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滨州有高铁吗权威发布_滨州有高铁吗?(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

滨州有高铁吗

济滨高铁（济南东站—滨州站），济南东站/滨州站为既有站，其余中间车站为新建车站！详细的信息请看下面 ↓

济滨高铁为什么不能在滨州北上，并且没有预留北上的条件济南南下三条城际基本都有对接方案，济临接连云港（临沂可能会有联络线接京沪二）、济枣接新沂或徐州、济济接徐州或商丘。而北上北京、东北方向现在只有京沪高铁，并且京沪天津到德州区间也属于非常繁忙路段加车不易。如果滨州有北上联络线，首先东北方向可以不跟京沪凑热闹了，而且南下车辆不管接济临还是济枣，济南都能完美接入京沪二线还有连云港方向，那么济南就是二线上唯一省会，别管辐射效果咋样，最起码有不知理解对不对。。。 #动态连更挑战#

滨州若把市政府迁至邹平，全力融入济南，会是更优选择吗？当下的滨州，其主城区位于滨城区。因设市时间相对较晚，城区的发展较为平淡，在山东省内属于存在感较低的城市。倘若将市政府迁移至邹平，并且推动邹平撤市设区，全方位与济南实现融合，达成同城化发展。如此一来，济南的地铁能够顺势延伸至此，再构建起城际铁路，结合现有的高铁资源，滨州的发展前景必定大有可为，有望摆脱当前不温不火的发展态势，在区域协同发展的浪潮中崭露头角，实现经济、文化等多方面的跃升与突破，成为区域发展中一颗冉冉升起的新星。#旅行#

中秋去！高铁旁绝美草原 𐟚„ 如果你正在寻找一个离城市近又方便的自然美景，那么山东高铁站附近的空中草原绝对是一个不错的选择！这里不仅风景如画，而且爬山的难度也不大，只需要十分钟就能到达山顶，全程大约一个小时，记得要原路返回哦。 𐟓 位置与导航地址：山东省滨州市邹平市西董镇普周路导航：搜索“大马峪村”即可 𐟚— 交通建议自驾：建议自驾前往，打车可能会有去无回的风险。公共交通：虽然有公共交通，但可能会比较麻烦，还是自驾更方便。 𐟓𗠦‹照小贴士拍照地点：山顶深处有层次感，不要在山腰间浪费时间拍照。装备：记得带上相机和充电宝，山顶的风景绝对值得你拍个够。 𐟗㯸中秋和十一来这里的好处人少：中秋节和十一期间，这里的人流相对较少，不用担心人挤人。农家院：山脚附近有农家院，可以体验一下当地的美食和风情。 𐟌Ÿ 加入济南周边游计划如果你计划去济南周边游玩，这里绝对是一个不错的选择，无论是爬山还是拍照，都能让你感受到大自然的魅力。

每逢周一必发疯，特别是极限来回没有高铁的城市回来后（连续两周都是两天极限来回）那是一定要发疯。之前有人说讨厌我小号因为我老骂滨州。我的号我想骂谁骂谁。讨厌还看那就是贱嘻嘻嘻。我好久没骂人了真的，一年多了，姐的素质真的提高了不少。我还是很爱世界，很爱生命，很爱生活。唯独不爱没有高铁的城市（ps：需要我经常往返的城市）

高铁京沪二线为啥不经过淄博呢？这其中是有不少缘由的哦。先看京沪一线，它总长1318公里，设置了23个大站。而京沪二线呢，总长达到1580公里，设了41个大站。要是按照350公里/时的速度来算呀，京沪一线全程大概需要4小时30分，京沪二线则可能需要6小时30分。还有哦，如果从滨州站直接到沂南站的话，京沪二线能缩短差不多200公里呢。把京沪一线和京沪二线对比一下，就不难发现一个问题：为啥京沪二线不走淄博，而是要绕道潍坊呢？这里面有几个关键因素。沂蒙山的最高峰龟蒙顶海拔有1156米，周边地形条件相当复杂，修建高铁的难度可不小。虽说技术上穿山而过是可行的，但成本实在是太高了，这似乎是主要原因之一。而且呀，京沪二线沿途有些地区相对贫困，没办法把人口多的站点串联起来，也就没法让那些人口多的城镇从中受益。不过呢，绕道潍坊也是有好处的。它有助于实现山东省市市通高铁的目标呀，像东营、寿光、安丘以及潍坊自身都能受益。就拿2023年来说吧，潍坊市的GDP达到了7606.0亿元，在山东排在第四位呢。潍坊段全长约213公里，大约占京沪二通道新建线路里程的1/4；并且在潍坊设置了5个站点，这样一来，潍坊就成了京沪二通道上设站最多的地级市，线路长、站点多，潍坊能得到的好处可大啦。再说说两条线路的定位，京沪一线主要是为了连接北京、上海这两大国际大都市，所以速度是最为重要的。而京沪二线呢，主要是为了带动经济发展，山东和江苏可都是数一数二的经济大省呀。从长远来看呢，要是能从滨州经过淄博、沂原、临沂，再到沂南，这样就能带动沂蒙山区老区人民走上发展致富的道路，这方面的安排也应该考虑进去哦。老铁们，对于这件事，你们有啥高见呀？快来留言说说吧！

