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成品油最新娱乐体验_关于成品油开票规定(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

成品油

【国内油价又迎调整】明晚24时，新一轮国内成品油调价窗口将开启。多家监测机构预测，原油变化率对应国内油价上调幅度未达到50元/吨调价红线，本轮调整搁浅概率较大，这将是年内成品油调价的第六次搁浅。按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。本计价周期内，虽然地缘冲突升级支撑国际原油价格上涨，但是市场对供应增加仍存担忧，国际原油价格先涨后跌，整体呈现区间震荡走势。在此之下，国内参考的原油变化率呈由负转正后逐步下跌走势。卓创资讯数据模型测算，12月2日收盘国内第9个工作日参考原油变化率0.15%，预计汽柴油上调5元/吨，“由于预测调整幅度并未超过50元/吨，预计12月4日24时成品油零售限价调整或面临搁浅，这将是年内的第六次搁浅。”卓创资讯成品油分析师戴田东称，在未来半个月内（12月4日24时-12月18日24时），居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将维持不变。隆众资讯也预测，2024年12月4日24时，成品油调价窗口将再度开启。截至目前，对应调价幅度不足50元/吨的调价红线，本轮调价预计搁浅。据了解，今年以来，国内成品油零售限价已经历二十三轮调整，分别为“九涨九跌五搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌130元、125元。本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“九涨九跌六搁浅”格局。（经济参考报）

【今日油价动态】 12月3日，星期二，油价调整已经进入倒计时，第24轮成品油零售价周期统计已经来到第9个工作日，油价在这个统计周期内“由涨转跌”后，明晚上12点油价将迎来新一轮调价。目前来到最紧张的时刻了，距离调价（12月4日24时）还剩只有1个工作日了，国内油价连续6个工作日“下跌”，累计下跌55元/吨。本轮油价由前期最高上涨60元/吨，今日降至为上涨5元/吨，较前一个工作日再下降了10元/吨。 12月3日，第9个工作日的参考原油变化率为0.15%，预测汽柴油价上调5元/吨，未超过上调标准线（50元/吨），暂时处于搁浅区间，不做调整，调价日期：12月4日24时！【国际油价消息】 12月2日国际油价涨跌互现，WTI 1月原油期货收涨0.10美元/桶，涨幅0.15%报68.10美元/桶；布伦特2月原油期货收跌0.01美元/桶，跌幅0.01%，报71.83美元/桶。

【国家发展改革委：#完善成品油管道运输价格形成机制#】国家发展改革委日前发布《关于完善成品油管道运输价格形成机制的通知》，其中提到，基于成品油管道运输特性，对国家石油天然气管网集团有限公司跨省成品油管道运输价格实行弹性监管机制，由国家发展改革委核定最高准许收入，国家管网集团在不超过最高准许收入的前提下，与用户协商确定跨省管道运输具体价格。

明晚，成品油零售限价或迎年内第六次搁浅 →明晚，成品油零售限价或迎年内第六次搁浅@新浪财经

私人贩卖成品油可能构成非法经营罪今天看到成都公安推送的一则新闻，让我想起之前有个人来咨询我关于私人贩卖成品油的问题。他之前给别人加私油，结果对方没结清油钱，就来问我能不能通过法律途径要回来。我立刻告诉他，这样做风险很大，因为卖私油是违法的，法院不会受理这类案件。对方告诉我，他在新都那边给大货车加私油，专门提供柴油。我问他有没有书面材料，他说只有微信聊天记录和对方的身份证。我告诉他，卖油是需要许可资质的，没有资质就是违法的。如果通过法院起诉，法院发现是违法行为，会报警并移送警方处理。对方一听急了，说他是找人帮忙解决问题的，不是要被抓。我解释说，我不是要抓他，而是这个行为涉嫌违法，法院不会受理这类案件。通过法律途径是没有办法要回这笔钱的。对方显得很失望，说那这笔钱就真的没办法要回来了吗？我告诉他，确实是这样，感谢他的配合。通过这件事，我想提醒大家，私人贩卖成品油是违法行为，千万不要抱有侥幸心理。一旦被警方抓到，不仅钱拿不到，还可能面临法律制裁。

【「6.9亿元走私成品油案告破」】近日，福州海关侦办的“HS2402”走私成品油案件取得重大进展。福州海关组织对关区内海上偷运走私线索进行了集中摸排，经缜密侦查，初步掌握了以刘某、赵某等为首的多个海上偷运成品油走私团伙。 2021年以来，上述团伙利用改装套牌油船向境外船舶大规模接驳走私柴油后 ...

