宜昌坐船到重庆在线播放_宜昌到重庆游轮三日游(2024年11月免费观看)
三峡游轮归来:一场心灵的洗礼 最近坐了一次三峡游轮,结果回来后我竟然有点emo,真后悔没早点去!那种打开窗户就能看到绝美江景的感觉,真的太值了!比起自驾游的那种焦虑和内耗,坐游轮简直就是打开了另一个世界的大门。 如何选择三峡游轮? 首先,三峡游轮的路线分为上水和下水两种: 上水:从宜昌(秭归县茅坪港码头)出发,一路逆流而上到重庆(朝天门码头),全程5天4晚。 下水:从重庆(朝天门码头)出发,顺流而下到宜昌(秭归县茅坪港码头),全程4天3晚。 不管你是开车还是坐船,景色都差不多,主要看你从哪里出发更方便。我们选择的是上水路线,从宜昌出发。 选哪艘游轮? 三峡游轮有很多系列,预算充足的话,尽量选新船。我们带着老人和孩子,所以选择了目前最新的世纪游轮,它是2023年4月新下水的。毕竟要在船上待5天4晚,选个好点的船真的很重要。 省钱小技巧𐊊关于价格,淡季和旺季差别很大,不同渠道的价格也不一样。我是在智行上定的票,有个150元的无门槛券,分开订4个人的票省了600元!具体方法可以参考图6、7。 总结 总的来说,坐三峡游轮真的是一次心灵的洗礼。虽然价格不便宜,但那种宁静和美景绝对值得一试。如果你也在考虑去三峡游轮,希望这些小攻略能帮到你!
火车旅行:那些年,我眼中的襄渝铁路风光 火车旅行有什么特别之处?最近三十年里,我最难忘的火车旅行莫过于武汉到重庆的襄渝铁路之旅。尤其是清晨时分,车厢内广播的声音伴随着窗外的美景,那种感觉真是妙不可言! 在那个年代,从武汉到重庆只能走襄渝铁路。2006年以前,重庆和成都通往中东部地区的铁路只有三条:襄渝铁路、宝成铁路和川黔铁路。重庆到京津冀华北东北、长江中下游地区,几乎都得走襄渝铁路。 直到2007年,渝怀铁路全线建成通车,川渝两地才多了一条通往中东部的铁路。在那之前,想要去长江中下游的武汉、南京、上海、杭州的重庆人和成都人,几乎都得坐火车经过襄渝铁路,不然就只能坐船到宜昌或者武汉。 襄渝铁路沿途有很多小站,但我大多数时间都只是匆匆而过,没有机会下车好好欣赏。这条铁路从江汉平原出发,穿越丘陵和高山,一路沿着汉水奔腾而过,风景真是美得让人心醉。 我记得有一次清晨从武汉出发,车厢内的广播声刚刚响起,窗外的景色逐渐清晰。阳光透过树叶洒在铁轨上,远处的山峦云雾缭绕,仿佛置身于一幅山水画中。那种宁静而美好的感觉,至今仍然历历在目。 总的来说,火车旅行不仅仅是一种交通工具的选择,更是一种独特的体验方式。它让你有机会慢慢欣赏沿途的风景,感受旅途中的每一个瞬间。对于那些喜欢探索和体验的人来说,火车旅行无疑是一种不可多得的美好时光。
重庆到湖北自驾游:恩施大峡谷到神农架 ### Day 1: 万州出发,探索恩施大峡谷 从万州出发,早上6点启程,先沿着318国道,再转恩广高速和沪渝高速,在利川下高速后继续沿318国道前行。大约175公里后,你将抵达恩施大峡谷。在这里,你可以尽情游玩大半天,感受大自然的壮丽。下午五点,继续沿沪渝高速前行,晚上抵达宜昌市,享受当地美食,为第二天的行程养精蓄锐。 Day 2: 宜昌到神农架,体验三峡风光 第二天,从宜昌出发,先走三峡高速,然后转入三峡人家景区,游玩1小时后,再前往三峡大坝,同样游玩1小时。接着,前往秭归屈原故里,感受半小时的历史文化。之后,沿着S334省道,你将经过美丽的西陵峡,特别推荐牛心马肺观景台,那里的景色绝对让你心旷神怡。继续前行,你将到达郭家坝码头,这里可以体验汽车轮渡过长江,别有一番风味。 进入神农架景区后,你可以选择开车进入,登神农顶观日落,感受大自然的宁静与美丽。晚上,就在景区内住宿,享受宁静的夜晚。 Day 3: 神农架到巫山,畅游小三峡 䊊第三天,从神农架景区出发,先游玩半天的景点,然后出景区,继续前行70公里。接着,上G42高速,再行驶80公里,抵达巫山县小三峡码头。在这里,你可以购票坐船,畅游小三峡3小时,感受水乡的宁静与美丽。晚上,沿着G42高速返回万州,结束这次愉快的自驾游。 这次自驾游不仅让你领略了恩施大峡谷的壮丽,三峡的神秘,还体验了神农架的自然美景和小三峡的水乡风情。无论是避暑还是寻找心灵的宁静,这都是一次难忘的旅行。
