要学习的地方、很大提升的空间。希望我的家乡邹平也能有朝一日向着更好的方向发展吧。共勉！

北京到滨州、淄博中秋国庆拼车服务 𐟚— 中秋节和国庆节期间，提供北京往返山东滨州和淄博的拼车服务。 𐟚 车型：根据出行人数安排7-15座的大型商务车，车内宽敞舒适，安全可靠，车速快捷。 𐟕’ 车程：全程大约5-6小时。 𐟓 北京上下车地点：南三环外，靠近地铁站。 𐟓 淄博上下车地点：高青、桓台、张店等地，提供上门接送服务。 𐟓… 发车时间：中秋节前最后一个工作日，9月14日晚6:00至晚10:00，每半小时一班，准时发车。国庆节前最后一个工作日，9月30日晚6:00至晚10:00，每半小时一班，10月1日至7日每天有车，准时发车。 𐟓… 淄博、滨州发往北京： 9月14日中午12点前 9月16-17日上下午有车 9月30日中午12点前 10月3日至10月7日上下午有车 𐟓⠥𓦗娵𗦎奏—预定。假期高铁车票紧张，建议有出行计划的朋友早做打算，预约座位。

探秘江北水城：聊城的隐藏魅力最近被网上吹得火热的威尼斯水城名头吸引，我决定去聊城一探究竟。虽然山东其他地级市名气更大，但聊城其实也有不少值得一看的地方。光岳楼：历史的见证者 𐟏𐊥…‰岳楼位于水城的中心，明朝初年曾是瞭望塔。康熙和乾隆都曾多次登楼，乾隆甚至住在塔上，当作自己的行宫。登楼后，你可以近距离看到内部的木构，还能极目远眺，欣赏聊城的天际线。风景真的很不错！不过，建议用无人机拍，否则很难看出光岳楼的十字脊顶结构。山陕会馆：运河的繁华见证 𐟏›️ 山陕会馆是聊城因运河而兴盛的产物，始建于乾隆年间，规模宏大，规制完整，木雕繁复精致。这么大的会馆，可见当时聊城的繁华。目前大殿正在修缮，里面供奉的是关羽。隆兴寺铁塔：未开放的神秘 𐟏š†兴寺铁塔始建于宋代，但目前还没开放，只能在门外拍一张照片。光岳楼和会馆的联票40元，铁塔则是免费的。最让我不解的是，聊城有600万人口，居然不通高铁，可能是山东少数没有通高铁的地级市之一（还有滨州、东营吧）。希望济南-郑州的高铁早日通车，坐长途汽车真的很不方便。总的来说，聊城虽然不如其他山东城市那么出名，但还是有不少值得一看的地方。希望未来能有更多人发现它的魅力！

高铁京沪二线为啥不经过淄博呢？这其中是有不少缘由的哦。先看京沪一线，它总长1318公里，设置了23个大站。而京沪二线呢，总长达到1580公里，设了41个大站。要是按照350公里/时的速度来算呀，京沪一线全程大概需要4小时30分，京沪二线则可能需要6小时30分。还有哦，如果从滨州站直接到沂南站的话，京沪二线能缩短差不多200公里呢。把京沪一线和京沪二线对比一下，就不难发现一个问题：为啥京沪二线不走淄博，而是要绕道潍坊呢？这里面有几个关键因素。沂蒙山的最高峰龟蒙顶海拔有1156米，周边地形条件相当复杂，修建高铁的难度可不小。虽说技术上穿山而过是可行的，但成本实在是太高了，这似乎是主要原因之一。而且呀，京沪二线沿途有些地区相对贫困，没办法把人口多的站点串联起来，也就没法让那些人口多的城镇从中受益。不过呢，绕道潍坊也是有好处的。它有助于实现山东省市市通高铁的目标呀，像东营、寿光、安丘以及潍坊自身都能受益。就拿2023年来说吧，潍坊市的GDP达到了7606.0亿元，在山东排在第四位呢。潍坊段全长约213公里，大约占京沪二通道新建线路里程的1/4；并且在潍坊设置了5个站点，这样一来，潍坊就成了京沪二通道上设站最多的地级市，线路长、站点多，潍坊能得到的好处可大啦。再说说两条线路的定位，京沪一线主要是为了连接北京、上海这两大国际大都市，所以速度是最为重要的。而京沪二线呢，主要是为了带动经济发展，山东和江苏可都是数一数二的经济大省呀。从长远来看呢，要是能从滨州经过淄博、沂原、临沂，再到沂南，这样就能带动沂蒙山区老区人民走上发展致富的道路，这方面的安排也应该考虑进去哦。老铁们，对于这件事，你们有啥高见呀？快来留言说说吧！

「创新建证美好」【412榀！济滨高铁项目顺利完成济商一号特大桥箱梁制运架任务】近日，由中建八局承建的济滨高铁项目圆满完成济商一号特大桥箱梁制运架任务，正式进入小里程方向架梁阶段，按下项目建设“加速键”。项目建成后将结束济阳区、商河县与滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局具有重要意义。（土木公司）

滨州如果把市政府迁到邹平，全面融入济南，是不是会更好一些呢？现在的滨州，主城区在滨城区，由于设市比较晚，城区发展不瘟不火，是山东省最没有存在感的城市之一。如果市政府迁到邹平，并将邹平撤市设区，全面融入济南，同城化发展，济南地铁直接修过去，再整个城际铁路，加上已有的高铁，发展肯定差不了。

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