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宝马730li在线播放_宝马740落地价格2024款(2024年12月免费观看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

宝马730li

宝马730Li豪华套装，值得入手吗？ 𐟌Ÿ 宝马730Li豪华套装，这款车近期引起了不小的争议。许多客户提到，奥迪A8和奔驰S级入门即6缸，而宝马7系入门却配备了4缸发动机，动力表现如何呢？ 𐟚€ 动力性能尽管730Li配备的是四缸发动机，但其功率可达195KW，扭矩400N•M，零百加速仅需6.3秒。相比之下，奥迪A8的低功率版本需要6.6秒，而奔驰S级的2.5T版本则为5.9秒。虽然解释起来有些牵强，但亲自体验一下，你会发现宝马的2.0T发动机表现相当出色。 𐟛 ️ 配置亮点宝马7系全系标配电吸门、空气悬挂和碳纤维内核。6.3秒的零百加速成绩，得益于采埃孚8AT变速箱和车身碳纤维内核的轻量化设计，使得1.9吨重的730Li能够在6.3秒内达到100km/h。 𐟓 尺寸空间 730Li的车长为5273mm，轴距3210mm，后排空间非常宽敞。后排座椅标配单独调节功能，作为行政座驾，坐在后排的乘客才是真正的“大哥”。即使需要驾驶时，7系也能满足你的驾驶需求。无论从哪个角度看，这台7系都让人感叹：有钱真好。 𐟌ˆ 外观设计 730Li豪华套装的轮毂设计非常密集沉稳，符合商务定位。车头双肾进气格栅相比之前增多了40%的面积，气势磅礴。新款进气格栅的设计确实让人眼前一亮。 𐟛‹️ 内饰质感 730Li的内饰采用Nappa材质，覆盖面积广泛。虽然车机系统为10.25英寸，搭载ID7系统，但相比各种大屏，这款车机系统确实有些小。相信下一次更新时，车机系统会有所改进，或许会升级到ID8。 𐟒ᠧ𛓨תּ如果你有一天年少有为，或许现在就在考虑7系。相差10万元左右，你会选择740还是730呢？

宝马730Li轿车：外观奢华内饰高品质的梦想之车

宝马730Li：豪华与性能的完美结合宝马2016款730Li豪华型还记得宝马最新发布的7系吗？是不是还没从那股新鲜劲儿中缓过来？别急，今天咱们来聊聊2016款730Li领先型M运动套装。先说说外观吧，看到现款7系，瞬间觉得众神归位。没有了分体式大灯的疯狂，也没有了被一圈灯带围绕的巨型“双肺”格栅。所有的设计都回到了它们原本的位置，整车看起来平直而协调，恰到好处的点缀让7系像一套笔挺的西服。内饰方面，7系的设计让我更偏爱它。相比S级的“三指一屏幕”设计，7系的内饰更像是对传统汽车的坚持。当然，很多人喜欢车内全是大屏的设计，认为那才是“科技感”，但我觉得少了点“永恒”的味道。想象一下，如果现在有人驾驶着一台1964年的捷豹E-TYPE，你会觉得他十分有个性和品味，可二十年后当有人开着一台特斯拉Model3，你还觉得他很有品味吗？汽车的发展是必然的，但我更知道，汽车不是电子产品。尽管不少7系车主都是自己开，但宝马依旧赋予了全系最舒适的后排设计。Nappa真皮包裹的座椅无论承托还是包裹性都属一流。座椅支持角度调节，无论多挑剔的乘客总能找到合适的坐姿。其实坐在7系的后排，翘起二郎腿，喝一杯咖啡打开后排娱乐系统听一首优雅的音乐，瞬间让你忘记旅途的疲劳。狭长的机盖下面730Li搭载一台2.0T发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛米。配合好评如潮的采埃孚8AT变速箱，动力表现相当出色。较低的涡轮迟滞和超高的爆发特性，一脚油门下去，你会惊讶这台四缸豪华大型车的动力如此迅猛。把中型车的操控做得好不算厉害，把长轴距大型车的操控做好才是技术的体现。论操控，宝马7系自然是同级最强，这是宝马的看家本领，也是宝马品牌的荣誉。论舒适性，只要别调整到运动模式去高速劈弯，舒适模式下缓缓驾驶，底盘会给你如同奔驰S一般的高贵；并且当你调整到运动模式，悬架的支撑性也足以对得起蓝天白云车标。没错，这就是宝马7系所散发的魅力。宝马对于工艺的讲究、设计的传承与突破一直有着优秀的理解，作为豪华车来说，它追求的除了驾驶感，还有专注设计的革新和乘坐的舒适性。宝马用不断创新的设计带给用户不一样的驾乘体验。对于这台车，旗舰标杆的身份来的当之无愧。