危险化学品经营许可证办理流程和条件好消息！成品油模块西安开放办理啦！成品油危化证1-3天办结危险品化学经营许可证，简称危化证，是从事危险化学品经营活动必须具备的证件。办理化学危险品经营许可证需要满足以下条件： 1、经营单位必须是企业，拥有工商营业执照。 2、经营场所：经营场所、设施、建筑物需符合国家标准《建筑设计防火规范》等相关规定，建筑物应当经公安消防机构验收合格。 3、经营条件：需符合《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》等规定。 4、人员资质：单位主要负责人、安全生产管理人员需要取得安全员证书，业务人员需经过专业培训，并经考核取得上岗资格。 5、事故应急救援预案：需有本单位事故应急救援预案，并配备必要的应急救援器材、设备。我们深知，合规是危化品经营的基石。我们的服务，涵盖从申请到审核的全过程，确保您的每一步都符合国家法规，让您安心经营，无忧前行。#危化证# #纳税申报# #危化证办理# #成品油危化证#

南宁经开区成品油发票模块开通全攻略想要开通成品油发票模块？𐟛⯸ 跟随以下步骤，确保你的申请流程顺畅无阻！ 1️⃣ 𐟓 提出书面申请：首先，你需要向办税服务厅提交一份详细的书面申请。 2️⃣ 𐟏⠧𛏨奜𚥜𐨯明：提供经营地的租赁合同，确保你的经营场所合法合规。 3️⃣ 𐟓œ 资质证明：包括上游公司的授权以及国家规定的其他认证，例如加油站需要危化证。 4️⃣ 𐟚› 运输与仓储能力：提交仓库和运输的租赁合同，证明你具备足够的仓储和运输能力。 5️⃣ 𐟒𜠨𔭩”€合同：提供成品油的交易合同，证明你的购销渠道合法合规。 6️⃣ 𐟓„ 发票及相关证明材料：如果缺乏仓储或运输能力，需提交情况说明。 𐟔 所有资料需一式两份，并加盖企业公章。税务机关将进行审查，并留存备查。资料齐全后，办税服务厅将资料流转至税源管理部门。确保你的申请材料齐全，以加快处理速度。𐟏ƒ‍♂️𐟏ƒ‍♀️