九月三峡游:重庆到宜昌的船上体验 九月份,因为办理签证的缘故,我去了重庆。为了满足妈妈想坐船的愿望,我们提前一周预订了从重庆到宜昌的下水船票。原本打算选择更新一点的船,但因为时间关系,最终选择了神女一号。 ⠨𝤽验: 登上船后,我们发现标间的装修风格有些老旧,看起来像是十年前的样子。不过,虽然空间不大,但设施齐全,对于要求不高的旅客来说还是可以接受的。在上下船时,我们路过黄金2号,感觉那里的内饰更现代化,但船票已经售罄。我们还看到了神女3号,装修非常豪华,下次非常想体验这艘船。 旅途中的亮点: 第一天,我们从重庆朝天门码头登船。记得提前吃饭,因为登船后没有太多时间。我和妈妈为了体验所有自费项目,几乎把所有的自费项目都买了。不过遗憾的是,升船机当时没有开放。除了这个项目,我们还体验了丰都鬼城、烽烟三国、白帝城和小小三峡。 𘠨地标: 晚上,船经过来福士地标建筑,大家都在甲板上拍照,船行驶得非常平稳。 每日提醒: 每天早上,船上的导游主管会用广播叫醒大家,提醒大家吃饭并通知行程。 行社服务: 在这里推荐大家报名时一定要趁早,否则可能会有溢价。通过旅行社购买升舱+升餐套餐通常比上船后直接购买更划算。 推荐季节: 如果你错过了国庆,还可以选择冬天来看枫叶。提前规划好行程,享受美好的三峡之旅吧!
重庆往事:隧道与山城的奇妙邂逅 最近看到朋友画的一幅在重庆玩的画,勾起了我对这座山城的许多回忆。二十年前的那个暑假,我从沈阳坐了四十多个小时的火车,先到成都玩了一个多星期,然后决定去重庆坐船,因为还没去过三峡。 那时候的重庆,虽然已经有了高楼大厦,但和现在的魔幻山城相比,还是有些不同。两路口下车后,我坐了公交,步行了半天,到处瞎转悠。重庆的隧道多,拐弯也多,到了一个站点,还得绕半天。那时候的旅游体验,真是特种兵式的,不怕热,一个人挎着各种背包行李,带着相机,还听着歌,各种晃悠。要是现在,我肯定早就喊救命了,要空调! 人民大礼堂和解放碑我都去看了看,那时候最大的商场好像是重百,在街边吃东西。然后在一个没有斑马线的地方横穿马路,被一群带红袖章的大妈拦住了,罚了我十块钱,当时我真是羞愧难当,交了钱赶紧走了。 那时候重庆港还在,我买了一张船票,打算坐船穿过三峡去宜昌。船票很便宜,大概是二等座还是三等座,服务态度几乎没有。码头上有很多船,朝天门虽然翻修过,但总体还是朴素的。 上了船,从巴峡穿巫峡,一路风景如画。虽然那时候的重庆没有现在这么繁华,但那些错落有致的山城建筑,还有那些隧道和拐弯,都让我印象深刻。 时间过去这么多年,重庆的变化也很大,但那些记忆中的片段,依然清晰可见。
三峡红叶盛景等你来探索⊰𘉥每年11月中至12月底是最佳观赏期,让你领略秋日的绚烂。 쯸 气候宜人,不会感到寒冷,微风中带着红叶的清香。 ⠦择多样,从重庆到宜昌的4天3晚行程,或宜昌到重庆的5天4晚行程,世纪神话游轮性价比之选。 新船世纪绿洲2023年下水,世纪凯歌2022年下水,世纪荣耀2019年下水,15000吨,7层豪华配置。 ️ 船上景点丰富,宜昌至重庆航线包括三峡大坝、神女溪、丰都鬼城等著名景点。 特别优惠:重庆市内一日游,李子坝轻轨穿楼、磁器口、洪崖洞、解放碑等地免费体验。