宝马7系：豪华轿车的终极选择𐟚—✨ 宝马7系，宝马公司的顶级豪华轿车系列，以其4门轿车的车身形式和前置后驱的驱动方式，成为了宝马汽车的旗舰车型。自1977年取代上一代车型BMW New Six以来，它一直在德国本土生产，以其独特的设计和卓越的性能吸引了众多车迷。 𐟚€ 动力表现：宝马730搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，0-100公里/小时加速时间为6.3秒。而宝马740则配备3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，0-100公里/小时加速时间仅需5.1秒。 𐟌ˆ 外观设计：宝马730虽然为入门版本，但M运动套件的前脸设计，搭配双肾进气隔栅和LED大灯，让人眼前一亮。侧面部分，19寸的M运动熏黑轮毂和防爆轮胎，加上四轮空气悬挂和电吸门配置，尾部双边排气设计，整体外观极具奢华感。 𐟛‹️ 内饰配置：宝马730Li运动套装的内饰同样不容小觑，Nappa真皮座椅，全液晶仪表盘，哈曼卡顿音响系统，后排座椅电动调节和加热功能，每一处细节都彰显了宝马的精湛工艺和极致追求。 𐟒𐠤𛷦 𜤿ᦁﯼš官方指导价为828,000元，裸车优惠后价格为703,800元，购置税为62,283元，上牌综合费用为5,000元，最终落地价为791,083元。 𐟌Ÿ 宝马7系在配置上相当丰富，几乎涵盖了所有你想要的豪华配置。

宝马730Li豪华套装：你会心动吗？如果你正在考虑入手一辆宝马7系，那么宝马730Li豪华套装可能是一个不错的选择。宝马7系一直以来都是运动豪华的代表，而这款入门级的730Li豪华套装更是将这种豪华与运动完美结合。 ✨ 动力表现虽然730Li配备了四缸发动机，但它的动力表现却毫不逊色。195KW的功率和400N.M的扭矩，让它在零百加速测试中只需6.3秒，比奥迪A8的6.6秒和S级的5.9秒都要快。虽然2.0T的发动机在某些方面可能显得有些牵强，但动态体验后，你会发现它的表现其实相当不错。 ✨ 配置亮点全系标配的电吸门、空气悬挂和碳纤维内核，都是这款车的亮点。特别是采埃孚8AT变速箱和车身碳纤维内核的轻量化设计，让这款1.9吨重的730Li在百公里加速中表现出色。 ✨ 空间体验 5273mm的车长和3210mm的轴距，让这款车的后排空间非常宽敞。后排座椅标配单独调节功能，无论是商务出行还是家庭旅行，都能提供极致的舒适体验。 ✨ 外观设计 730Li豪华套装的轮毂设计非常沉稳，符合商务定位。车头双肾进气格栅相比之前增多了40%的面积，气势磅礴。新款进气格栅的设计让这款车看起来更加霸气。 ✨ 内饰质感内饰方面，730Li采用了大面积的Nappa材质，覆盖面积非常广泛。虽然车机系统为10.25英寸，但搭载了ID7系统，整体表现还是相当不错的。相信未来更新后，车机系统会有更大的提升。如果你正在考虑入手一辆宝马7系，那么730Li豪华套装无疑是一个值得考虑的选择。它不仅在动力和配置上表现出色，而且在空间和外观设计上也都有着独特的优势。如果你能多花10万元，那么740Li可能是更好的选择，但如果你在预算上有所限制，730Li豪华套装无疑是一个性价比很高的选择。

