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魏健最新娱乐体验_魏健隆(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

蔚来高级副总裁魏健：短期目标完成的基础上，蔚来依然会做坚定的长期主义「蔚来汽车」「广州车展」辣车族的微博视频

蔚来高级副总裁魏健表示，蔚来非常坚定地走纯电路线，并认为增程模式只是纯电模式的一个过渡阶段。随着用户对纯电体验的认可度不断提高，以及蔚来换电网络的不断完善，用户将不再需要增程模式来解决里程焦虑问题。你怎么看？

面对“增程技术”传闻，蔚来高级副总裁魏健在广州车展明确回应：“蔚来不会上增程技术。”凭借换电县县通战略和15年长寿命电池技术，蔚来将持续坚守纯电技术路线。汽湃的微博视频

「a股」「股票」“截至目前，蔚来已经建设了2659座换电站，并计划在11月份和12月份建设350座换电站。到年底将打通全国'9纵9横'国家主干高速公路的换电网络。”在近日举办的广州车展上，针对当前市场热议的纯电路线以及换电站建设等问题，蔚来高级副总裁魏健详细阐述了蔚来在新能源汽车市场的布局与未来规划。相关个股：山东威达 sz002026、东莞控股 sz000828。

对话蔚来高级副总裁魏健：坚持换电，不做增程@新浪新闻对话蔚来高级副总裁魏健：坚持换电，不做增程

全力推进“加电县县通计划”，蔚来坚守纯电技术路线随着广州车展的火热进行，蔚来汽车再次成为业界瞩目的焦点。虽然创始人李斌及联合创始人秦力洪因故未能出席车展首日活动，但蔚来依然带来了诸多重磅信息，尤其是关于其全力推进的“加电县县通计划”以及坚守纯电技术路线的坚定立场。在车展期间，蔚来高级副总裁魏健等高层接受了媒体采访，详细阐述了公司的市场表现、技术路线、销售策略等多方面内容。其中，关于蔚来是否将进军增程赛道的传闻成为媒体关注的焦点。对此，魏健再次明确否认，并强调蔚来将坚定不移地推进纯电技术路线，全力实施“加电县县通计划”。 “加电县县通计划”是蔚来汽车近期提出的重要战略，旨在通过快速布局换电网络，实现全国范围内县县通换电的目标。这一计划的推进，不仅体现了蔚来对纯电技术路线的坚定信念，也展示了其在新能源汽车领域的雄心壮志。魏健表示，蔚来之所以不推出增程式车型，主要是因为两个方面的原因。首先，全力推进“加电县县通计划”需要集中精力，确保换电网络的快速布局和高效运营。增程式技术虽然在一定程度上解决了续航里程的问题，但与蔚来的换电理念存在冲突。其次，蔚来即将发布15年长寿命电池技术，这一技术将为纯电车型提供更加可靠的续航保障，进一步巩固蔚来在纯电市场的领先地位。在换电网络方面，蔚来已经取得了显著成果。魏健介绍，目前蔚来的换电站密度持续提升，单个换电站能够容纳23块电池，换电速度也提升至2分40秒。这些数据背后，是蔚来对换电技术的不断研发和创新。通过数据化的方式和AI算法，蔚来能够更加精准地规划电池分布和换电站布局，确保用户能够享受到便捷、高效的换电服务。此外，蔚来在服务端也一直保持着领先地位。尽管市场竞争日益激烈，但蔚来始终坚持价值竞争而非价格竞争。魏健认为，品牌发展到一定阶段，若持续陷入价格竞争的漩涡，品牌价值便难以维系。因此，蔚来将重点放在提升产品价值和情绪价值上，通过优质的服务和用户体验来巩固市场地位。值得一提的是，蔚来即将发布的第三品牌“萤火虫”也引发了广泛关注。尽管官方否认了将采用增程式混合动力的说法，但这一品牌的具体定位和技术路线仍将成为未来市场的焦点。可以肯定的是，无论“萤火虫”最终选择何种技术路线，都将与蔚来的整体战略保持高度一致，共同推动新能源汽车行业的发展。总之，蔚来汽车通过全力推进“加电县县通计划”，展现了其在纯电技术路线上的坚定信念和雄心壮志。#我要上热门# #热点引擎计划#