重庆出发的三峡游轮5种玩法,快来体验! 提醒大家:一分钱一分货,贵的船不仅设施多,空间也大,邮轮性能表现更出色。 长江三峡是大自然的杰作,也是历史文化宝库。它被《国家地理》评选为一生必去的国内50地之一。李白在《长安三万里》中那句“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”,勾起了无数人对长江三峡的向往。 坐船游览长江三峡是比较省心省力的方式。从重庆出发的三峡游轮有5种玩法: 1⃣ 重庆-奉节登船-宜昌 行程安排:两天或三天 预算:一千多或八九百 邮轮数量:2-3艘 2⃣ 重庆-万州登船-宜昌 行程安排:三天 特点:经典行程,景点多且时间紧凑 预算:一千多 邮轮数量:3-5艘 3⃣ 重庆登船-宜昌 行程安排:三天或更长 特点:码头对码头,中途不用换乘 预算:一千多至四千多不等 邮轮数量:四十多艘 4⃣ 重庆-宜昌-武汉 行程安排:六天五晚 预算:三千多起步 邮轮数量:1-2艘 5⃣ 重庆-宜昌-武汉-南京-上海 行程安排:11-13天不等 预算:八千起步 邮轮数量:1-2艘 选船方法: 算选船:根据人数和预算选择合适的船。 馕𐩀择:时间很重要,这个应该排在前面。 人属性选择:如亲子游,华夏3号、世纪黄金等船儿童设施较多。带父母全家出行,可以选择房间大、服务好的美国维多利亚系列、世纪系列。 温馨小贴士: 1⃣ 建议提前在网上购买门票和车票,避免现场排队。 2⃣ 穿着舒适的运动鞋和休闲装,景区内较大。 3⃣ 高温天气一定要做好防晒,雨天带好雨具。 4⃣ 带一些便携的食品和水,景区内餐饮价格较贵。 5⃣ 注意安检口的检查,特别是进入大坝核心区域时。
五一三峡自由行:从奉节到宜昌的客船之旅 五一假期,我决定从奉节开始,沿着长江的三峡游,一直走到宜昌。这次旅程主要乘坐客船,风景真是美得让人心醉。不过,坐船的时候风很大,记得做好防风、防晒和保暖的准备哦。 奉节到巫山:初体验 䊊奉节的高铁去年刚通,去县城方便了不少。我选择了住在滨江国际附近,这里离码头近,周边也很繁华。每天早上8点和下午1点20分有两趟客船从奉节到巫山,票价30元,航程大约4小时。船上主要是当地的居民,季节性的话,还能看到他们挑着各种新鲜水果,便宜又好吃。奉节的码头在小红船码头,靠近夔门大桥,码头上会有公告贴出船的出发时间。 这趟客船是夫妻船,船老大特别热情,会解答各种问题。船长室、船头甲板,只要能下脚的地方,都可以站着观风景,不像游船那样拘束。主要会经过白帝城景区和瞿塘峡。 巫山到巴东:山城之旅 ️ 巫山比重庆还更山城,都是陡坡,特别是那1000多阶的神女大道。选择住宿的地方要特别注意。从奉节来的客船会在大宁河码头下船,之后去巴东的船也在这个码头坐。巫山到巴东因为跨省,只能坐船加大巴的模式,会比较折腾。之前巫山到大昌也有客船,可以经过小三峡,但目前被取消了,只能坐游轮,票价120元,加价30元可以上楼,视野更开阔。小三峡的风光也很不错,但节假日人都匆匆忙忙的,不会让游客细细观赏,往返大约3小时左右。 如果不去小三峡,可以直接沿长江到巫峡。早上8点在巫山坐船到培石(20元),大约1.5小时左右。上岸后跟着当地人走,坐村里的大巴(10元),再转面包车(20元)到陈家湾渡口坐船到巴东,大约需要1小时左右。预计在11点半左右坐上船。村里基本人都认识,按时间坐船,就算大巴迟一点,也能赶上后面去巴东的船(25元)。坐车是盘山公路,晕车者慎重。主要经过巫峡和神女峰景区,下雨天震撼感会更强。也有很多徒步的人在神女峰徒步。 巴东到宜昌:大巴之旅 当地人讲,三峡大坝修建起来蓄水后,巴东到宜昌的船就停了。所以这节只能坐大巴。巴东至宜昌的大巴每天滚动发车,票价70元,大约3小时左右可以到宜昌市区。 总结:自由行的乐趣 从奉节沿路下来,直到宜昌,你会发现同为沿江城市,地形不同,发展区别也大。宜昌整体平整,路面宽阔干净,特别适合居住。三峡中的西陵峡如果要游览,可以在宜昌市区买游轮票前往。早几年这几段都能坐客船前往,自由度比游轮更高,风景也更好,可惜部分取消了。 总的来说,这次三峡自由行虽然有些折腾,但风景和体验都非常值得。希望未来的三峡之旅能有更多的选择和便利!