【国家发改委发布《关于完善成品油管道运输价格形成机制的通知》】12月3日，国家发改委发布《关于完善成品油管道运输价格形成机制的通知》，其中指出，基于成品油管道运输特性，对国家石油天然气管网集团有限公司（以下简称国家管网集团）跨省成品油管道运输价格实行弹性监管机制，由国家发展改革委核定最高准许收入，国家管网集团在不超过最高准许收入的前提下，与用户协商确定跨省管道运输具体价格。最高准许收入的核定方法。最高准许收入由国家发展改革委按照“准许成本加合理收益”原则核定，包括准许成本、准许收益和税金，并设置最低负荷率要求，当管道实际负荷率低于最低负荷率要求时，相应扣减最高准许收入。其中，准许收益率综合考虑企业加权平均资本成本、行业发展需要、用户承受能力等因素确定；最低负荷率根据实际负荷率、公平开放情况、其他运输方式替代程度等因素确定。最高准许收入监管周期为3年。每一监管周期开始前，对上一监管周期年度平均管道运输收入（不包含新投产管道产生的收入）超出最高准许收入的部分进行清算，并在核定最高准许收入时予以扣减。跨省管道运输价格的确定方法。 1.价格确定。国家管网集团应在不超过最高准许收入的前提下，综合考虑管道建设运营成本、市场需求情况、替代运输方式价格等因素，与用户公平协商确定跨省管道运输价格。 2.协商原则。供需双方应按照充分发挥管道运输竞争优势、促进提升管道负荷率的原则进行协商。对于其他运输方式可替代的，管道运输价格应不高于替代运输方式价格；对于其他运输方式无法替代的，管道运输价格可参照但不高于所在地区或邻近地区铁路运输价格。新建管道运输价格由供需双方协商确定，纳入下一监管周期统一管理。 3.价格调整。国家管网集团可根据国家发展改革委核定的最高准许收入，与用户适时协商调整管道运输价格，每年最多调整一次，并与原有价格水平妥善衔接。首次调整价格时，确实难以协商一致的，由国家发展改革委按照与管道运输相同或相近路径的其他成品油运输方式中最低价格确定管道运输价格。以下为原文国家发展改革委关于完善成品油管道运输价格形成机制的通知发改价格〔2024〕1703号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委，国家石油天然气管网集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、中国航空油料集团有限公司：　　为贯彻落实党的二十届三中全会精神和党中央、国务院关于进一步深化石油天然气市场体系改革的决策部署，提高成品油管道运输效率，保障成品油稳定供应，现就完善成品油管道运输价格形成机制有关事项通知如下。　　一、总体思路　　基于成品油管道运输特性，对国家石油天然气管网集团有限公司（以下简称国家管网集团）跨省成品油管道运输价格实行弹性监管机制，由国家发展改革委核定最高准许收入，国家管网集团在不超过最高准许收入的前提下，与用户协商确定跨省管道运输具体价格。　　二、主要内容　　（一）最高准许收入的核定方法。　　最高准许收入由国家发展改革委按照“准许成本加合理收益”原则核定，包括准许成本、准许收益和税金，并设置最低负荷率要求，当管道实际负荷率低于最低负荷率要求时，相应扣减最高准许收入。其中，准许收益率综合考虑企业加权平均资本成本、行业发展需要、用户承受能力等因素确定；最低负荷率根据实际负荷率、公平开放情况、其他运输方式替代程度等因素确定。　　最高准许收入监管周期为3年。每一监管周期开始前，对上一监管周期年度平均管道运输收入（不包含新投产管道产生的收入）超出最高准许收入的部分进行清算，并在核定最高准许收入时予以扣减。　　（二）跨省管道运输价格的确定方法。　　1.价格确定。国家管网集团应在不超过最高准许收入的前提下，综合考虑管道建设运营成本、市场需求情况、替代运输方式价格等因素，与用户公平协商确定跨省管道运输价格。　　2.协商原则。供需双方应按照充分发挥管道运输竞争优势、促进提升管道负荷率的原则进行协商。对于其他运输方式可替代的，管道运输价格应不高于替代运输方式价格；对于其他运输方式无法替代的，管道运输价格可参照但不高于所在地区或邻近地区铁路运输价格。新建管道运输价格由供需双方协商确定，纳入下一监管周期统一管理。　　3.价格调整。国家管网集团可根据国家发展改革委核定的最高准许收入，与用户适时协商调整管道运输价格，每年最多调整一次，并与原有价格水平妥善衔接。首次调整价格时，确实难以协商一致的，由国家发展改革委按照与管道运输相同或相近路径的其他成品油运输方式中最低价格确定管道运输价格。　　三、工作要求　　（一）优先保障稳定供应。国家管网集团要加强与成品油生产经营企业的沟通协商，促进产运销有序衔接，严格按照合同约定提供管道运输服务，保障成品油稳定供应。　　（二）推动降低运输成本。国家管网集团要加强成本管理，严格控制支出，优化运行调度，努力提升管道负荷率；成品油生产经营企业要优化物流结构，安排更多资源通过管道运输，更好发挥管道运输规模效应，降低运输成本，实现合作共赢。　　（三）加快推进公平开放。国家管网集团和成品油生产经营企业要积极推进成品油管道互联互通和公平接入，尽快实现成品油管道向各类依法合规经营主体公平开放，促进资源自由流动和灵活调配。　　（四）做好信息报送和公开。国家管网集团与用户协商确定和调整管道运输价格应及时向国家发展改革委报告，具体价格水平应在公司门户网站或指定平台向社会公开。　　（五）规范价格行为。国家管网集团要自觉维护市场秩序，不得利用市场优势地位强行推高价格，管道运输价格已经包含的成本费用，不得以其他名义重复收取，不得对不同经营主体实行价格歧视。　　本通知自2025年1月1日起实施。国家发展改革委首次核定最高准许收入前，成品油管道运输价格暂按油气管网运营机制改革过渡期价格政策有关规定执行。省级价格主管部门可参照本通知相关规定管理省内成品油管道运输价格。国家发展改革委 2024年11月27日

𐟛⯸11月21日成品油市场动态分析𐟓‰ 本周，国内成品油市场呈现稳中下跌的趋势，柴油价格累计下跌100-300元/吨，而汽油价格则累计下跌150-500元/吨。尽管如此，随着山东地炼成品油价格的上涨，华北、华东、沿江及华南部分主营单位的成品油价格有所回涨，但汽油价格的涨幅仅能抵消周初的下跌幅度。在山东地炼方面，本周汽、柴油价格呈现出震荡上涨的走势。由于前期价格跌至低位，下游低价补货逐渐增多，炼厂出货顺畅，价格小幅推涨。此外，下游买涨情绪也助推了价格的上涨。然而，随着政策监管的加强，部分炼厂出货受限，导致其他炼厂出货情况较好，进一步推动了本周的上涨行情。展望下周，原油市场基本面依然偏紧，原油价格在因担忧情绪下跌后，有望呈现企稳反弹走势。然而，明日24时国内成品油零售限价下调窗口即将开启，政策面难有支撑。考虑到终端需求有限且下游采购积极性不佳，整体市场预期仍旧偏空。预计下周国内主营成品油价格稳中下跌或仍为主流行情，跌幅或在50-200元/吨，但不排除部分单位存在短时波动调整状况。在山东地炼方面，11月下旬，北方地区将遭遇一次降温过程，最低温度降至0℃左右，这对居民出行以及工程基建等户外活动可能造成不利影响，汽、柴油需求或有降低，下游采购有转弱的预期。不过，原油有企稳反弹的可能，加之政策监管依然较强，部分炼厂谨慎出货，或对市场有一定支撑。因此在多空因素相互交织的情况下，预计下周山东地炼汽、柴油价格或呈震荡走势，成交重心或有下移可能，幅度在50-200元/吨。

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