宝马730价格关于20年购买的宝马730Li，86万购入后开了四年是否还能保值至44万的问题，有了解的老铁们请给出答案。

13.14万带走宝马730Li豪华版 𐟌Ÿ 原装进口2021款宝马730Li豪华版，2021年上牌，安全行驶7万公里，全车隐形车衣，原版原漆！ 𐟚€ 搭载2.0T高功率发动机，提供强劲动力。 𐟔‘ 舒适进入系统，一键启动，多色氛围灯，打造个性化驾驶体验。 𐟌䯸全景天窗，前后座椅电动调节、加热、记忆功能，让驾驶更加舒适。 𐟗𚯸 导航系统，倒车影像，后排多媒体控制pad，提升驾驶便利性。 𐟛‹️ 纳帕真皮座椅，Harman/Kardon音响系统，享受极致音质。 𐟒᠌ED大灯，电动后备箱，底盘升降系统，提升车辆安全性。 ❄️ 后排独立空调系统，液晶触摸钥匙，提升乘坐舒适性。快来体验这款豪华宝马730Li的魅力吧！

宝马730价格宝马730Li M运动版，配备激光大灯、座椅通风加热、VOSS EN定制锻造轮毂。

16款宝马730Li，超值豪华 𐟚— 2016年9月上牌的宝马730Li豪华版，原价102.8万，本市一手车，车况原版，行驶69000公里。车主是个年轻人，当初选择白色是因为不想开得像司机。车况和内饰都保持得非常好，后排耳机遥控器从未使用过，车窗膜依然完好。 𐟔砨🙨𞆨𝦦˜ﲰ16年第一批新款2.0T宝马7系，虽然有人认为2.0T动力不足，但实际上这款车的马力与老款3.0发动机相同，搭配ZF的8AT变速箱，驾驶起来非常聪明，得心应手。 𐟎›️ 配置方面，这款车比后来推出的尊享版更高，包括桃木方向盘、四座椅通风加热记忆、手势控制、车载香氛系统、底盘升降、星空天窗、后排娱乐和后排pad等，全部配备。如今30多万就能开上这款7系，性价比非常高，毕竟买辆5系还要多少钱呢？

贵阳宝马730Li检测：右前大灯已换最近有幸为贵州贵阳的一位车友检测了一辆宝马730Li 17款领先型。这辆车是2017年初上牌的，表显行驶了7.2万公里。新车指导价是89.8万元，而现在售价为45.88万元。检测结果显示，这辆车的右前大灯已经更换过，发动机盖也做过喷漆修复，右前翼子板和左前翼子板都有喷漆痕迹，右后门则进行了腻子喷漆处理。尽管内饰、底盘和发动机舱部分看起来都很正常，似乎有人精心养护过，但在查看维保记录时发现了一个有趣的现象。去年这辆车进店时的公里数已经达到了8万公里，而通过读取电脑数据计算出来的里程则在9到10万公里之间。为什么要将公里数回调两三万公里呢？难道是为了让车看起来更“年轻”？直接将表显公里数改为5万公里不是更好卖吗？当然，也不排除是前车主自己调的公里数。按照某些无良车贩子的“潜规则”，这辆车至少是对半调了公里数才觉得心里舒坦。不过，大多数车主如果比较爱惜车子，跑了十来万公里和五六万公里通过内饰是很难分辨出明显差异的（日产车除外）。这就更需要通过多种手段来综合判断了。幸运的是，部分德系车可以直接读取变速箱里程，加上二手车市场的不断改善，现在能接触到的调表车将会越来越少。毕竟，诚信才是二手车行业的唯一出路。

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