长江三峡游轮之旅:四天三晚的精彩体验 四天三晚的长江三峡游轮之旅,从重庆到宜昌,乘坐世纪凯歌号,体验不一样的水上风光。 住宿体验:3楼豪华标准间,空间虽紧凑,但阳台可吹风赏景。船上提供经过自动净化系统的长江水,方便使用,每天还有丰富的矿泉水供应。 餐饮享受:三餐自助餐,选择丰富。夜间22:00-23:00还有宵夜供应,小丸子特别受欢迎。 登船须知:非丰水期需从丰都码头上船,如想在朝天门码头登船,可观赏重庆夜景。 游览行程:第二天一早抵达丰都鬼城,中午返回船上,傍晚到达忠县,晚上可自费观看《烽烟三国》实景演出。第三天游览白帝城,观赏瞿塘峡-夔门,中午返回船上,下午驶入巫峡,船员讲解,傍晚游览神女溪。第四天体验三峡升船机,游览三峡大坝,结束愉快的三峡之旅。 总体评价:行程紧凑,但体验丰富,每天都有新奇的发现。
空铁联程新体验:上海到宜昌的省钱攻略 最近计划从上海坐船去宜昌,顺便游览三峡,再上水到重庆。一开始,我直接在机场官网查上海飞宜昌的机票,发现税后价格大概在每人900元左右(见图二)。偶然间,我发现页面下方有个火车加机票的选项,点进去一看,两个人加起来的价格还不到900元(见图一)。更棒的是,火车段从上海虹桥到常州是免费的,飞机段的折扣也特别低。 说实话,我之前从没试过火车加飞机的联程,心里有点忐忑,怕时间不够用。结果证明,不仅时间绰绰有余,还特别轻松。以下是我这次旅行的一些心得: 出发地离机场的距离很重要 늩斥 ,选择这种方式的前提之一是出发地离机场的距离。比如我,从浦东机场飞要80公里,但从虹桥火车站出发只要20公里。所以对我来说,从火车站出发更方便。 火车段是否缩短飞行距离 ✈️ 另一个关键是前置火车段是缩短飞行距离还是增加。比如这次行程,上海直飞宜昌要2小时10分钟;而从上海到常州的高铁只要40多分钟,再加上常州飞宜昌的1小时40分钟,总时间差不多。 高铁到机场是否顺利 这点也是我特别关心的。我在百度上查了一下相关话题,发现常州奔牛机场特别小,办票安检都很快,不用东奔西跑。安检进来就是候机口,不用提前很久到机场。我的体验也证明了这一点。 我从常州北高铁出站非常顺畅,因为常州北是个小站,下高铁到广场最多5分钟。走到网约车点上车又最多5分钟。今天我是10:53下火车的,上网约车去机场是11:02;常州北到奔牛机场很近,而且一路高速,20分钟就到了。11:50我已经所有手续完成,坐在机场休息室里吃午饭了。 常州机场是否延误 ⏰ 听说常州机场经常延误,因为机场小又是军民两用,航班都是排排坐等起飞。不过我们今天的航班只延误了十分钟。建议大家订票前可以去查一下航班的准点率作为参考。 总的来说,这次空铁联程的新体验虽然有点折腾,但觉得这种方式还是挺值得分享的。希望对有需要的小伙伴们能有点帮助!
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