南方的港珠澳大桥，深中通道#都已经通车了，下一步应该就是沪甬跨海大桥，琼州海峡大桥了。不知道北方的渤海湾大桥，秦皇岛-大连大桥，唐山-滨州大桥有没有在规划，何时能提上日程，何月能实现通车？从基建来看，南方做的确实比北方要好太多，不管是高铁，高速，还是特大桥梁，南方说干就干，不像北方太过于官僚主义。港珠澳大桥，深中通道，广东说干就干；平陆运河，广西说干就干；昆万铁路，云南说干就干；效率真的杠杠的………… #我的旅行纪事#

京沪一线长达 1318 公里，设有 23 个大站，按 350 公里/时的速度行驶，大约 4 小时 30 分就能走完全程。而京沪二线总长 1580 公里，设 41 个大站，若同样速度行驶则需 6 小时 30 分左右。对比二者，就会产生疑问：京沪二线为何不经过淄博而是绕道潍坊呢？一方面，沂蒙山的龟蒙顶海拔 1156 米，周边地形复杂，在这儿修高铁，虽说技术上能实现，可成本实在太高，这或许是关键所在。另一方面，京沪二线途经地区相对贫困，难以串联起人口众多的站点，无法让人口密集的城镇得到实惠。此外，绕道潍坊有利于山东省实现市市通高铁的目标，像东营、寿光、安丘以及潍坊都能受益。就拿 2023 年来说，潍坊的 GDP 达 7606.0 亿元，在山东排第四位。潍坊段长约 213 公里，约占京沪二通道新建线路里程的 1/4，还设有 5 个站点，是京沪二通道上设站最多的地级市，线路长、站点多，受益自然大。京沪一线主要是服务北京、上海两大国际大都市，所以速度最为关键。而京沪二线重点在带动经济发展，山东和江苏都是经济大省。长远来看，如果能从滨州经淄博、沂源、临沂到沂南，就能带动沂蒙山区老区人民走向富裕之路，这样的规划也应该被考虑。老铁们，对于京沪二线的路线规划，你们有啥想法？欢迎留言交流！#旅行#

探秘江北水城：聊城的隐藏魅力最近被网上吹得火热的威尼斯水城名头吸引，我决定去聊城一探究竟。虽然山东其他地级市名气更大，但聊城其实也有不少值得一看的地方。光岳楼：历史的见证者 𐟏𐊥…‰岳楼位于水城的中心，明朝初年曾是瞭望塔。康熙和乾隆都曾多次登楼，乾隆甚至住在塔上，当作自己的行宫。登楼后，你可以近距离看到内部的木构，还能极目远眺，欣赏聊城的天际线。风景真的很不错！不过，建议用无人机拍，否则很难看出光岳楼的十字脊顶结构。山陕会馆：运河的繁华见证 𐟏›️ 山陕会馆是聊城因运河而兴盛的产物，始建于乾隆年间，规模宏大，规制完整，木雕繁复精致。这么大的会馆，可见当时聊城的繁华。目前大殿正在修缮，里面供奉的是关羽。隆兴寺铁塔：未开放的神秘 𐟏š†兴寺铁塔始建于宋代，但目前还没开放，只能在门外拍一张照片。光岳楼和会馆的联票40元，铁塔则是免费的。最让我不解的是，聊城有600万人口，居然不通高铁，可能是山东少数没有通高铁的地级市之一（还有滨州、东营吧）。希望济南-郑州的高铁早日通车，坐长途汽车真的很不方便。总的来说，聊城虽然不如其他山东城市那么出名，但还是有不少值得一看的地方。希望未来能有更多人发现它的魅力！

津潍高铁8月开工，2027年建成！ 𐟎‰ 津潍高铁全线车站站房工程将于8月正式启动建设，预计在2027年10月底完工。这条新建的天津至潍坊高速铁路将经过多个省市，包括天津滨海新区、河北沧州市、山东德州市、滨州市、东营市和潍坊市，全长348.257公里，共设有10个站点。 𐟏—️ 滨州、东营南、寿光东等3个站点将由中国铁路济南局集团有限公司代建。扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。 𐟓ˆ 新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程也将同步进行。 𐟔 中国铁路济南局集团有限公司代建范围包括滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程，具体从正线DK307+656.14（东营潍坊界）至寿光东站至潍坊北站（含）。 𐟌Ÿ 津潍高铁的建设将极大提升区域交通便捷性，促进沿线经济发展。

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