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京沪十三猪前沿信息_京沪十三猪多快(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

京沪十三猪

「二通道的ND5岁月」每当前奏响起的时候，总是想起那段京沪十三猪的岁月；每当听起这首歌，总是想起十几年前在土豆网上看过那些关于DF11G和京沪猪群的经典视频！Westlife经典歌曲《My Love》，湖南金峰正版磁带试听。「你好星期六」「Westlife」二通道的ND5岁月的微博视频

为数不多幸存的京沪十三猪上海局担当的Z51次列车 19:06提前一分钟发车～可惜本务正在作业没办法靠近(北京ⷥŒ—京丰台站

𐟚‚探秘北京东大库机务段𐟓𘰟š‚𐟚ƒ𐟚‰ 10月3日，我们探访了北京著名的东大库机务段𐟚‚𐟚ƒ𐟚‰。原本计划拍摄东便门角楼和护城河，但因天台未开放，我们意外发现了东大库的独特视角，于是决定捕捉这些珍贵的铁路影像。 𐟚‚ 在这里，我们主要拍摄了以猪为主的各种机车，包括京沪十三猪中的第4、5、6和第10猪𐟐𗯼ˆP3-P5）。此外，我们还发现了一辆水表车和FXSY机车。 𐟚ƒ 机务段内还有沈局的大番茄、京局的3C和烧酒改，以及全场唯一一列大红枣机车（尽管它属于上局𐟘‚）。 𐟓𘠦‹摄地点位于广渠门附近，我们使用了Nikon Z5+24-200镜头来捕捉这些精彩的铁路瞬间。 𐟌Ÿ 跟随我们的镜头，一起探索更多小众旅游目的地和摄影机位，发现更多北京的隐藏魅力～❤️

𐟚† 京沪十三猪车票的传奇故事京沪十三猪车票，这个名字听起来就充满了历史的味道。虽然我只收集到了一部分，但每一张车票背后都有着一段值得细细品味的故事。 𐟚‚ Z13/14次列车，这趟列车曾经是中国铁路上海局集团有限公司的王牌，被骄傲地称为“东方号”。它的名字在铁路迷中传颂一时，虽然如今它已经逐渐退出了历史舞台，但它的光芒依旧在那些老旧的机车和车体上闪烁。 𐟚‚ Z21/22次列车，这是北京局集团有限公司的骄傲，被称为“新世纪号”。它的存在，就像一个时代的象征，虽然现在它已经不再奔跑在京沪线上了，但它的故事依然被人们传颂。 𐟚‚ 这些列车，或许留给他们的全部下线时日已不遥远，但他们的时代虽然落幕，老兵不死，只是凋零。那些十三猪遗留下来的机车和车体，依然在发挥着他们最后的光芒。 𐟚‚ 每一张车票，都是一段历史的见证。无论是从无锡到北京的Z2次列车，还是从上海到北京的Z14次列车，亦或是从扬州到北京的Z30次列车，每一段旅程都承载着无数人的记忆和故事。 𐟚‚ 这些车票，不仅仅是交通工具的凭证，更是我们生活的一部分。每一次的出行，都是对生活的热爱和向往。虽然现在我们已经有了更快的交通方式，但那些曾经的列车和车票，依然在我们的心中占据着重要的位置。 𐟚‚ 京沪十三猪车票，不仅仅是一段历史的见证，更是一段情感的寄托。虽然它们已经逐渐淡出我们的视线，但它们的故事和记忆，依然清晰可见。

北京到广州动卧体验：11小时的舒适之旅在铁路速度不断提升的背景下，卧铺旅行逐渐被几小时行程的高铁所取代，变得较为罕见。然而，由于北京与大湾区之间客流强劲且高铁覆盖不全，京粤之间的动卧依然为旅客提供了一种舒适且高效的选择。周末的下午七点之后，从北京西站出发的6对动车卧铺列车，其中4对前往深圳北站，另外2对分别前往珠海和湛江西站。在卧铺直特列车越来越少的情况下，这种动卧列车让人回想起当年“京沪十三猪”的盛况。今天乘坐的D901次列车由京局担当，车底采用全路最稀有的CRH2E纵向卧铺车型，全车仅有动卧一种席别。第一次体验纵向卧铺，新鲜感十足。车厢布局类似于交错式，拉上帘子后隐私性不错。虽然有阅读灯，但不可调节亮度。交错式设计也存在卡脚的问题，为了隐私性牺牲了舒适度。个人觉得靠窗下铺和靠过道上铺是最舒适的选择。至于很多人提到的纵向卧铺比横向晃动严重，在侧睡时确实感知明显（而且由于交错式的特性，很多时候不得不侧睡）。经过石家庄后，列车提供一份点心盒，配置如图所示。如果能提供一个洗漱包，体验会更好。列车停靠郑州东站后一路南下，在长沙南站技停，看到平日里不太常见的凌晨冷清的高铁站也是一番体验。近11小时的旅程，早上六点四十已经到达广州，虽然在休假日却起了个大早，也好，可以在茶楼和阿爷阿叔抢位子喝早茶了。

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