全力以赴“加电县县通计划”：蔚来坚守纯电路线，引领未来出行变革随着广州车展的火热进行，蔚来汽车再次成为业界瞩目的焦点。本次车展，蔚来不仅携第二品牌乐道亮相，更传递出坚定推进“加电县县通计划”的决心。尽管近期关于蔚来是否进军增程赛道的传闻甚嚣尘上，但蔚来高层在采访中明确表示，将坚定不移地走纯电技术路线，全力推动“加电县县通计划”的实施。 “加电县县通计划”是蔚来汽车为实现电动汽车在全国范围内的普及而提出的重要战略。该计划旨在通过建设覆盖全国的换电网络，让每一个县都能享受到便捷、高效的电动汽车充电服务。这一计划的推进，不仅将极大地提升电动汽车的使用便利性，还将进一步推动新能源汽车产业的快速发展。蔚来汽车创始人李斌及联合创始人秦力洪虽未出席车展首日活动，但秦力洪在阿塞拜疆出席联合国气候大会时宣布，蔚来将于2025年二季度在该国正式开启业务。这一举措充分展现了蔚来汽车在全球市场的布局视野和责任担当。在车展期间的采访中，蔚来高级副总裁魏健再次强调，得益于“加电县县通计划”的快速布局，蔚来将坚持纯电技术路线。对于不推出增程式车型的原因，魏健给出了两点理由：一是全力推进“加电县县通计划”，二是年内发布的15年长寿命电池技术托底。这两点理由充分展现了蔚来对纯电技术的坚定信心和对未来发展的明确规划。蔚来汽车的换电网络正在持续扩张，为用户提供了便捷、高效的电池更换服务。魏健表示，蔚来的换电速度已经提升至2分40秒，且换电站密度还将持续提升。这一优势不仅解决了用户对电池衰减和更换的担忧，还进一步提升了电动汽车的使用体验。在智驾成本与低价产品智驾能力之间，蔚来也找到了平衡点。魏健表示，乐道品牌用的是蔚来的成熟技术，与主品牌的技术一脉相承。这种体系化效率不仅保证了产品的性能和质量，还让用户在享受低价产品的同时，也能获得高端品牌的智驾体验。面对市场竞争日益激烈的态势，蔚来汽车始终坚守品牌价值，不卷价格卷价值。马麟表示，蔚来将稳固品牌的市场定位，注重用户情绪价值的满足。这种对品牌价值的坚守和创新思维让蔚来在激烈的市场竞争中脱颖而出。总之，“加电县县通计划”的全力推进不仅展现了蔚来汽车对纯电技术的坚定信心和对未来发展的明确规划还为用户带来了更加便捷、高效的电动汽车使用体验。#我要上热门# #热点引擎计划#

广州很多朋友都知道，在白云的京溪，曾经有一家亚太区最大的奥迪门店，华南首家奥迪5S店——广州京溪奥迪可惜现在已经改门换庭，成了一家蔚来体验中心这样的例子还有很多今天广州车展现场，蔚来高级副总裁魏健透露，去年至今年，有约40家传统豪华品牌经销商翻牌蔚来在很多媒体报道中，不乏很多有实力的经销商集团经营传统豪华品牌的，或亏损、或跑路、或倒闭，直接换成蔚来门店，包括保时捷、玛莎拉蒂、宝马、奔驰等多个传统豪华品牌经销商这种情况，跟BBA为首的传统豪华品牌在中国的市场份额下降明显有关，来自全国乘联会数据：今年前三季度，传统豪华品牌在华销量同比降幅最高接近30% 而蔚来今年销量同比增长了35.7%，在30万元以上高端纯电市场份额达到45.9% 蔚来也就顺势接住了这些本来该去这些传统豪华品牌门店的用户明年，这个情况会继续愈演愈烈，越来越好玩了「亚太最大奥迪门店转投国产新能源」「广州车展」「2024广州车展」

2024年11月19日星期二汽车要闻赛力斯何利扬：AI 重塑车企，产品端将展开更多跨界合作； 2026年亮相全新宝马3系燃油版谍照曝光；比亚迪成立30周年和第1000万辆新能源汽车下线；大通郝景贤：产品标准、售后服务、技术，对标全球；深蓝针对SL03和S07推出新一轮OTA升级，含4项升级；吉利缤越L预售9万起车内配大屏预计11月内正式上市；搭载1.5T发动机定位紧凑型SUV 讴歌ADX官图发布； 12月2日发布捷豹全新纯电动车谍照首曝；售价1个亿！布加迪W16 Mistral创下敞篷车极速世界纪录；乐道俞斌：聚焦主流家庭市场；东风日产联合Momenta打造高阶智驾方案；智己李微萌：两个月即可实现一次全面升级；蔚来魏健：换电能解决用户电池焦虑；续航604km 新款保时捷Taycan后驱版预售92.80万元；定位纯电厢式货车福田风景i7预售7.98万元起； iCAR章红玉：致力于打造多样性、个性化车型；第10届汽车设计私享沙龙成功举办；领克穆军：城市NOA预计明年一季度有望开放客户公测；翼真戴民：优秀的MPV要照顾到每位乘员的感受；小米集团第三季度净利润63亿元全年将冲刺13万台目标；国补价14.89万元奇瑞风云T9超长续航版上市。

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